Таблица лидеров

Вот и зима пришла

Долго купил тему, советовался в общем взял такие Скад и цена норм и все по ТТХ подходит без всяких заморочек.

Привет! "Украли погоду". В субботу решили развеяться и поехали посмотреть Улантову гору в Новосибирской области. Трасса Новосибирск-Ленинск-Кузнецкий (в бытовой речи Гусинобродское шоссе). на 92-94 км от Новосиба есть д. Лебедево. примерно в 300м после АЗС "Газпромнефть" есть поворот направо, "в пампасы". Погодка была очень хороша: временами солнышко, временами хмурилось. Но не поливало и не было сумрачно. Гора хорошо видна с трассы. Но, как только начинаешь к ней подъезжать прячется! Помог навигатор. Добрались по грунтовкам до информационного щита, что это памятник природы регионального значения. въезд и пр. хоз деятельность запрещены. Припарковали авто неподалёку от щита и пошли пешком. Руководствуясь азимутом по компасу, картой и на всякий случай, на смартфоне трек начал записывать. Час неторопливого подъёма среди зарослей кустов и мелколесья и мы на вершине. Следы говорят о том, что некоторые несознательные владельцы полноприводных автомобилей заезжают прямо на вершину. Но мне их не жалко! Так как, забираясь пешком, мы обнаружили интереснейшие места: мох подушкой, точнее ковром лежит на земле. Из него местами камни. И все это под соснами и берёзами. Красотища! Нашли много обвалившихся и заросших ям. Лет 30-40 назад явно во время учений копали укрытия под военную технику. Эх... сразу вспомнил армейский "вездеход" под обозначением БАТ-М... На вершине Улантовой горы посмотрели по сторонам. Обзор примерно, градусов на 300. Вид с Улантовой горы в сторону Буготакских сопок и потопали назад. При спуске нашли место где кто-то кого-то съел. Так как перьев не было, а был серый пух, предполагаю, что лиса слопала белку. Потом нас понесло в п.Мирный на трассе Конево-Маслянино. А потом и в тайгу по следам Урала... Доехали, не торопясь, до места, где Урал лёг на мосты... и что бы его поднять из ямы под него подкладывали стволы деревьев диаметром 10-15 см... И тут я вспомнил, что у меня есть дела, и что уже поздно и мне срочно надо домой! Развернулся в 5 приёмов на лесной дороге между деревьями и погнали в Новосибирск. К чему это я все излагаю на автомобильном форуме? К тому, что мне и всем моим пассажирам понравились колёса! Пассажиры вылазили из авто только ради того, что бы проконтролировать, что я не задену деревья пластиковыми бамперами (Будь неладны производители и наши доблестные законотворцы!). Особенно их удивил манёвр разворота. И что не пришлось копать и толкать... т.е. не смотря на тО, что резина АТ, она гребла! Я тоже удивлён. PS: последнее фото делал на телефон, уже далече от места разворота. Просто со страху забыл про фототехнику, ибо мозг работал на тО, как бы не остаться на ночёвку...

VID-20181029-WA0001.mp4

Вот, и я сделал лифт на прошлой неделе. Приложился пару раз в горах и решил, что пора, т.к. для целей охоты все думал его делать, хотя до сих пор хватало штатной подвески, которая на бездорожье себя показала очень даже хорошо. Заказал себе у дилера ARB в Москве такой OME комплект, после сверки с официальным каталогом пружины PRADO 4/03 ON-F- (PAIR) 2883 пружины TOY FORTUNER-R-MD (PAIR) 2802 амортизатор SPORT STRUT HI-LUX 05ON -F- 90002 амортизатор SPORT SHOCK FORTUNER 05 ON-R- 60078 На выбор в каталоге OME есть амортизаторы NITROCHARGER SPORT или без приставки Sport. Я выбрал Sport, хотя в каталоге разница не очевидна, московский представитель ответил, что Sport быстрее обрабатывают неровности. Также в каталоге есть на выбор комплект для дополнительной нагрузки 200 кг, но и выбранный мной комплект тоже подразумевает дополнительный вес какого то навесного оборудования. Поставили мне все в сервисе при представительстве ARB, рекомендовали сразу не делать сход-развал, а поездить сначала хотя бы 100, а лучше 200-300 км. Я отъездил 200 и сделал сход-развал. Впечатления пока неоднозначные. Первые дни ездил по ровным дорогам и с грузом в багажнике. Большой разницы в работе подвески по-началу не заметил. При большой загрузке багажника при одном человеке за рулем видно, что задняя часть ниже передней на несколько сантиметров, точно пока не измерял. Сейчас багажник почти пустой и на плохих дорогах заметно, что новая подвеска рассчитана на установку дополнительного оборудования - работает она заметно более упруго, чем стоковая. Если машину загрузить, то ездовой комфорт заметно улучшается. Также пока не ясно, что стало с величиной ходов подвески, стоковая радовала отсутствием вывешивания колес, что очень важно из за отсутствия задней межколесной блокировки. Есть подозрение, что после установки ОМЕ ходы подвески все же сократились, т.к. рычаги не менялись - надо попробовать вывесить где то одно из колес и посмотреть. Ранее вывесить колесо у меня не получалось, хотя специально я этого делать не пытался. По предварительным итогам я бы сказал, что замена стоковой подвески на лифтованную ОМЕ не является полностью беспроблемным вариантом. Сейчас я бы, возможно, не стал этого делать.

Просто и вкусно - вторые блюда. Куриная грудка "под шубой", в духовке Куриная грудка "под шубой". Мягкая и сочная куриная грудка в духовке. Блюдо очень вкусное, можно готовить как в будни, так и к праздничному столу. Это простой рецепт запеченного в духовке куриного филе. Продукты (на 10 порций) Куриные грудки (филе) - 1,5 кг (у нас 2 грудки домашних куриц))) Помидоры - 2-3 шт. Перец сладкий - 1 шт. Чеснок - 5-6 зубчиков Сыр - около 250 г (100 г в начинку и 150 для посыпания сверху) Мука (для панировки) - 1 стакан Майонез - 6-7 ст.л. Горчица - 2 ч.л. Зелень свежая (укроп, петрушка, зеленый лук) - по вкусу Соль - по вкусу Перец - по вкусу Приправы для мяса (сбор) - по вкусу Масло растительное - для жарки Разделаем куриные грудки на порционные кусочки толщиной 1-1,5 см. Каждый кусочек посолим, поперчим, посыплем приправой. Слегка отобьем молотком. Отбитое филе обваляем в муке с двух сторон. В сковороде разогреем растительное масло и обжарим грудки до легкого золотистого цвета. Помидоры нарежем мелким кубиком. Перец сладкий нарежем мелким кубиком. Зелень порубим ножом. В подготовленные овощи с зеленью выдавим чеснок Добавим половину натертого на крупной терке сыра. Посолим по вкусу, добавим горчицу и майонез, перемешаем. Куриное филе выложим на лист (противень), застеленный пергаментной бумагой. Сверху каждого кусочка филе распределим овощную шубку. Обильно посыплем тертым сыром каждый кусочек. Запекаем куриные грудки "под шубой" в духовке, разогретой до 200 градусов, 15-20 минут. Сыр должен расплавиться и подрумяниться. И приятного аппетита!

вот и приговорил бы ему мой )))

год назад залез в двигатель менять кольца, попутно купил всё новое в грм цепи натяжители успокоители и тд при вскрытии ни чего не понадобилось. и все равно поставили все новое а старое отмытое лежит в гараже на полке, думаю что мне точно не пригодится подарю нуждающемуся, пересылка Ваша

Не знаю как исправить сообщение, добавлю фото. Наклон спинки 2-го ряда регулируется. Вот так раскладывается. Длина 2 метра. Крышка светло-серая, чтобы в темное время суток отраженным светом подсвечивала (и это работает).

это мой круизер )))

Уффффффффф три дня е..ли простите за мой французский... и вот результат о всех баталиях и сложностях отпишусь чуть позже

У нас в этом году такого человека не стало из за этих зеркал, может слышали про Дениса Тена

Думал подожду еще недельку, но температура пошла вниз, снежок залетает. Решил переобуться, заодно и провел эксперимент с датчиками. Заменил один родной, на полученный и запрограммированый. Датчик ID3.....все работает, поездил день по городу. Не знаю как оно будет со временем, но в первом приближении все хорошо.

Вечный вопрос:быть или не быть или менять или не менять резину на зимнюю.Снег метики обещают в Москве в конце ноября ляжет, но внутреннее чутьё подсказало, что зима у нас приходит всегда неожиданно, когда её никто не ждет (а ждем мы всё бабьего лета к Новому году) ну вчера и переобулся на зиму.

Приветствую, джентльмены! Всех автомобилистов поздравляю с праздником! Всем крепкого здоровья и счастья с благополучием! Ни гвоздя, ни жезла на дороге, как говорят патриархи телеги! просто для инфо: пменял задние тормозные колодки в барабанах после пробега 220330 км, на этот момент от колодок оставалось 15% рабочей поверхности, а ручник зажимал на седьмом щелчке... опасно было далее

Получил сегодня комплект датчиков+программатор. Процесс программирования интуитивно понятен Прошил номера своих датчиков. Осталось проверить, если все будет работать, то второй комплект дисков куплю.

аморты живы, а втулки в хлам, поменял на эти: X5 resource45-0113 Полиуретановый сайлентблок

ШАРОВАЯ или обе, нижнего рычага. Скрип тележного колеса, не смазанных петель, ужасный скрип.... это все они, милые. У меня так было, подкалывал шприцем, на какое - то время хватало. Но, со временем они все равно скончались. Заменил и делу конец.

Каталожные номера амортизаторов Toyota Fortuner 2005-2015.

ох уж эти сверчки, у меня время от времени по правой стороне скрип шел, пластиковый такой, я все облазил, везде проверил, не уходил, сцабака, недавно нашел, случайно, оказалось это скрипит пластмассовая накладка вокруг рычага АКПП, на которой окошки с буквами, оказалось она слегка ездит на своем месте, там скопилось немного пыли и она начала поскрипывать, такие дела.... а вчера начала вибрировать левая панелька с кнопками под рулем на ХХ в конце прогрева, буду вот как ее закрепить намертво...

одно дело приятный, другое - их, головняков - куча! зимние колеса нада? завтра поеду заберу антикорозийка нада? нада обогрев зеркал нада? нада с расширителями чета делать нада ... какието конструктивные косяки, немалые щели у задних и у передних колес, надо наращивать ... грязюка летит на клыки переднего бампера и на подножки широким потоком ... Фортель по сравнению - чистюля сами зеркала фигня, обзор никакой - заказал японские сферические фары - отдельная песня ... в стоке - никакие ... частично решил светодиодами, дальше думать буду хром циганский ... бррррр ... переднюю решетку заказал, с остальным тоже решать нада короче, список шириной с Австралию ))) штатные коврики - шлак )) завтра поеду по старой (Фортелевской) памяти заказывать

Наверное повезло что случилось в городе хоть и в 3 часа ночи. поехали на охоту в глухомань на тетерева, сбор в 3 часа на выезде из города на заправке. хорошо что с вечера не заправился, так и уехал бы за 200 км. Залил полный бак выхожу зажигание работает, а стартер не включается ни ключом ни с брелка. С пробега снялся. эвакуатор 1800 рублей и в 5 утра ложусь спать дома ,на охотился блин. С утра часов в 10 завелась с окна, с брелка. Вышел на улицу завелась с ключа, еду к электрику. Подозрение на селектор, в нем контакт размыкания линии стартера, то есть стартер должен крутить в положении "парковка", и в положении "N". У меня крутит только в положении "парковка", снимает селектор он у нас не разборный на заклёпках, разбирать электрик отказывается там контакты и мелкие пружинки собрать сложно или может вообще не получится, короче ставит все назад, типа надо новый селектор. Собрался ехать, однако снять и поставить не все просто еще надо попасть чтоб положения с рычагом совпадали, а у меня в положении "N" едет назад, в "D" стоит, короче полное дерьмо, отрегулировать электрик не сумел или не захотел, Ну столько и денег получил, ни сколько. Купить новый селектор 14000 рублей и 5 рабочих дней ждать. Еду к другому электрику, тот смелый "самоделкин" снял расковырял, почистил, контакты конечно подгоревшие но не смертельно, новая смазка, поджал контакты, собрал, поставил все четко совпадает с выбором скоростей, выехал из бокса, заглушил, курю пока "самоделкин" переодевается. Заводить, а стартер не крутит, уже темно, какие то гаражи на окраине, вообщем бросать машину не вариант, и в бокс вдвоём не закатить, в горку. "самоделкин" молодца тянет переноску и под капот, вытащил реле стартера воткнул перемычку, тишина, включил зажигание, по стартеру молотком стукнул завелась, перемычку сразу долой реле на место и домой. Щетки стартера продаются вместе с корпусом, задняя крышка стартера цена 1800 рублей оригинал. поменять час делов. и проблема ушла но затягивать не советую пока ездил искал щетки не глушил, заглушил возле дома, ехать к "самоделкину" а она не заводится, и молоточком стучал не помогает совсем подгорели часа 4 простоял потом завелась, из за плохих щёток и плохого контакта подгорел колектор, выжгло раковины на меди пришлось шлифовать. пробег примерно 250 000 селектор.docx Doc1.docx

ващееее шикардос, и в салоне поуютнее и свободнее, но не буду расписывать все прелести... Все авто по своему хороши!

Сегодни посетил "ТОЛЕКС" на Бережковской наб.36 на предмет предзимней диагностики,замены масла,шприцевания кардана и балансировки колёс.Цена вопроса 5300р. пр неизменно хорошем отношении персонала.Машин в полном порядке,отметили аккуратное владение.Так же они выдают диагностические карты для ОСАГО,сертифицированы РСА.

Накидал табличку, подправляйте, дополняйте. TOYOTA FORTUNER.doc