Таблица лидеров

Восточный Казахстан. Ивановский хребет близ г. Риддер (бывший Лениногорск). В центральной части Западного Алтая проходит один из наиболее красивых и высоких хребтов – Ивановский. Восточнее хребта расположен ряд белков с максимальными высотами: пик Проходной 1864 метра над уровнем моря, Сержинский 2012 метра над уровнем моря, Рассыпной 2317 метра над уровнем моря и собственно Ивановский. На правом берегу реки Громотухи стоит гора Крестовая 2200 метра над уровнем моря. Восточнее этой вершины темнеющие острые пики скал «Три брата» 2379 метра над уровнем моря. Еще восточнее (в срединной части белка) уходит в небо островерхий Вышеивановский пик – это самая высокая гора Западного Алтая – 2778 метра над уровнем моря. Ивановский хребет расположен на западе Рудного Алтая, в Восточно-Казахстанской области. Длина его около 100 километров. Пик Вышеивановский белок, местные жители называют пиком Ворошилова. На склонах - мелколиственные и хвойные леса. Ближайшие населенные пункты: город Риддер (бывший Лениногорск), село Поперечное. С Ивановского хребта берут истоки такие реки как Казачиха, Громотуха. На западном конце Ивановского хребта в районе озера Палевское и истоков реки Большой Тургусун расположено место под названием Чёрный узел. Шикарные места нетронутой человеком природы. Как приятно посидеть у костра в полной тишине за кружкой таёжного чая. При желании можно сварить вкуснейшую шурпу из молодого барашка в казане на костре, вкус непередаваемый.

Провожу МЕГА ТО -200 Вчера сделал замену масла, всех фильтров, свечей и промывку топливной системы. Вот о ней и речь: 1. Подключаем установку для промывки в разрыв топливной магистрали , подачу из бака закольцовываем с обраткой. 2. Включаем установку с моющей жидкостью, заводим машину. 15 минут на ХХ , 15 минут стоим ( разрыхление отложений), 10 минут на ХХ + 5 минут на оборотах 1500-2000. 3. Масло, фильтр, свечи под замену. Применяемая жидкость для промывки:

На выходных было настроение на плов из баранины с узбекским рисом Лазер в казане на костре. Ловите рецепт: Мясо баранина – 1 кг, Подсолнечное масло – 200 мл, Репчатый лук – 1 кг, Морковь – 1 кг, Рис – 1 кг, Вода – 1,5 л, Чеснок – 2 головки Острый перец - 1 шт. Соль-1,5 ст.л. Зира -1-2 ст.л. Барбарис - 2 ст.л. Лук нарежьте полукольцами, морковь ломтиками, мясо на косточках крупно, мякоть кусочками в 3-5 см. Рис предварительно промойте. Наливаем масло в казан, ждем его прогрева до появления пузырьков. Вводим мясо, обжариваем. Вынимаем из казана, даём подышать. Тем временем засыпаем лук. Жарим лук до готовности. Засыпаем морковь. Жарим до готовности и заливаем водой так, чтобы она слегка покрывала продукты. Вводим туда же всё мясо. Добавляем специи, солим и бросаем чеснок и красный перец целиком. Теперь ждём когда зирвак наберёт в себя все вкусы и ароматы. На данном этапе прикрыть казан крышкой и оставить томиться, поддерживая маленький огонь в течении 40 минут. Выкладываем в казан аккуратно рис, при помощи шумовки. Разравниваем и заливаем водой на пару сантиметров выше риса. Не перемешивать! Иначе ничего хорошего не выйдет. В таком состоянии, накрыв крышкой готовим до полного впитывания рисом жидкости (20-30 мин). Когда рис готов, обратной стороной ложки делаем глубокие отверстия до дна казана и оставляем его открытым, чтобы выпарилась лишняя влага. Когда вся влага выпарится казан необходимо накрыть крышкой, снять с огня и дать плову настояться около 40 минут. От этого он станет только вкуснее. Можно как вариант в конце приготовления плов перемешать, но для удобства сервировки этого лучше не делать. В настоящем казане ничего не пригорает. Рис получается рассыпчатый, рисинка к рисинке, если рис промыт от крахмала то ничего не слипается. Иначе это будет просто рисовая каша с мясом. Подавать плов, приготовленный на костре желательно со свежими овощами, не забыв и про зелень. Обычно это салат из свежих томатов и репчатого лука. Готовится данное блюдо не быстро, 3-4 часа, зато съедается мгновенно). Приятного аппетита!

Был в Ленкорани до развала, была закрытая зона по пропускам,красиво,зелено, но не запало. Очень понравилось в Нефтчале, это где Кура впадает в Каспийское море. Город осетрины и чёрной икры,но это же опять в Советское время. Баку очень красивый город, и вообще Азербайджан мне всегда нравился, а ещё ихняя кухня. Рекомендую обязательно попробовать :суп Пити:, шашлык где то на дороге (барана режут при тебе и через полчаса шашлык)-типа чайханы. Ну и обязательно-хаш, делают с 6 утра, горячее блюдо(прекрасно после перебора с вечера), но и вкусно. Про гранаты молчу-это страна гранатов, но только не на дороге(они дикие и от них запоры сильнейшие). В районах реки Куры много раков, особенно где разводят ондатру-они любят шапки из ондатры, а мясо не едят и выкидывают в реку и там много раков-их тоже не особенно любят. Вообщем страна интересная.

Пффф, у меня вчера антирекорд был, 30 литров газа на сотню ) завтра поеду к газовщикам... Я уже если честно подзадолбался, подумываю снять к херам газовую систему, опять-таки запаску можно будет на штатное место повесить а не в багажнике таскать

Сегодня точно так же озадачился скрипом спереди справа, промазал втулки стабилизатора-ни фига. Протянул в очередной раз крепления рамы-не помогло. Причиной оказались резинки капота все смазал силиконом и вуаля! Скрипа как не бывало.

Что бы не создавать новую тему напишу в этой. Вот недавно установил доп.свет в задний бампер. Подробнее здесь https://www.drive2.ru/l/533898933143863400/

Большое спасибо всем кто реагировал на мое “техническое творчество”. Даже тем, кто не верит в его будущее. Ведь, все кто что то написал, вначале подумали, совершили мысленную работу, которая пошла колесу на пользу. Критика важна и нужна. Именно по результатам критики (ну и испытаний, конечно) происходят изменения в данном колесе. Так, что, это и Ваше детище, даже если Вы и против. Спешу поделиться следующей версией колеса. Выяснилось (сами не знали), что теперь оно будет треугольным. Замечательная форма! Теперь это колесо мы сможем засунуть в арку автомобиля. Также, такая форма значительно снижает нагрузки на обод. Увеличилась площадь опоры. Избавились от ненавистных всем тросиков. Отвечаю на основные возражения: Грязь и палки (также и замерзшая грязь) не страшны. Перемелем и то и это. Через пару дней обязательно залезем в грязь этими колесами. ЛужаНасРассудит! Про камни попавшие между траками такого сказать не могу. Но, в следующих версия колеса будем эту проблему решать. Скорее всего резиновыми вставками между траками. Грузоподъемности теперь хватает. Грузили до 150 кг на колесо. Сломался “испытательный стенд”. Самый сложный вопрос - ресурс. Но это прототип, у него не должно быть ресурса. Здесь конструкции шарниров такие, что бы можно было собрать в кустарной мастерской. Для проверки общего принципа. Конструкции следующих колес будут другими. Возможно, вообще без шарниров. Точнее, с шарнирами, но трущиеся элементы будут не под нагрузкой. Как то так.

Лето- время борща!

а я всегда до лампочки езжу, привычка, на всех машинах так делал. Люблю полный бак заливать сразу...

по катам ... керамический бывает саморазваливается, а металлический плавится что затрудняет выход выхлопных газов, и они могут попадать обратно в цилиндры вместе с продуктами развала керамического ката ... нихрена хорошего от этого не будет ))) хлопки - это почти наверняка проблема с катализатором но свечи и наконечники я бы поменял просто так, не очень большие затраты, но хуже от этого точно не будет )))

Плов должен готовить мужчина! Спасибо другу Улукбеку из Андижана!!! Это не плов - но тоже пальчики оближешь!!!

Всем привет! Через несколько дней после покупки Фортика обратил внимание, что колеса " дубовые", проверил давление и манометр показал на всех колесах по 3!!! очка. Стравил давление до 2-х ( как на табличке) и ожидаемо загорелась лампочка. Доехал до салона, выслушал кучу извинений от менеджера, с комментарием какие же тайцы не хорошие люди. За 20 мин перепрошили датчики на 1,8 и вот уже 4 месяца все в норме.

Да и не надо) нам больше достанется

– Какая паршивая у нас погода.– Это из-за Гольфстрима.– Он что, еврей?– Нет, это такое течение?– Наверно, еврейское.– Нет, океаническое.– Из Израиля?– Из Америки.– Я так и думал. У них там, у евреев, сейчас, небось, солнышко светит, а мы тут гнить должны.– Да нет, там сейчас ночь.– Откуда ты всё знаешь? Ты что, еврей?! Mинистр образования 10 раз не смог сдать ЕГЭ, министр здравоохранения потеряла сознание в очереди в поликлинику, депутат умер с голоду, прожив один месяц на детское пособие ...... Только после этого пенсионер отпустил золотую рыбку!

Ну да, бампер 300 баксов и покрасить 150 А у меня там газовый баллон ( надо прикручивать швеллер, ну его в лес уже эту эстетику

Я свою панель 05г подрезал Получилось прям скажем не идеально

Если изначально штатная магнитола без экрана, то она будет прямоугольная

Не купил дизель.

Сегодня однако дата....

Нам полностью подходит руль от камри-40,даже по дизайну и потроха от камрюшного руля в наш руль тоже залезают.. Лишними на нём могут быть кнопки климат-контроля. Нужный комплект кнопок можно за недорого купить на Али.Сам руль В СБОРЕ следует взять на разборке,тоже не великой цены,он может быть и при подушке,и кнопка К-К там тоже всегда есть.При замене добавляются провода в разъём руля,что уже обсуждалось достаточно подробно.По отдельности всё обойдётся значительно дороже. Да и на форуме всё это добро норот уже предлагает. У самого лежит практически не закоцаный комплект руля от камри ,правда ,без К-К и подушки.

Вот тут установили на бензинку круиз. Вот только номер заглушки переключателя круиз контроля на руль не могу найти. Не подскажите каталожный номер? Спасибо. а вот у кого нет полной проводки для подключения круиз контроля: https://www.drive2.ru/l/530359880091959697/

Завершил на IronMan подвеске прохождение Монголиии 3000 км и Алтая 1500 км плюс доездив. Впечатления только положительные. Не хватало жесткости с переди, сейчас бы поставил +150-200. Иногда слишком сильно машина клевала носом при провождении ручьев на скорости. На родной подвеске машинка бы не доехала до Иркутска. Тягу планара менять не надо, в нашем случае. Пружины на нашем автомобили одинаковые левые и правые.

Можно я тоже свои 5 коп вставлю? На всех авто езжу "до лампочки". Загорелась, сразу на АЗС и полный бак. До "заглох от недостачи бензина" не ездил ни разу. На Реношках и её производных алгоритм такой: ключ зажигания поворот. Слышно характерный звук бензонасоса секунд 5. Как звук пропал, т.е. насос накачал давление в топливную магистраль, старт двигателя. Возможно, так как не родной бензонасос, если поступать так же, то будет заводится нормально.

1.Нужно попробовать включить зажигание и подождать пока насос накачает бензин, затем заводить-насос то не родной. 2.Скинуть клеммы аккумулятора минут на 15 обнулить комп, возможно возникла ошибка,завести и пусть поработает(настроится). 3.Возможно и стартер-щётки менять машина с годами и стартер бывает начинает барахлить внезапно-такое было на Авенсисе(со стартером). Долго крутить стартером не рекомедуется-быстро накроется, 2-3 секунды максимум.

1. снять трубу с катами, выбить ломиком ... у меня (2010 год) два, металлический и керамический, керамический выбивается легко, металлический потруднее ... менять ли - дело вкуса и готовности потратиться ... после вышибания появится лишний звук и запашок )) звук устраняется путем вваривания так наз "пламягасителей", по этому поводу можно обратиться законсультацией к форумчанину "Чехов", он специалист по глушакам ... 3. MAF сенсор - на воздушном фильтре, на крышке, это такая конструкция, похожая на пчелиные соты ... чистится тем же карбклинером 4. если вы сами свечи и наконечники не меняли и нет четких сведений, что прежний хозяин их не так давно менял - советую визуальным осмотром и не заниматься ))) а просто поменять и то, и другое ... свечи стоят копейки, наконечники есть фирмы SAT, тоже дешевые

Подходит GIP 504 от НКТ, проверено.

Узбекский плов готовился всегда на хлопковом масле и морковь у них другая(Жёлтая), но мы приспособились все заменять и не хуже получается. На курдючном люблю, но в семье не особенно любят, иногда обманываю и не знают что из баранины делал.

покажу жене - пусть кормит меня

Скоро лишний бенз продавать начнём!

Я вот с таким давление и купил, не проверил сразу, надеясь на диллера, отъездил больше 10т. и только проверил.Главное то, что мое новое давление прописалось автоматом после поездки более 32км., лампочка погасла , рекомендовали 60км.Може просто кому будет интересно.А по поводу давления 2.6 я диллеру все высказал, извинились и сказали что виновные будут наказаны )Всем удачи.

Туарег как-то внедорожник вообще, а не паркетник, там ППП, и блокировки, и кстати туарег 2 не менее надёжен чем фортель или Прадо, да он налоговый но у нас нет таких приколов, например как в России с налогами. А вообще я смотрю на 100ку, если найти приличную, но это фантастика, а так скорее всего GX470

Вообще-то резина черная в угоду дизайну, а не потому что она получается черной в результате техпроцесса, ее "родной" цвет как раз-таки почти белый

я клеил оконный уплотнитель самоклеющийся ... кардинально проблему нее решить, но существенно уменьшить количество грязи можно

Иди к нам в банду. Я тебе устрою про-те-же.Я тебе скажу, хлопцы у нас — абсолютно мировые. Форменные звери! Вроде меня. Дивизия — во! Морд... Морд полтораста наберётся. В прежние времена было больше...

На форченаре самопрописи датчиков нет. Эта функция только на прадо и камри. Стоимость прописи в Тойоте отрадное 4100р. как то так.

Всем привет! На сайте сижу давно, но не было желания и ну и скорее всего времени на общение в форуме. О чем сожалею конечно. Потому что что на этом форуме я кое что принял во внимание и следовал их рекомендациям. Ну это предисловие. А так я приобрел мою ласточку в июле 2013 года. Покупал во Владике вроде с одних рук с пропиской Япония. Хотя она сделана по vin для эмиратов. При покупке пробег по одометру был 44 тыс. км. да год выпуска 2010. Видимых косяков не было видно. За время эксплуатации до настоящего времени у меня нареканий к моей ласточке практически не было. Ну за это время поменял нижнюю левую шаровую (сам проглядел пыльник весной, порвался и грязь попала), да и стук сразу убрал в педали тормоза, поменял крестовину заднюю на переднем кардане (может вовремя не смазал?), ну естественно все амортизаторы (потекли после езды в зимнее время. Ну у нас это понятно мороз -45-50 градусов. Хотя ездил потихоньку.), да и нынче придется менять аморы на заднем багажнике (не выдержали наших морозов, хотя 5 лет продержались.). Хотя всю зиму я ее не эксплуатировал (жалко ведь, она же для африки). А так ходовка на 5 с плюсом (по асфальту иду 120 км/час, съезжаю на гравийку с той скоростью и норм.). Ну естественно все профилактические и регламентные работы стараюсь делать в сроки. Может и поэтому так долго нет проблем с моей ласточкой. Да еще мой совет, у кого такого же года выпуска фортунеры желательно поставить проставки под задние амортизаторы где то на 25-30 мм. Ездил в отпуск во Владик, на Байкал, задние амортизаторы не держат (на волнах пробивает жестко). Год назад хотел поменять задние пружины (думал просели, купил новые). Так они оказались вровень со новыми, поэтому поставил прокладки под старые пружины и получилось счастье!! На волнах на дороге заднюю часть вообще не пробивает! Ну пока все. Удачи на дорогах и вне их!!!

1. чехлы http://www.autocomf.ru/Toyota-Fortuner-avtochehly.php там же есть и на новый Фортель 2. коврики ... прекрасно шьют здесь http://xn--54-6kcia0banc0bbzv.xn--p1ai/Toyota/ в каталоге у них старого Фортеля нету, но лекала у них есть ))) ибо мой Фортель был пилотным экземпляром, с него и снимали (как и на чехлы в автокомфорте))) да и лекала им нужны постольку-поскольку, делают их на месте ... отличные ковры, на вторую машину уже заказываю 3. ветровиков разных много, в т.ч. и в Н-ске можно взять ... абсолютно новые V-star у меня в гараже валяются где-то, но по ним есть нюанс - требуют приложения рук при установке на передние двери 4. нюансов особых нет, надежный и неприхотливый автомобиль 5. зеркала с подогревом вообще не проблема, на форуме процесс описан, в теме где сервис по городам за Н-ск я давал место, где установят сами греющие элементы за 20 мин, но без электрики ... электрику на приличном сервисе сделают на раз-два ... сервис с установкой электрики я тоже в теме давал ))) процесс на форуме описан насчет складывающихся - ну если рукой складывать лень, то надо копать форумы 6. Можно ли внедрить подогрев ж.? - да хоть на все сиденья! китай - дешево и можно погореть, Емеля - недорого и вроде бы качественно, оригиналы очень дорого, но можно ... процесс на форуме описан

Вот на ютубе на примере хайлакса нашел

Всем привет! Только зарегился и увидел эту тему. В первый год эксплуатации столкнулся с этой проблемой, т. е. штатных датчиков нету. А по езде по гравийке не заметил и не ощутил как порвал покрышку на заднем колесе (минус 7 000 руб.). После этого купил датчики давления в колесах Carax TPMS CRX-1002 вместе с дисплеем, тогда они (2014 г.) стоили 7500 руб. за комплект. По настоящее время они у меня находятся (эксплуатирую только летом), батарейки на датчиках до сих пор не менял (2019 г.), на дисплее поменял один раз (там мизинчиковые батарейки). Работает безотказно! Претензий нет.

Но это,похоже,только в своей последней(крайней?)версии. Форт-I,вполне себе бодрая ПОЛНОПРИВОДНАЯ машинёшка.

По-русски правильно ФОРТУНЕР.

fortunerbody.pdf

разобрался со щетками стартера .код детали 28130-75190 .в комплект входят : непосредственно задняя крышка стартера ,щеткодержатель ,щетки и подшипник .это в оригинале .у аналога можно взять без крышки с подшипником ,но дешевле всего на 200 рублей .не стал собирать конструктор ,взял оригинал ,так как и подшипник оказался с люфтом .если придется менять только щетки ,то сначала нужно открутить винты ,помеченные стрелками . затем извлекаем резиновую заглушку с медным канатиком . после отверткой извлекаем крепление щеткодержателя .далее вставляем отвертку в паз между крышкой и щеткодержателем и разъединяем их . сборку производим в обратном порядке .на последней фотографии мои старые щетки .какой пробег должен быть у машины ,если у щеток такой износ ?

Не, ждать не надо Я сразу бросаю, а потом смотрю хто тама был

Мне на МаздеМПВ так продиагностировали: готовь внутреннюю гранату! Приготовил две и стал ждать! Четыре года отъездил ни чего больше не хрустело и ни одной не поменял-так новому хозяину с коробкой з/частей( расходников) и отдал-на вопрос-Проблема?-ответ Ещё нет но давно готов!

Борисыч! Я просто побывал в шкуре ожидающего и конечно сопереживал ,сколько человек натерпелся столько времени не видя ни денег, ни машины и решил немного подбодрить.А все навороты в машинах -это не главное.Как изрекал Козьма Прутков-зри в корень-главное машин. Для сведения у всех нас задние стекла (форточки) разные по размеру-это мне сказали тонировщики,затонировал правую заднюю,вырезал такую на левую заднюю,а она меньше.Тонировал чтобы не видно было что сзади валяется.