Установить круиз контроль самостоятельно

[Dark_Angel]

Блин, как же я искал эту схему. Спасибо.

 

В любом случае я его нашел методом тыка и сравнения с фоткой. Всё прошло успешно. Единственное что, так это что у меня джиттер как-то странно работает. Чем выше я ставлю значение, тем вроде как менее чувствительная педаль становится. Хотя я пробовал на холостых и чем выше я ставлю цифру, тем выше обороты при одинаковом нажатии на педаль, как и должно быть. А под нагрузкой всё наоброт. Вообщем надо покататься, посмотреть.

 

Что еще. В приборке светодиода нет, надпись Cruise, а не иконка как я выше писал. Буду искать светодиод и пытаться впаять. 

 

Спасибо за инструкцию.

[Dark_Angel]

Делюсь впечатлениями от вождения с КК:

1. Однозначно нужно выносить индикацию на деш. Проверки индикации на уровне мошонки - это то еще удовольствие.

2. Это у всех так или только у меня: разгоняешся, например до 120, отпускаешь педаль газа, выставляешь КК. Скорость падает примерно до 105-110 и только потом КК начинает её поддерживать и поднимает медленно до 120. Это на ровной дороге.

3. Если есть спуски/подъемы, то скорость будет плавать

 

Немного разочарован в связи с 2,3. То есть нельзя поставить скорость и жестко ехать только эту скорость, а не с разбросом в зависимости от рельефа. Ну и кроме того, если ехать с горки, то можно и под радар попасть по превышению. Ногой получается намного точнее.

 

Может со временем КК обучится и будет лучше, но пока вот такое. Немного разочарован.

[shot]

Немного разочарован.

Штатный КК работает практически так же(Кроме отпускаешь педаль газа, выставляешь КК), так что расстраиваться не зачем.

[Dark_Angel]

Можно педаль и не отпускать во время выставления, отпустить после. Несмотря на несоответствие с инструкцией, круиз выставляется ок. Но разницы нет, всеравно машина сначала теряет скорость, а потом начинает набирать. То есть всеравно есть провал. Если держать педаль в надежде, что "вот сейчас круиз подхватит", то круиз сбрасывается. 

 

То что круиз ведет себя как штатный - это конечно хорошо, но тем не менее не лишает его вышеописанных недостатков. Ни в левой полосе потопить "на пределе", ни по горным дорогам не покататься. 

 

Возможно, конечно, я много хочу, но я представлял себе КК как "включил на нужной скорости и как вкопанный". Ну допускается просадка на совсем уж резких перепадах высоты, типа когда газа не хватает или когда даже при отпущенном газе машина набирает скорость. 

 

А реальность оказалась намного суровее. 

 

Не то чтобы я прямо сильно расстроился, ведь наличие КК это всеравно круто, особенно здесь, где в основном надо просто ехать ровно с нужной скоростью. Так что это не пост отчаянья, просто чтобы люди которые его берут имели понимание как о плюсах так и минусах. 

 

Ну и самое главное, теперь понятно, что КК у всех такой, а не только у меня. А то я думал, может брак какой. 

[Сергей К]

Всем привет! Проблемы со сбросом оборотов , были в результате засорения сетки бензоприемника в баке, это не электроника и не блок круиза, пришлось снимать и чистить. Видимо увеличившийся расход и грязный бензин добили сетку окончательно.

[uu4jom]

Смотрю скорость по навигатору, например 79км/ч, включаю штатный круиз как вкопанная 79 ничего не падает. Часто пользуюсь по населённому пункту больше 80 км/ч - штраф. Может это особенность 3 литрового дизеля? Про 2,7 сказать конечно ничего не могу.

[Сергей К]

У меня тоже вроде в пределах 5 км/ч держит

[v.p.]

Всем привет! Проблемы с со сбросом оборотов , были в результате засорения сетки бензоприемника в баке, это не электроника и не блок круиза, пришлось снимать и чистить. Видимо увеличившийся расход и грязный бензин добили сетку окончательно.

Хорошо, что проблема решена

[Dark_Angel]

Когда скорость набрана, то держит вроде нормально. Еще не удалось толком потестить на рельефе. Наверное скорость плавала на необученом ЭБУ после снятия клемы. 

 

А что с провалом когда только ставишь на круиз? У меня как была просадка на 10-15 кмч, так и осталась.

[Сергей К]

 Я делал как на CAMRY, установил скорость и не убирая ногу с педали зафиксировал дернув рычажок в низ, потом убрал ногу с газа, она призадумалась пару сек. и поехала немного разгоняясь, все, скорость держится, но на подъеме движок старается набрать обороты и разгоняется на 10-15 км , а на спуске наоборот ,но авто разгоняется по инерции на те же 10-15 км

[Dark_Angel]

Вот и я о том же. На большой скорости за те пару секунд которые оно думает машина успевает потерять 10-15 кмч.

[shot]

Сергей К

да иногда забываем про "мелочи" и лезим в дебри.

[Сергей К]

Вот и я о том же. На большой скорости за те пару секунд которые оно думает машина успевает потерять 10-15 кмч.

 

Я думаю что стоит просто приспособиться к этой особенности, держать четкую скорость КК не сможет, машинка 2 тонны почти, а движка всего 2,7л, вот вам и ответ почему нет штатного круиза ни у нас не на прадиках.

[Dark_Angel]

Скорость как раз она более менее держит, вопрос именно в начальном провале скорости, когда только автивируется КК. Товарищ uu4jom говорит, что на штатном КК такого провала нет. Мне кажется, что дело тут не в мощности движка, а в том, как сам модуль КК управляет педалью газа. Такое впечатление, что он начинает на неё "нажимать" через несколько секунд после активации вместо того чтобы делать это сразу.

[Сергей К]

Скорость как раз она более менее держит, вопрос именно в начальном провале скорости, когда только автивируется КК. Товарищ uu4jom говорит, что на штатном КК такого провала нет. Мне кажется, что дело тут не в мощности движка, а в том, как сам модуль КК управляет педалью газа. Такое впечатление, что он начинает на неё "нажимать" через несколько секунд после активации вместо того чтобы делать это сразу.

 

А вы пробовали переобучить КК? может некорректно в первый раз настроили? У меня вроде сильно не проваливает.Не убирайте ногу с газа при фиксации скорости.

[Dark_Angel]

Так вы ж говорите, что у вас тоже КК подхватывает управление через пару секунд после включения. Если эти несколько секунд держать газ, то КК сбрасывается. 

[Сергей К]

Так вы ж говорите, что у вас тоже КК подхватывает управление через пару секунд после включения. Если эти несколько секунд держать газ, то КК сбрасывается.

Нет, я о том,чтобы во время фиксации нога была на газе, потом убераете.

[Dark_Angel]

Додержать пока КК подхватит не получается - он сбрасывается раньше.

[uu4jom]

А что у Вас этот джеттер -круиз при нажатии на газ сбрасывает скорость? Это неудобно в штатном, повторюсь, стрелка скорости залипает при нажатии круиза и пожалуйста обгоняй машину, надавив на газ, потом круиз вернётся к своей запомненной скорости. Ну и при нажатии на тормоз скорость из памяти круиза можно восстановить, если не скинул ниже 40 км/ч.

Видимо поэтому у Вас и провал - держать газ получается нельзя и включается через пару сек. Наверное от этого в Вашем случае не уйдёшь.

[Dark_Angel]

Значит поведение от штатника отличается. Если тронуть педаль газа или тормоза, то КК сбрасывается сразу. То есть обогнать кого-то и вернуться на круиз не выйдет. ЧТД, не могли в тойоте такой кривой КК запилить. Впрочем, за неимением альтернативы вполне себе вариант. Даже если бы я знал о вышеперечисленных недостатках всеравно бы взял. Я КК пользуюсь каждый день несколько раз. А если куда-то далеко ехать, то вообще отлично будет.

 

Так а что насчет характеристик диода в деш? 3В 10-20мА? 

[Сергей К]

Можно вернуться к заданной скорости дернув рычажок вверх,если не изменил ее больше,чем на 40 км

[Dark_Angel]

Заданную скорость КК восстанавливает после провала сам. То есть вот график скорости: ставим на 120->115->110->115->120 и дальше 120 ровно. Об это речь.

[Сергей К]

Ровно так же работает и любой другой КК.

[Dark_Angel]

uu4jom утверждает, что после установки скорости просадки нет на штатном КК.

[shot]

вам и ответ почему нет штатного круиза ни у нас не на прадиках.

да не из-за этого, на Тахоме же есть.,Лайба же наша всеж эконом вариант.