v.p. Опубликовано 14 февраля, 2013 Автор Опубликовано 14 февраля, 2013 Или у тебя подход - под замену все, до чего дотянулся? Наверное так. Хотя потом думаю - зачем? Это все отголоски владение мерседесом...
v.p. Опубликовано 14 февраля, 2013 Автор Опубликовано 14 февраля, 2013 , тогда и цепь балансира не забудь ... ну вот, теперь буду мучится, что не закупил эту деталь!!!
Сергей К Опубликовано 14 февраля, 2013 Опубликовано 14 февраля, 2013 Да уже чего там, что смог ,то и заменил. на ауди А6 мотор V6 там при замене ремня Грм планово меняются и помпа и термостат и ролики, а потом не подлезть, так лучше новое поставить и забыть.
v.p. Опубликовано 15 февраля, 2013 Автор Опубликовано 15 февраля, 2013 Забрал блоки с расточки. Теперь мыть все и собирать обратно
Сергей К Опубликовано 16 февраля, 2013 Опубликовано 16 февраля, 2013 Понять не могу,ты блок гильзовал?
v.p. Опубликовано 16 февраля, 2013 Автор Опубликовано 16 февраля, 2013 магнит то в поддоне есть? посмотри чем оброс, просто интересно, В поддоне АКПП имеешь ввиду? Или в движке тоже есть магнит?
Сергей К Опубликовано 16 февраля, 2013 Опубликовано 16 февраля, 2013 В поддоне АКПП имеешь ввиду? Или в движке тоже есть магнит? У немцев часто есть , или в поддоне,или в сливной пробке. ну и не лишним будет прилепить если нет, от старого харда неплохие магниты неодимовые.
v.p. Опубликовано 16 февраля, 2013 Автор Опубликовано 16 февраля, 2013 У меня на ML стоял магнит в поддоне АКПП.
Сергей К Опубликовано 16 февраля, 2013 Опубликовано 16 февраля, 2013 На CAMRY в поддоне коробки есть магнит,в поддоне двигателя -не знаю, но была бы возможность прилепил бы. Но ты так и не ответил,двигатель перегильзовал? можно подробнее.
v.p. Опубликовано 16 февраля, 2013 Автор Опубликовано 16 февраля, 2013 Да, блок цилиндров гильзовали и шлифовали. Блок ГБЦ только шлифовка
Сергей К Опубликовано 16 февраля, 2013 Опубликовано 16 февраля, 2013 Да, блок цилиндров гильзовали и шлифовали. Блок ГБЦ только шлифовка Сколько стоит работа по перегильзовке блока цилиндров?
v.p. Опубликовано 16 февраля, 2013 Автор Опубликовано 16 февраля, 2013 Ремонт головок, опрессовка, гильзовка, шлифовка - 21000 руб
Susuman Опубликовано 16 февраля, 2013 Опубликовано 16 февраля, 2013 Ты, похоже, делаешь по блату Если это делать у нас, то было бы 26000 капиталка + 6000-7000 за гильзовку и торцовку блока и ГБЦ.
Валерий Опубликовано 18 февраля, 2013 Опубликовано 18 февраля, 2013 Классно смотрится, как новый двигатель. Отличная работа. Проверьте компрессию сразу же после установки с остальными вкрученными свечами на оборотах 200/мин. и через 2000 км и сообщите данные. Интересно, совпадут ли Ваши данные с заявленными производителем.
v.p. Опубликовано 18 февраля, 2013 Автор Опубликовано 18 февраля, 2013 Обязательно сделаю замер компрессии. Сейчас пока клапана притираем и моем все. К концу недели только начнем собирать. Еще и запчасти не все пришли.
v.p. Опубликовано 19 февраля, 2013 Автор Опубликовано 19 февраля, 2013 Вот неприятная новость - запчасти задерживаются и обещают только 5 марта прислать. Все есть в наличии, только набор прокладок ждем. Так что пока отдыхаем. Чтоб вы не скучали - вот несколько фоток
Валерий Опубликовано 22 февраля, 2013 Опубликовано 22 февраля, 2013 Чтоб вы не скучали - вот несколько фоток На фотках цепь новая или родная. Если не трудно, сделайте фотку старой перегретой цепи крупным планом.
v.p. Опубликовано 22 февраля, 2013 Автор Опубликовано 22 февраля, 2013 На фото цепь старая. Визуально ничем от новой не отличается.
v.p. Опубликовано 7 марта, 2013 Автор Опубликовано 7 марта, 2013 Все, собрали мне машинку, вчера уже катался. Пока аккуратно - прохожу обкатку
Susuman Опубликовано 8 марта, 2013 Опубликовано 8 марта, 2013 Володя, искренне поздравляю с окончанием эпопеи! Надеюсь, что до момента продажи этого аппарата больше он тебе хлопот не доставит. А к нам недавно вот такое чудо зашло с громом и треском. Машине 4 года. Ездит на Лукойле полусинтетике
Борисыч МСК Опубликовано 8 марта, 2013 Опубликовано 8 марта, 2013 @v.p.,с успешной реанимацией двигуна!
Борисыч МСК Опубликовано 8 марта, 2013 Опубликовано 8 марта, 2013 @SUSUMAN,похоже,что владельцу Тазика наконец вспомнилось,что при покупке рекомендовали изредка менять масло...Племянник купил трёхлетний Хайлендер из Штатов,там была картина аналогичная,половину мотора разбирали и промывали....
Susuman Опубликовано 8 марта, 2013 Опубликовано 8 марта, 2013 @Борисыч МСК, мы тоже с подобным сталкивались из Америки. Последняя машина была RAV4. Решили поменять прокладку клапанной крышки, крышку сняли, а там.... кокса в палец толщиной. И не так, как здесь на классике, а железобетонного. Показали владельцу, тот схватился за голову. В общем перебирали весь движок, все выдалбливали, вымывали, замачивали в термованне....
Борисыч МСК Опубликовано 8 марта, 2013 Опубликовано 8 марта, 2013 @SUSUMAN,к авто там отношение самое простое,максимум удобств при минимуме расходов.Три года покатались "в хвост и в гриву" и...авто едет в страны третьего мира.Эксплуатационные жидкости используются самые дешёвые.Единственно-история авто честная,да и то можно задуматься...т.к. есть у них понятие-американский стандарт ремонта.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти