Таблица лидеров

Вступил в ряды фортунероводов. Купил форт, 2015 декабрь, Каз. сборки, 2,7 на механике, установлено гбо Стаг Польша, баллон на 90 литров на месте запаски. Пробег 88 тысяч, для Тойоты считаю что небольшой. Искал целенаправленно эту модель так как выезжаю иногда на охоту, да и вообще живу в пригороде. Пересаживаюсь с Сузуки гранд Витара хл7 2006, АКП. Машина неплохая, но уже 7 лет на ней откатал, появилось желание и возможность поменять на более свежую. Присматривался в Кайрону, даже чуть не купил один. Но все окружающие отговорили от корейца. Первое впечатление, что машина высокая, сбитая, маневренная.

Воскресенье-выходной день в череде майских праздников и рабочих дней, было решено сгонять на Сибинские озёра, проверить как обстоят дела после зимы в знакомых местах. С гор бегут ручьи, активно тает снег, наполняя реки и озёра драгоценной влагой. Запахи цветущих полей опьяняют. Солнце светило ярко, день был тёплый, отдохнули на славу.

Ну вот выдались выходные, когда совсем один дома. Дети и жена уехали к матери. Почти два дня свободные. Ну вот поехал я на Кар сити прикупить ништяков... А в багажнике уже 4 месяца валяется камера и зеркало с монитором ждут своей очереди. Первым делом поставил камеру заднего вида. Зеркало заказал специально под Форта, терпеть не могу колхозить когда например ставят зеркало с монитором поверх родного. Мне такое не нравится. Камеру заказал хорошую с линзой Sony и матрицей CCD. Подобную ранее ставил не свой Крайслер 300С. Качество картинки отменное что днем, что ночью выдно отлично. Проводку кинул выше стоек и далее по родной проводке, все как родное и заводское смотрится Заодно купил обесшумку и проклеил двери поверх родного пакета. Понимаю что возможно это не то. Но реально стало чуть тише, и надеюсь будет меньше дуть зимой, так как реально у Форта дует с дверей сильно зимой, дети жалуются, несмотря на двойные уплотнители. Кстати, планирую поставить чуть позже еще один контур уплотнителей на двери. Ну конечно надеюсь летом кондей будет лучше держать температуру. Лучше бы конечно всю машину обесшумить, но я сам боюсь весь салон разбирать, а кому то доверить, то хрен его знает как тебе обратно все соберут. В общем пока как то так. В планах еще обесшумить торпедо и арки колес антикоррозийным слоем. Ну заодно поставил защитную сетку в решетки, и сетку в багажник. Сетка в багажник стоит 2500 тенге, крепления в комплекте. Крепления на двустороннем скотче + саморезы. Пока оставил на скотче, если отлетят то уже посажу на саморезы. Почему то с телефона не могу фотки загрузить. Постараюсь позже с компьютера закинуть

Начал шумку с капота, он у меня без какой либо защиты. Виброизоляция 2мм, и поверх неё шумоизоляция фольгированная. Расход материала 1,5 листа виброизоляции и 1,2 кв.м. шумки (вп ГЗритык), 10 клипс длинных. 5 часов работы в гараже.

Да щас! Нет пока в моём видении и по требованиям,авто способного заменить мой Фортель! Подмарафечу,подобслуживаю и будет лялька хоть куда.

ГБО 4-поколения "OMVL DREAM", бак "Балсити"-85л. ТОР85-720НП под запаску, поставил 2 года назад за 29 тыс.руб.. Газовая магистраль пластиковая, поплавковый клапан в баллон, заправочное в лючок бензобака. Баллон по высоте 25см, встал как запаска. Расход газа в среднем около 16L/100км, min=13L, мах=20L в зависимости от лето-зима и/или город-трасса. Газа влазит макс.72-77L., хватает на 400-580 км.ходу + 80L. бензина ещё на 500 с лишним км. итого более 1000 км. без дозаправки. Средняя стоимость пути на АИ-92 4 руб/км, а на газе 1,5-1,6 руб/км, т.к. у нас газ(пропан) местный и относительно дёшево стоит 9-9,5 руб. Пока никаких проблем нет, бензин/газ разницы никакой, переключается незаметно, абсолютно ничего не менял. Почти все такси (ларгусы, шараны, тойоты, хонды, ниссаны, ваз и т.д.), маршрутки(газели, автобусы) в городе и междугородние на газе(пропан). Лично знаю 4 ларгуса с новья на газу больше 500 тыс.км. отъездили без капиталки, только ремень ГРМ меняли...ГБО в основном Lovato, Stag, OMVL, BRC....аварии такси-межгород частенько бывают ни одна машина с ГБО не сгорела и не взорвалась.... Насчёт установки ГБО никого не призываю...как говорится хозяин-барин!!!

Сегодня поставил круиз на бензинку с автоматом 2018 года Fortuner II. Заняло 15 минут времени, брал хороший фонарик, дольше искал пружинные усики. На время установки снимал клемму аккумулятора на всякий случай. Есть видео как устанавливать. Все работает, Круиз с али, заглушка из России

История поиска, которая происходит прямо сейчас. "Жди меня" отдыхает. Настоятельно советую почитать комментарии. Начало истории. В минувшее воскресенье на барахолке наткнулся на чемодан с какими-то пленками и слайдами. От продавца удалось выяснить что это архив какого-то советского геолога. Цветные слайды особенно впечатлили, стало как-то жалко. Купил весь чемодан, принес домой. Часа 3 перебирал эту кучу. В первую очередь слайды. Их оказалось просто ппц... почти 350 штук! Цветные, красивые. Пленки даже пока не смотрел... Столько трудов... глядя на них как понимаешь откуда в Инстаграме взялись все эти фильтры. Да и вообще, странное ощущение - вроде все это было где-то 40 лет назад, а все такое живое, как будто совсем недавно снято. Наверно я привык что дома все фото тех лет черно-белые... Короче, решил я хотя бы небольшую часть этих слайдов оцифровать. Распечатал на 3D принтере уебищный "сканер" для фотопленок, и попытался некоторые слайды загнать в цифру. Ниже - та небольшая часть, до которой я успел добраться. Время, место, и людей на фото идентифицировать, естессно, не удалось. По косвенным признакам - на фото 70-е годы. Быть может, кто-нибудь узнает на фото себя, своих родных или близких. Делалось все на коленке, съемщик слайдов из меня так себе. Ничего не фотошопил, решил оставить как есть. Что с этим всем делать дальше я, если честно, не знаю - сил и времени чтобы оцифровать всю эту коллекцию у меня точно не будет. Пускай хотя бы эта маленькая часть не пропадет даром. https://m.pikabu.ru/story/nakhodka_na_barakholke_fotoarkhiv_sovetskogo_geologa_6663674

Позвонил дилер, сказал, что пришли новые противоскрипные пластины и пригласил меня на замену. Это после моих жалоб в представительство Тойоты. Вначале дилер говорил, что у всех колеса скрипят- свистят-визжат, это нормально, так и должно быть. После жалобы предложили сразу установить другие такие же детали. Но потом сказал, что это типичная болезнь новых Фортунеров, о ней знают и для этого начали изготавливать новый вид этих пластин. Просил подождать, теперь вот пришли и мне позвонили. К этому времени скрип исчез, притерлось. Но все равно завтра поеду менять. Раз сам напросился. Кстати, самоисцеление Тойоты продолжается. Увеличился и бензобак до номинального 80 литров. Думаю, устыдился после обкатки и перестал врать указатель топлива. Теперь показывает полбака - и входит ровно 40 литров, а не 32 как раньше.

На здоровье. Помяните безвременно ушедшего форта...и пожелайте всем другим безаварийного будущего. А так то да, свойский напиток он не будоражит ум, как казенка, а только расслабляет.

Насыщенные длинные выходные, каждый день выезжали на новую локацию- благо мест для отдыха на природе у нас полно в 30-40 минутной доступности от города)

Одевайте чехол на руль. Уж очень скользкий, особенно где "дерево". Одел, подумал: почему раньше не сделал!

Cусуман, как то изрек фразу: ... Господа, а Вы не пробывали пристегнуться перед запуском двигателя

Как вам вот такой вариант? Правда на форт не делают они, но можно в цехе изготовить.

Сегодня ни с того ни с сего открыли мы сезон езды по бездорожью и разгильдяйству, даже не успев переобуться в АТшную резину. Но! Как ни странно, ехали. Без фанатизма, естественно, местами боком, местами с подключённой блокировкой обоих мостов... но, даже ни разу не толкали и не домкратились. Все удивлены. Видели оленя, тетёрок. Ну и всяких скворцов, дроздов, синиц разных... Естественно после каждой вылазки из авто тщательно осматривались, и, слава Богу, клещей не собрали. Боюсь я этих кровопийц...

еще можно не ездить ... тоже понижает

Рекомендую в таком случае все же найти газовщиков и периодически к ним ездить. Автокалибровка во-первых имеет широкие допуски, во-вторых нужна как базис для настройки карты, судя по инструкции. То есть делаем автокалибровку, а потом подгоняем. Но помимо этого, в зависимости от засоренности фильтров, форсунок, редуктора и качества газа, карты будут уезжать и их надо подстраивать. Так же накапливаются ошибки в системе, которые могут вскрыть неправильную установку чего-либо. Ну или как вариант купить шнурки, блютусы (у меня блютус) и научится настраивать самому. Если бы я знал хороших газовщиков - я бы к ним катался, но практика показала, что придется разбираться самому. Неправильно настроенный газ, а именно бедная смесь, как мы знаем, ведет к прогару клапанов. Поставить могзи с авто коррекцией на мою машину, как я понял нельзя. У меня нет ни OBD ни второй лямбды. Кстати, ваш расход 25л газа великоват. У меня в городе, где почти негде разогнатся даже до 60 и триллион светофоров расход 20-22л (лето-зима). Это совпадает с 10-15% поправкой с расходом бензина по компу.

Учтите еще, что обычно газовщики халтурят и выставляют коррекции по 2Д карте, расчитывая, что на 3Д оно сойдется в 10-15% и накатывая карту где-то в городе.В итоге когда приезжаешь к газовщикам - карты совпадают и вроде бы все нормально. На практике же, при пробеге на трассе и в городе расхождения бывают до 30%, поэтому нужно выставлять карту либо по MAF коррекции (разрежение во впускном коллекторе), либо если газомозги не умеют в MAF (мои не умеют, например), коррекцию по оборотам. То есть для нашей машины карту надо править 3Д. Хотябы для 2х типов нагрузок. Мозги умеющие в автокоррекцию карт, либо должны подключаться ко второй лямбде, либо машина должна быть с OBDII.

Извиняюсь, латыни не обучен. В багаже только китайский застрял. Обязуюсь его не применять при описании выездов на природу. Обойдусь ущербным родным. Хотя слышал где-то, что он велик и могуч и верю тому.

"Эх мне бы крепостных крестьянок, я бы их раскрепостил!"

Спасибо за проявленный интерес. Небольшая предистория - нашёл дизайн данных порогов случайно на сайте 4х4tun. Стоят они там дороговато и есть только на хайлюкс. Нашёл местных кулибинов и в течении двух месяцев мне делали аналогичные, постоянно примеряя по месту. Получилось неплохо, фото выложу позднее как покрашу раптором. К раме крепятся п-образной вставкой. Как найду эстакаду - сделаю фото и выложу. Подножки продал на авито за день - приехал мужчина средних лет и забрал. Сказал что будет ставить на рекстон

Кличкософия Кличкософия — релятивистское учение обо всём в прямом смысле этого слова (и не только лишь обо всём, но и одновременно мало о чём), созданное великим мудрецом и мастером боевых искусств Виталием Кличко. Находясь в состоянии нирваны, он изрёк самую ёмкую и лаконичную речь из когда-либо произнесённых: "Сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее, смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать." Трактовка Взгляд в завтрашний день в переносном смысле. В первом предложении мудрец произнёс, казалось бы, просто очевидную вещь, но не все знают, что она одновременно верна как в прямом, так и в переносном смысле. Вернее, знают не только лишь все, мало кто может это понять. Чтобы смотреть в завтрашний день в переносном смысле, нужно быть ясновидящим. Принимая тот очевидный факт, что не все люди ясновидящие, понимаем, что и смотреть в завтрашний день тоже могут не только лишь все. В прямом смысле. Это доступно только тем, кто находится недалеко от линии перемены даты, да и то с нужной стороны (иначе наблюдатель сможет смотреть только во вчерашний день). Частный случай — недалеко от любого из полюсов, где эта линия начинается (или заканчивается?). Как известно, выстроить более 7 миллиардов человек вдоль линии длиной около 20 000 км, к тому же, почти целиком проходящей по воде так, чтобы каждый мог лицезреть пространство по другую сторону, невозможно даже теоретически. Не только лишь все Среднестатистический гражданин с ограниченным мышлением полагает, что термин "все" означает максимально возможное количество чего угодно и его верхний предел. Выражение "не только лишь все" не только лишь указывает на неверность этого предположения, а и демонстрирует, насколько мало́ это понятие все. Прямое доказательство того, что все — это далеко не предел, далеко за пределами человеческого воображения, подобно n-мерному пространству, где n>3. Своей свежей мыслью В.Кличко наповал, по-боксерски опроверг теорему Гёделя о неполноте, согласно которой логическая полнота (или неполнота) любой системы аксиом не может быть доказана в рамках этой системы. Умозрительное сравнение понятий "все" и "не только лишь все" парадоксальным образом открывает и замыкает пространство ВСЕХ, делая его удивительным объектом по своей конфигурации, выражая таким образом выколотую точку Вселенной, содержащую в себе, помимо всех, что-то сокровенное. Мало кто может это делать. Как все и ещё некоторые могли догадаться, глубина мысли в произнесённой мудрецом речи увеличивается от начала к концу. В частности, в последних её словах скрываются сразу 3 смысла. "Мало кто может ЭТО делать" - смысл первого смысла в том, что смотреть и это делать — два совершенно разных действия, а то, что именно делать, скрывается под безликим "это". "Не только лишь все", но этого мало - Как уже было указано выше: все — это мало. Но это вовсе не означает, что не только лишь все — это немало. В данном понимании понятие "не только лишь все" находится посреди своеобразного строгого неравенства — это больше, чем все, но меньше, чем достаточно. Гипотеза переполнения разрядной сетки Вместе с тем была выдвинута гипотеза о том, что при формулировании Мыслителем столь монументального утверждения в вычислительном секторе его головного мозга, ответственном за обработку количеств сущностей, при положительном приращении величины «все» сразу же возникло переполнение разрядной сетки, результатом которого стала величина «мало кто», направленная в качестве результата в порт вывода информации. P.S. Пришествие Заместителей Когда завтрашний день всё же пришёл и не только лишь все стали смотреть уже в послезавтрашний, у Виталия Кличко появились Заместители, чтобы не только лишь он нёс просвещение людям. Это событие сам мудрец провозгласил следующим образом: "У меня есть два заместителя, четыре из которых уже месяц лежат в кабинете министров, которых назначить невозможно. Не знаю, почему." Это изречение тоже поддаётся глубокому анализу и многозначной трактовке. Количество Заместителей Вполне очевидно, что четыре из двух Заместителей — это не только лишь все (оба), но и ещё два заместителя. Таким образом, у Кличко появились (или должны появиться) два действительных и два мнимых Заместителя, что в сумме даёт двух комплексных Заместителей (итого шесть человек). Лежание Если человек упал — значит, он лежит. По смыслу изречения становится понятно, что в кабинете министров лежат не только лишь оба Заместителя, но и их мнимые части (но не комплексные Заместители). Непознаваемость бытия Говоря «Не знаю, почему», великий мудрец раскрывает перед нами принципиальную непознаваемость Вселенной, ибо если даже он не смог понять не только лишь всё, то куда уж нам...

Я вырезал круг по размерам колеса из строительного пенофлекса 10мм толщины,положил на запаску и поднял её. Убито два зайца одновременно-запаска становится в два раза чище(грязь не садится сверху) и лишена возможности стучать. Никаких проблем при снятии-установке.

И не церковь, ни кабак Ничего не свято! Эх, ребята, все не так! Всё не так ребята! Где-то кони пляшут в такт Некотя и плавно. На дороге все не так, А в конце подавно!

Наш флаг Победы Красный!

VID-20190509-WA0002.mp4

Врач сказал: «Фима, хорошая новость — это то, что я могу избавить тебя от твоих головных болей. Плохая новость — это то, что для этого потребуется кастрация. У тебя очень редкое состояние, из-за которого твои яйца давят на нижний отдел позвоночника, и это давление вызывает у тебя жуткую головную боль. Единственный способ снизить это давление — удаление яиц». Фима был в отчаянии. Ему даже жить расхотелось. Но выбора не было, и он согласился пойти под нож... Когда он вышел из больницы, впервые за 20 лет его не терзала головная боль, но его не покидало сожаление об утраченной части самого себя. Но потом он решил, что нужно начать новую жизнь. Он увидел магазин мужской одежды и подумал: «А не купить ли мне новый костюм?» Он вошёл в магазин и сказал продавцу: «Мне нужен костюм». Пожилой продавец смерил его быстрым взглядом и сказал: «Так… Рост 44». Фима рассмеялся: «Верно, откуда вы знаете?» — «60 лет в бизнесе!» Фима примерил костюм, — он был впору... Пока Фима любовался собой в зеркале, продавец спросил: «Как насчёт новой рубашки?» Фима подумал и согласился... Продавец взглянул на Фиму и сказал: «Так. 34 рукав и 16 с половиной шея». И вновь Фима удивился: «Верно, откуда вы знаете?» — «60 лет в бизнесе!» Фима примерил рубашку, и она сидела великолепно! Когда Фима поправлял перед зеркалом воротничок, продавец спросил: «Может быть, вам нужны новые ботинки?» Фима понравилась эта мысль, — продавец взглянул на Фиму и сказал: «Так… 9−½ E». Фима был потрясён: «Верно, откуда вы знаете?» — «60 лет в бизнесе!» Фима примерил ботинки, и они ему подошли. Фима прошёлся по магазину, и продавец спросил: «А нижнее бельё?» Фима подумал и согласился... Продавец сделал шаг назад, смерил взглядомз талию Фимы и сказал: «Так… Размер 36». Фима расхохотался: «Ха-ха! Вот я вас и поймал! Я с восемнадцати лет ношу 34-й!» Продавец покачал головой: «Вы не можете носить 34-й. 34-й размер нижнего белья придавит ваши яйца к нижнему отдела позвоночника, и у вас будет жуткая головная боль» Работайте с профессионалами! Это сэкономит ваше время силы и возможно яйца.

темка оживилась ))) ну для меня то все решилось уже ... FJ Cruiser 15 года, араб

Да я и не думал пропадать. Но на форуме теперь только в сопутствующих темах могу поучавствовать. Опыта эксплуатации реальной железки не будет. А так...за самогон и прочее кухарство. Всегда пожалуйста это дело я люблю не менее чем железки. теперь у меня и столик в салоне есть. Чтоб обстоятельно присесть и побеседовать.

Таки и не пропадай.Автомобиль-оно ведь железо,а людское общение-енто золото.

Просто стоит с завода, ну и зачем менять если все устраивает, тем более не олигарх, чай на пенсии я. Если бы все было плохо может и поменял бы. Где то читал-бридж н/Т резина для людей с опытом. В лужи на скорости не влетаю ни на какой машине и на любой резине- на всех резинах опасно. Тем более стоковая резина наша специально придумана для внедорожников как шоссейная и для плохих дорог(не бездорожья), по грязям я не лазию, а по песку нормально. На не сильных грязях не садился.

Доброго всем здоровья! (Остальное сами добудете :-)) ). Вроде такой темы нет. Предлагаю делиться информацией по гарантийным случаям, опытом обращений с ними к официалам. Всем полезно будет.

Запросто, у него есть еще Pro версия для подкапотной установки) Хочется пневмодудку, но неохота заморачиваться)

5W- 20/30/40//50/60 5W это температурный индекс, говорит нам о том шо в минус 30 проблем с проворотом коленвала не будет. 20/30/40/50/60 ... это вязкостный индекс (в мПа/с) при 150 гр. цельсия , соответственно 2,6/2.9/3.5/3,7 С двигателем работающем при оборотах от 8000 до 12500 все будет хорошо.

Не вижу смысла угорать на 8-9 тысяч рублей, за пластмассовый бублик с куском шлейфа , которому красная цена 1$. Даже 1675 рублей, это дороговато за такую деталь. На стоявшей у меня улитке, не было ни одного опознавательного знака, хотя руль снимался впервые(маркировка на гайке была заводская). А долго ездить с неисправным — вот это уже становится опасным. Как доеду до чип и дипа, подберу шлейф и восстановлю оригинал, пусть лежит запасная.

В Китае официально завершилась кампания по расследованию и отмене приватизации и рыночных реформ, проведенных в 1990-х годах.По итогам судебного процесса, продлившегося восемь лет, 4082 акционера, включая 1039 иностранных граждан, лишены имущества и осуждены на пожизненное лишение свободы в трудовых лагерях, из них 590 заочно. Аналогичное наказание получили свыше 6 тысяч чиновников, устроивших продажу государственного имущества. Ещё до 15 тысяч человек по всему Китаю получили различные сроки за содействие приватизации, в том числе сотрудники правоохранительных и контролирующих органов, «проявившие преступное бездействие и любой ценой не прекратившие расточение народного имущества».Последним суд отправил в лагеря 62-летнего Чжао Бо, который в 1994 году приобрёл 22% акций Шэньчжэньского металлургического завода. Первоначально за частное владение народным имуществом и средствами производства его приговорили к расстрелу, однако как и в случае с остальными «контрприватизационными» делами ему позволили «искупить вину перед обществом тяжёлым пожизненным трудом на благо народа».«Этим приговором мы ставим точку в одном из важнейших процессов в современной истории Китая», — объявил судья. — «Согласно действующему законодательству и конституции, никто не имеет права владеть средствами производства и эксплуатировать таким образом простых людей. Отдельные политики-враги свыше 20 лет назад допустили продажу части народного имущества, однако теперь все они, наряду с покупателями, а вернее — паразитами на теле нашего общества, привлечены к ответственности и осуждены. Изъятое у бывшего эксплуататора Чжао Бо имущество постановляю вернуть народу».В общей сложности за 8 лет Китай вернул себе заводы, фабрики и предприятия на общую стоимость в 122 трлн юаней. Под угрозой расстрела членов семей бывших акционеров удалось также вернуть 45 трлн юаней, выведенных за рубеж. По словам председателя Си Цзиньпина, «китайский народ ясно высказался о том, что он думает о так называемой приватизации, а фактически — воровстве социалистической собственности».В Китае закон запрещает частным лицам владеть средствами производства и осуществлять эксплуатацию наёмных рабочих. Такая мера была изначально прописана в «сталинской» Конституции Китая, однако до недавнего времени её применение было отложено. Начиная с 2012 года, власти КНР объявили о политике «народной декабализации» и активизировали преследование эксплуататоров рабочего класса. Специально в рамках этой политики было принято правило про обратную силу закона — теперь участников приватизации можно судить даже, если на момент покупки акций они формально не нарушали никаких законов. (с)

Может норот хочет под красным флагом выступать... Стране с этим флагом никто не смел отказывать и ставить условия.

Сегодня поменял все трубки на шланги и промыл испарители внешний контур, запахов теперь никаких нету. Холодит так, как будто я в холодильнике нахожусь. Сам в яму спустился и мастер всё показал, как он шланги прокинул и как закрепил. Крепил он их к старым трубкам хомутами. Трубка у меня одна была в 2 местах с дырками. Мастер говорит , что нужно 2 недели погонять кондиционер, там посмотрим, как дальше будет работать система. Вообщем мастер все сделал аккуратно и профессионально он больше 20 лет по кондеям работает, знает от и до. Трубки он готовит там же на месте. Находиться этот сервис, даже не сервис, а шиномонтаж на Варшавском шоссе 123 корпус ж. Зовут его Ростислав тел. 8905-571-10-28. Сайт http://www.shinaexpres.ru/remont_konditsionera.html. Шланги 11000+ 2000 заправка+2000 промывка испарителей 2 шт. Так испарители промыть дороже, но я договорился за 15000, так как денег особо нет, а детям нужно дышать нормальным воздухом. Огромное спасибо Ростиславу, что пошел мне на встречу. В разговоре он мне сказал, что далее эти работы будут дороже, но так как я первый приехал с этой проблемой после зимы и комплектующие у него оставались по низким ценам он мне озвучил такую цену. Ещё он промывает радиаторы не снимая их с автомобиля,делает профессионально, не дорого и быстро.

Пантеон современных богов и духов. 1. ХЗ (ХэЗэ). Верховное божество, начало начал и покровитель всего сущего. Упоминание божества означает восхождение к древнейшим временам, самым сакральным знаниям и тайнам мироздания. 2. Схуяли . Старшая дочь ХЗ. По другим переводам Схуяли является супругой ХЗ, и вместе они создали все сущее. Покровительствует всем ищущим, является богиней знаний и тайных печалей. 3. Этонея, Чосразуя (в славянских текстах Ачоя), Хулиято – трехликое божество ухода от ответственности и оправданий. Является средней дочерью ХЗ. Покровительствует всем невинно оклеветанным, а также является прямым покровителем всех офисных сотрудников. 4. Чойта . Млаший брат Схуяли, по иным переводам – сын. Самый юный и дерзкий бог, божество отрицания и недоверия. 5. Хуясе . Бог удивления и недоумения, в редких случаях – уважения и почитания. Супруг Этонея; часто изображается с большим молотом или дубиной, символизирующей неожиданный характер постигаемого удивления. 6. Нихуясе . Брат-близнец Хуясе. Фукнции абсолютно те же, по некоторым преданиям они сиамские близнецы, несмотря на полностью обратный перевод имени. Вместе божества символизируют удивительную сущность и антагонизм некоторых вещей. 7. Ичо . Младший брат ХЗ, обладающий определенной любознательностью. Покровитель риторики и ораторов, а также негласный покровитель еврейского народа. 8. Данунах. Сын Ичо . Божество лени и отказа от дел. Также является символом сохранения жизненных сил. В некоторые периоды помогает в исполнении функций Божеством Хуясе и Нихуясе, стягивая на себя недоверчивое удивление. 9. Дасхуялиопятья . Приемная дочь Этонея. Символизирует чрезмерную ответственность и переизбыток должностных инструкций на единицу населения. 10. Ниипет . Сын Данунаха, постигший ДАО, ушедший в нирвану вместе с братом – божеством Ващепох. Вместе они символизируют полное расслабление и удовольствие от жизни. 11. Нах . Появляется в разных местах, толкая людей на различные деяния, как хорошие, так и не очень. Является помощником Данунаха, заставляя людей иногда к нему обращаться. 12. Чокак . Младший бог, имеет свою свиту из полубогов Слышты, Каксам, Кагдила, Каконо. Молод, дерзок, красив, часто покровительствует молодым людям, атрибутами считаются полоски и спортивная обувь. 13. Фгавно. Бог виноделия, незаконный супруг Дасхуялиопятья. Является в разных видах людям, злоупотребляющих спиртным, имеет помощников Позвонибывшей, Танцуйсрочно, Тебеслабо и Чонемужик. 14. Идисюдана . Старший брат Чокака, бог войны и военных действий. Также имеет свою свиту мелких дорожных духов Ктотакводитбля, Позеркаламсмотрибля, Уродбля и Кудапрешьбля. 15. Снихуя . Божественное проведение, посленник ХЗ, вестник перемен больших и маленьких. Влияет на события, людей и животных. 16. Оп-па . По другим переводам Оп-пачки, Опа-на. Рок, судьба, дух, предвещающий неожиданные и, как правило, печальные события. Особенно для того, в чей адрес упоминается имя духа. 17. Тагбля . Покровитель всех начальников и людей, стремящихся навести порядок. Имеет брата Кудабля, покровителя всех…

В суде идет вялотекущий бракоразводный процесс. Судья- милая женщина, от скуки витает в своих мыслях.Меж тем молодой адвокат пытает истицу:-"И все таки расскажите суду почему вы хотите развестись с мужем? "-"Он меня постоянно оскорблял и унижал."- "Расскажите как?"- "Я не могу, это неприличные слова."- "Хорошо, напишите мне на бумаге."Женщина пишет записку и передает ее адвокату.Там написано:"Я тебя, бь, сегодня вечером ХХХХХ, так и так. Потом я тебя, су,переверну и ХХХХХ вот так. И напоследок ещё и вот так ХХХХХ !"Адвокат передает записку для ознакомления судье.Та читает, поднимает голову на адвоката и пишет что то в ответ.На другой стороне записке: - "Давай завтра, сегодня не могу."

Заказывал шины в АБ Шинторг на Гипсовой 3 к1. Сделали скидку. Потребовали предоплату 100%, рискнул. Привезли за сутки шины. Оказалась порядочная контора. Возможно доставка по РФ и не только. Hankook DynaPro ATM RF-10 112T 4шт.=29кРуб ПС: Расчёт картой возможен. Не реклама.

Установить штатный круиз-контроль на машины 2,7 бензин - НЕЛЬЗЯ. Альтернативные варианты: 1. Покупать нештатные комплекты сторонних производителей. 2. На дизельной версии Toyota Fortuner 3,0 л можно активировать штатный круиз-контроль. Инструкция от uu4jom 3. Установка круиз-контроля на 2TR-FE от тайцев (магазин shop2car.com) 1. Как купить Магазин shop2car Высылают в Россию и любое другое место. Возможно придется докупить и поменять подрулевой шлейф, чтобы в нем были дополнительные дорожки. Надо проверять, есть ли в шлейфе (улитке) эти дополнительные дорожки. Если менять еще и руль на новый с кнопками, то улитку однозначно покупать новую. 2. Установка блока круиза от shot 3. Установка рычажка круиз-контроля в руль от uu4jom 4. Подключение светодиода в приборной панели. И еще и еще от mr.kalinihta с фото 5. Обучение блока круиз-контроля на английском на русском Дополнительно: фото приборной панели 2006 год фото приборной панели 2009 год Как установить круиз на Toyota Fortuner 2, 2018 года бензин:

Верить компу - плохая идея, я считаю километраж и заправки, заправляют на одной и то-же, так что если где-то меня обманывают то всегда одинаково

Как легко это было сделать.... Начал по привычке на других авто снимать суппорт, а оказалось что это не требуется.

Присоединяюсь! Напиток-супер! Настроение опосля принятия,ну,чистА благостное.Нектар,однако!

Ну я относительно долго мучался с форсунками, но в итоге настроил, а то в городе жрала безбожно, 25 л/100, сейчас 19, в смешанном - 15. Самое интересно что у меня жестко беднило смесь, из-за 1 форсунки, которая практически забита была. Сейчас коррекции на газу в пределах 8%, а было 19.5 + еще кратковременные, чек, кстати, упорно не зажигался и особой потери в динамике я не замечал, кроме легкой вибрации при разгоне с 70 до 80

Живу в Новосибирске. Люблю местный климат: зима - так зима! Как в ноябре снег выпал, так и до конца апреля. Как встал на лесные лыжи в начале декабря (и в этом году даже не по кочкам, а по нормальному снегу сразу поехали), и так до середины марта - вообще без проблем. Далее с "подлипом", но желающие ходят до середины апреля. Лето - так лето: бывает до +45С. Вот только гнус и клещи... сильно меня напрягают. В Новосибирске по СНИПам глубина промерзания грунта 1.7м Водопровод закапывал на эту глубину и глубже и + утеплял пенопластом, пенополиэтиленом (тур. коврики). В колодце моя труба подключена на отметке -2.40м почему? Потому, что если почистят снег на перекрёстке, то промерзает грунт на -2.10м Проверял лично по инею на кольцах колодца в конце марта. Дороги в ауле чистят зимой только накануне выборов. Потому это ж просто праздник, если выборы в марте! Если нет, то по весне только полный привод на огромных колёсах... Хотя... когда я увидел по весне застрявший Зил-157 6WD на въезде на мою улицу, то понял, что "возможны варианты". Про магистральный газ: в начале 200х гг вступил в кооператив по газификации нашего аула. Внёс порядка 1500баксов по тем временам только за трубу и разрешение на подключение. Далее: 5тыр за проект, ~7тыр сварочные работы, ~3-4тыр материалы, ~10тыр чугунный советский котёл типа "Дон". (почему его? в течение 40 минут я могу разобрать газовую горелку, закинуть дров, угля и сидеть в тепле. Что уже было проверено, когда была эпопея с рейдерским захватом нашего газопровода.). В эту зиму, после того, как даванули морозы, газ по трубе стал подаваться с перебоями. И это у всех соседей тоже. Почему? Потому, что когда наш кооператив строил газораспределительную сеть, то газопонижающие станции были рассчитаны на определённое количество потребителей с определённым оборудованием (на тех, кто внёс взносы). А после того, как сеть "отжали" стали подключать всех, кто принесёт денежки. И ни одной дополнительно понижающей станции не построили. Так вот. Езжу с работы домой в обед зажигаю котёл, который тухнет в моменты перебоев подачи газа. Летом буду делать теплоаккумулятор на тонны две-три... как поместится + добавлять в систему котёл длительного горения на дровах-угле. Что бы система стала максимально статичной по теплу. И да! Специально делал "котельную" в тех этаже. Что бы я мог в любой момент в труселях и шлёпанцах глянуть - а каким пламенем газ горит в горелке? Потому, если сейчас передо мной бы встал вопрос о подключении к газопроводу по такой цене... Я очень сильно задумаюсь: а не выбрать ли мне за такие "КОЛОБАШКИ" альтернативный вариант? Благо нынче варианты есть и в иностранном интернете навалом идей, правда, придётся английский-немецкий подучить. Но оно того стоит. Про новомодные "газовые котлы в сотку" - есть в ютьбе несколько видео от реальных владельцев... хе-хе... и дА! не забывайте, что ещё придётся заключать договор ТДВГО. А сколько он стоит в год для Омска я не знаю. В Новосибе порядка 1800руб в год. А в Самарской области в деревне = порядка 900руб. в год. Про одежду. Нашел в интернете сайт, где абсолютно те же самые пуховики, которые висят в распальцованных магазинах по 64 тыр за штуку, стоят 15-20 тыр. Заказал для пробы один. Привёз курьер. Примерил. Всё нормально. Отдал курьеру деньги. Заказал семейству. Семейство в восторге: первая зима, когда в пуховике тепло. И руки не мёрзнут... Про "200км на одном баке бензина": Везунчик мой ночует на улице под навесом. Стоит автопрогрев. К сожалению, до морозов не успел восстановить свой любимый ёмкостный предпусковой подогреватель. Потому, приезжаю домой - морду Везунчику укутываю 2мя одеялами. При -40С и ветре, за ночь автозапуск запускается только один раз. Если и соберусь переезжать, то куда-нибудь в деревню. Было время, когда подумывал в буржуляндию уехать... но поездил "на экскурсии", и понял, что "где родился, там и пригодился".

Да еще раз напоминаю вот партномера: 83290-0K010 - Meter assy, accessory - компьютер 88790-22131- датчик температуры наружной 55423-0K010-B0- Cover, clock opening, dk. gray-рамка- она не та ,целая, нуно искать другую