isaenko.v Опубликовано 2 декабря, 2014 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2014 Нужно вас мужики плавно в масла переводить.
Алексей Фор Опубликовано 2 декабря, 2014 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2014 (изменено) У товарища на Марке- самурае так было. Помог один способ, но только в основном все относятся к нему с недоверием, а когда попробуют то используют в дальнейшем. Между блоком двигателя и кузовом есть провод массы. Провод толстый и чёрный. Как правило окисляется контакт этого провода и кузова. Нужно отвернуть один болт соединения данного провода с кузовом, зачистить контакт и поставить обратно. Должно помочь. Не совсем понятно, как влияет температура на окислившийся контакт? Изменено 2 декабря, 2014 пользователем Алексей Фор
isaenko.v Опубликовано 2 декабря, 2014 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2014 Не совсем понятно, как влияет температура на окислившийся контакт? Не нашел таки причину?Но по моему это не мозги.
Алексей Фор Опубликовано 2 декабря, 2014 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2014 Пока нет. В тепле заводится почти сразу (не надо отогревать несколько часов), на улице заводиться не хочет. Нужен грамотный электрик-диагностик с руками и прибором. Другого выхода не вижу. Понятно, что все из-за температуры. Значит датчик, контакт или что-то рядом.
Дядя Вова Опубликовано 2 декабря, 2014 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2014 Нужен грамотный электрик-диагностик с руками и прибором. Другого выхода не вижу. Давно надо бы.
isaenko.v Опубликовано 2 декабря, 2014 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2014 Пока нет. В тепле заводится почти сразу (не надо отогревать несколько часов), на улице заводиться не хочет. Нужен грамотный электрик-диагностик с руками и прибором. Другого выхода не вижу. Понятно, что все из-за температуры. Значит датчик, контакт или что-то рядом. Уж очень похоже на датчик температуры охлаждающей жидкости т.е.его неисправность-на холоде начинает врать компу и тот дальше и смесь другая и бензина больше.Мне кажется наиболее вероятная причина.
Дядя Вова Опубликовано 2 декабря, 2014 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2014 Виктор, ты правильно все расписал, акромя вывода.
isaenko.v Опубликовано 2 декабря, 2014 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2014 Ну а вывод то выше сам хозяин сделал-к диагносту.
Алексей Фор Опубликовано 2 декабря, 2014 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2014 Как правило хорошего у нас сложно найти
Саныч Опубликовано 2 декабря, 2014 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2014 Не совсем понятно, как влияет температура на окислившийся контакт? Не нужно понимать. Я говорю, попробуйте, тем более это не проблематично.
Саныч Опубликовано 2 декабря, 2014 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2014 Раньше об этом способе писали в инструкциях по эксплуатации отечественных авто.
Саныч Опубликовано 3 декабря, 2014 Жалоба Опубликовано 3 декабря, 2014 Попробую конечно Обязательно нужно попробовать. Просьба отписаться.
Алексей Фор Опубликовано 9 декабря, 2014 Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2014 Все оказалось нааамного проще. Реле блокировки запуска. Когда ставил сигналку с автозапуском поставили 4 реле. Про одно я просто не запомнил. 3 в одном месте, 4ое в другом. Вот оно как раз и наелось. Цена вопроса 60р. ) isaenko.v 1
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти