Лидеры

Какой же Вы озлобленный, недалёкий, жадный! Из таких как вы предатели и берутся. Не нравиться жить в этой стране, уезжайте. У меня есть такой же знакомый, бизнесмен. Всё ему плохо, страна плохая, правительство плохое, заводов нет, производства нет. Но сам налоги не платит, всячески хитрит, скрывает доходы. Попробовал бы он не заплатить налоги в США, сразу бы оштрафовали на сумму, больше чем его бизнес, и ещё бы в тюрьму посадили. И всё это такие люди прекрасно знают. Но они такие умные, честные!

Читайте внимательнее-мы все помним! Один дядька был в плену и долго после этого мытарился, другой сидел по доносу в Норильске. Мой отец воевал на фронте, мать работала медсестрой на фронте- так что неизвестно кто чей потомок ?. Я к тому, что одни помнят только негатив и на этом зациклились-это видно на протяжении долгого времени, тем более что осуждать страну в которой не живете дело неблагодарное! Мне думается у вас своих проблем навалом-на них и нужно сосредоточится, а мы разберемся сами. .

Горный Алтай. Немного Чемала, немного Онгудая и Курай.

Маршрут: Верхотурье - Приобье - Лабытнанги - Харп - Нефритовая долина - Салехард - Паюта - Салехард - Яр Сале - Новый Порт - Мыс Каменный - Новый Порт - Ямбург - Новый Уренгой Путешествие задумывалось еще в пролом году, осенью появилось ощущение что все сложится и наша первая более менее серьёзная поездка за полярный круг зимой сложится. Четыре экипажа: 1 с Москвы, 1 Москва/Челябинск, 1 с Ижевска и, 1 с Минвод/Челябинска. И к стати про надежность, у Патриота лопнула только трубка ГУР. Все подробности, если это кому то интересно: https://t.me/yamal2024

Сбылась моя мечта, вчера забрал в Астане, сегодня уже приехали в свои ебеня, 1400км, за одно типа обкатали, хотя манагер заверил что не надо.

Встреча друзей-форумчан V.P / Дядя Вова/ Yuran 69 Промывка печки, на машине, отца-основателя форума .

Инструкция как прочитать ошибки эбу через elm327 на fortuner 2.7 (1th gen) (индонезия) Использовался адаптер Viecar bluetooth. (подойдёт любой неурезанный elm327)Программа Car Scanner (есть на ios и android бесплатной версии достаточно)В настройках, выбрать профиль подключения Toyota OBD-II/EOBD K-Line/KWP + extra sensorsВ секции Aдаптер OBDII ELM327 выбрать тип подключения и в расширенных настройках, указать параметры: строка инициализации дубль текстом: ATSP5 ATSH8113F0 ATIIA13 ATIB10 ATFI После этих действий адаптер сможет подключиться к ЭБУ. И можно читать ошибки, смотреть параметры. Возможно кому-то пригодится. Ранее на форуме писалось, что это невозможно и прочитать можно только через мультитроникс.

У меня создалось впечатление, что большинство этих новых машин как раз и рассчитаны на первого хозяина, ну то есть по-современному: купил в салоне, откатал гарантию в 3 года, заменил по трейд-ину на новый. И так по кругу, раз за разом. И весь ресурс машины построен вокруг этой самой гарантии. Малообъемный высоконагруженный движок, коробка и раздатка фирмовые, но с невеликим ресурсом, большое количество электроники, проводов и прочего. Все малопригодное для ремонта. Каждому свое. Я по старинке - предпочитаю ездить, пока ездится, и ремонтировать, пока ремонтируется. Поэтому ресурс и ремонтопригодность для меня важный параметр.

Вот и подошло очередное ТО 80 тыш км. Заменил все жижи, топливный фильтр,ремень 2880, тормозные колодки,по ходовой части заменил почти все втулки , стабилизаторы,резинки и промывка и чистка форсунок тд и тп...... По деньгам все расходники встали 1050 Бакинских рубликов и весь "расходник" только оригинал Тойота Менял все у друга в мастерской(гараж). Везунчику будет в ноябре 10 лет и 9 лет как им владею. По ощущениям -Как будто открылось второе дыхание.... Всем удачи....

Хм... оказалось, что Бармалей у меня в личном "бане" давным-давно уж не помню с каких времён. Но, глядя на сообщение isaenko.v, где цитата из Бармалея, я ни сколько не жалею о его "персональной забаннености". И выше уже сообщал общественности, что мой дед по материнской линии дважды прошёл застенки Ежова. И оба раза ничего не подписывал. И выходя, говорил моей бабушке: что это враги народа его сажали. А вот товарищ Сталин и соратники разберутся и накажут их. Т.е. человек не ломался и верил. И я горжусь этим дедом. Да и другим тоже, который в вагоноремонтном депо кузнецом работал, хоть и рвался на фронт. И бабушкой своей горжусь, которая в голодные годы помимо своих детей ещё и беспризорника подобрала, выкормила, выучила и вывела в люди. А вот он, оказался из Украины. После войны уехал в Киев и забыл её.

Решался, решался и все таки запили свой обзор Fortuner 1 поколения Говорю не так быстро, как хотелось бы, рекомендую смотреть на 1,5 скорости )))

Приобрел данный экземпляр. Объем 2.7, 2014г сборка КЗ.

В том то и дело-утилитарность первого Форта. Альтернатива всегда была, есть и будет-у каждого своя, не важно какая машина будет следующей-она будет устраивать владельца внешним видом, всякими наворотами и пр., качествами, но во главу всегда ставится надежность машины, ее легкая обслуживаемость, ну и хотя бы минимум удобств, чем и отличался наш Форт. Если вспомнить наш форум в самом начале, то он был посвящен, в основном-знакомствам, общению, встречам,каким то мелким переделкам, а все потому, что ломаться нечему было. Да и купить его было сложновато. Диллеров мы не знали-обслуживание элементарное. С появлением на форуме 2 Форта узнали о всевозможных поломках (я не охаиваю его, а в угоду времени и удешевления стоимости производители пошли в ногу со временем и ухудшили авто)-это тенденция времени. Машина за 10 лет пользования использовалась и как легковая, так и как грузовик (без багажника), сколько всевозможных грузов перевезено на ней на дачу, в деревню по хознуждам. Вот и жаль, что таких машин больше выпускать не будут.

В текущем моменте могу рекомендовать только то чем потчую свою клиентуру По прежнему работаю с Аллея групп ( представитель LM в РФ). Помимо LM и Meguin они ввозят турецкие бренды OPET и Lubex, а также им принадлежит бренд Reinwell ( регистрация Германия, производство Обнинскоргсинтез ). Для Фортунера могу рекомендовать качественные относительно бюджетные : Моторные масла ОPET FULLLIFE 5W-30 OPET Fulllife DPF 5W-30 OPET Fullmax 5W-40 Для АКПП Lubex MITRAS ATF VI ReinWell Трансмиссионное масло ATF Dexron VI ( базы Лукойл, присадочный комплект Lubrizol ) Трансмиссия OPET Fullgear HYP EP 75W-90 Lubex MITRAS AX HYP 75W-90

для либеральной общественности характерно чтение по диагонали главное же не смысл, а погромче кричать и сильнее размахивать руками успели ... до исчезновения импортных ниток

Видишь как тебе повезло. В СССР умели делать краски и научили тебя читать и писать.

И, конечно же, в руках держал этот дневничок в кожаном переплёте лично тов. Сталин ну или его сексуальный маньяк Лаврентий Палыч? Правда? А, Вы, батенька, часом не писатель-фантаст? А то я с Поволжья родом. Готов почитать, если не сильно завирально будет. И к Вашему сведению на Украине кто устроил голодомор уже всем интересующимся известно. А то, что Вы до сих пор этого не удосужились узнать и передаёте из уст в уста сплетни, так это Вам стыдно должно быть. Историю учить надо, а не штаны пропукивать на уроках. Почитайте первоисточники. Архивы. Благо их раскрыли. Подумайте своим умом.

Съездили в Турцию на Fortuner. Маршрут был следующий: Казань -> Саратов -> Элиста -> Владикавказ -> Батуми (Грузия) -> Самсун (Турция) -> Гёреме (Турция) -> Риза (Турция) -> Владикавказ -> Элиста -> Саратов -> Казань. Всего поездка заняла 16 дней, в Самсуне были 4 дня. Всего намотали 7360 км. Средний расход 95-го бензина при всегда включенном режиме Power за городом и кондиционером за всю поездку составил 11,2 литра на 100 км. Средняя скорость составила 56 км/ч. Нас было 6 человек: двое взрослых и четыре ребенка (12 лет, 6 лет, 4 года, 11 месяцев). Поэтому все 3 ряда автомобиля были задействованы. Перед самой поездкой купил сетку для багажника и крепежную ленту T-Plus, которая зацеплялась за подголовники задник сидений и придерживала коляску. Также мы обычно берем с собой коврик, который используем, как стол на пикниках или используем на пляже, он немного объемный, его мы хранили рядом с задней левой дверью. В остальном все более менее влезло) Сколько потратили на бензин и проживание еще не подсчитали) Если есть вопросы, то спрашивайте, буду рад ответить. Вот некоторые фотки.

Поехал посмотреть, немного наснимал, впечатление - супер! Сегодня был первый этап, старт, все берегут машины. Урал пробует силы, первый их ралли рейд. Ну а КамАЗ и МАЗ вне конкуренции, мурашки по коже, когда рядом пролетают! VID_20230707_145626.mp4 VID_20230707_145522.mp4 VID_20230707_140242.mp4 VID_20230707_133155.mp4 VID_20230707_143514.mp4

Перегон нового Форте, взамен старому

осталось с прошлого сезона Настойка Наливка Ликер все из вишни....

Всем привет!!! От моего последнего визита прошло прилично времени...... Рад что я опять с ВАМИ . Произошло много событий , надеюсь все наладиться . Я попал на операцию....Удалили мне щитовидную железу.(полностью) Времени было в обрез (поставили онкологию 2й степени). В целом все нормально ,теперь начинаю привыкать к себе новому( каждый день необходимо принемать гормоны). Нос не вешать Господа.Всё будет хорошо.

После 12лет владения стал подсекать глушак, прогорели трубы до глушака и после. Созвонился с Виталиком сьездил к нему в Чехов, итог - поменяли трубы, глушак ещё цел. Виталику большое спасибо! 1,5 часа-ребята все сделали! Но главное даже не это- вспомнилось-владельцы фортунеров тех лет-мы все, когда встречались первый раз было ощущение, что знаем друг друга уже много лет. Это так и осталось-встретились с Виталей и как будто вчера виделись! Видимо потому, что в то время Форт был очень редкой машиной в России, ну естественно и владельцы их 😝!

в 2016 году купил Fortuner 2011года за 1150т.р., в 2024 купил себе Honda Rebel cmx1100 2021года, ровно за эту цену. Вот так нынче обесценились деньги. 8 лет разница, в первом случае - это рамный джип, во втором не правильно конечно говорить, но тем не менее - всего лишь мотоцикл ) вот такой: зы: замены фортику пока не нашел, походу сгниет подомной

Потихоньку к правде подбираемся? от шин сразу 4 литра добавилось.. По 1л на каждое. В принципе нормально?

Итак, вчера съездил в сервис Подняли машину, поднимали двигатель с подушек - ноль изменений, они в порядке. Сделал полную диагностику, по компу нашли какой-то показатель, который уходил в минус при старте (забыл какой именно). Решили, что точно проблемы в движке. В итоге прочистили его химозой на стенде, почистил дроссель от кучи сажи, узнал много нового о своем авто, чему рад) По итогу: 1. Вибрация вернулась в норму, на N/P обычная лёгкая вибрация от работы двигателя, на D тоже стало ощутимо меньше. 2. На скорости пропало ощущение того, что машина немного дёргается (тоже было в настораживающем). 3. Ещё при переключении передачи было какое-то секундное падение тяги, списывал на старое масло в коробке и нарушение зацепа фрикционов, но нет, судя по всему захлёбывались форсунки или дроссель как-то из-за сажи заедал или мозги уже не знали что с ним делать. И эта проблема ушла, всё урчит как котёнок. 4. Передний вал перешприцеван был. Только "пробку" открутили, так её аж выдавило смазкой. 5. Увидели по ходу диагностики подтекающий сальник, пылевое одеялко на решетке радиатора и раздолбанную резьбу на пробке нижнего моста. Ещё передние тормозные диски потихоньку ржаветь начинают, но это потом. 6. Масло в коробке, цитирую: "слегка мутновато, но не нефть и не пахнет". В общем, всё ок, но в любом случае сделаю частичную замену через месяц, как выйду в отпуск (спасибо за рекомендацию Дяде Вове, возьму liqui moli) 7. Кардан окрестили перевёрнутым, но я уже прошерстил соответствующую тему здесь и он стоит правильно по мнению японцев - тонкой частью к заднему мосту. Отдельно повезло с механиком, толковый попался, по ходу дела дофига чего рассказал, все места детально облазил. Отличный мужик. Рекомендации: ходите дети к официалам, ребята шарят. После похода и чистки проблема ушла, машина урчит, вернулась жена, отросла рука, появился телекинез. Ладно, шучу, настроение хорошее ? Отдельно огромное спасибо всем в этой теме, благодаря вам знал с чего начать и где искать проблемы ?

Хоть и писал, что свет закончили, только вчера закончили. Провели проводной интернет, меняли кабель на более мощный-увеличили мощность до 30квт. т.к.электрики сказали, что 15квт. нам будет впритык. Сейчас делаем мягкую отмостку т. к. фундамент свайный и задача отмостки отвести воду от дома. Далее отопление, водопровод, канализация уже в доме и затем полы, отделка. Вообщем дел еще дохрена, но начинает брезжить свет в конце тоннеля ?.

Да нет. Деревня небольшая, многие живут рядом, в поселке гордского типа, есть народ и из москвы. Постоянно проживающих человек 10,в деревне одна улица, дома с двух сторон, между ними пруды, через деревню машины посторонние практически не проезжают т. к. до деревни асфальт, а далее булыжниковая дорога(дореволюционная) до следующей деревни-по ней ездить неудобно. По домам не лазиют, как обычно бывает в деревнях ?. У многих дома используются как дачи-ездят и зимой и летом. По качеству:развалюх практически нет, только рядом со мной ?, а так у всех дома не дешевые.

Предвижу гнев, за то что я столько детей грибов нарезал))))

Резюмирую полемику словами моего бати, фронтовика (беспартийного) : хоть и хреновая наша страна, а если понадобится вновь пойдем ее защищать!

Прокатились в Горную Ульбинку на горнолыжную база "Алтайские Альпы", летом тут ещё красивее чем зимой!

213399649_3083509675216914_7299102114568726375_n.mp4 10000000_2961873884067301_5841990819339731416_n.mp4 119887874_2855459698074151_1919005540056407129_n.mp4 10000000_971140427055757_1034392657848158207_n.mp4 10000000_950817722380845_5720374306936562362_n.mp4 YouCut_20221106_072535760.mp4

Предлагаю закрепить этот видос. Типовая проблема с датчиком и что нужно сделать для устранения неисправности VID_20230514_004540_776.mp4

С Днём Великой Победы! Наше дело правое, мы победили! Флаг Победы красный! VID-20230509-WA0005.mp4

С Днём Победы!

С Праздником. С Днем Победы!!!

Ну что господа, наконец то у меня появилась блокировка в заднем мосту. Выбор пал на электрическую HF ET193. Выбрал такую потому что никаких компрессоров, пневмотрубок, из моста выходит только провод на кнопку в салоне. Блокировка обошлась в 35000, установка 15000, при установке выявился нюанс что нужно докупить два подшипника вместо тех что шли в комплекте, еще + 6000. На видео продемонстрирована работа: https://vk.com/video5741771_456239215

Царский ужин _________________ Сегодня оставшись один дома решил устроить себе царский ужин. Что подразумевалось- жены нет, ешь, что хочешь! Я не гурман, т. е. всеядный-что есть то и буду. Жена перед отьездом и говорит-у тебя в морозилке селедка твоя лежит. В морозилке у них (жен) хрен знает что лежит-купишь сало, через какое то время его нет, что то другое-тоже самое. Через энное время это появляется и разговор-почему ты это не ешь? Думается у многих так. Ну думаю-селедка, сварю картохи и нормалек. Селедка то не простая, а Тугунок (или сосьвинская селедка), считается царской рыбой, да и дороже осетра-брал на пробу,,попробовал-нормальная, жирная селедка, размером с кильку ну и забыл про нее. Сегодня, думаю-с чувством, с толком, с расстоновкой, один-расспробую. Что хочу сказать-селедка(рыбка) вкусная, жирная, ешь ее без головы целиком. Пишут, что ее Петр 1 любил, Сталин и даже Черчилю понравилась(Сталин угостил). Ну Черчиль-хрен с ним, Сталину нравилось-ладно, Петру то же. Но, сказать, что я был восторжен -не скажу, вкусная, но мне кажется-черноморская хамса нисколько по вкусу ей не уступает (сугубо личное мнение). Но ужин удался-вспомнил всех друзей с форума, выпил за Вас! Сибиряки меня тапками должны забросать ? за такой отзыв о Тугунке. ______

Самая большая поломка на Форте 12г.в.-задние трубки кондея-замена на резиновые. Других нареканий к машине нет. Даже карданы на заводе переставляли задом на перед-все равно едет без вибраций. Обслуживание два раза в год- условие для нормальной работы этого автомобиля на протяжении уже 10 лет,поэтому его мы тогда и выбирали ?!

Вот и подошло к концу владение хорошей машинкой. Пройдено по дорогам 140 тысяч километров. Пришло время расставаться с авто, приобрел другую. С форума уходить не собираюсь, как-то родным он стал, каждое утро открывал, в течение дня просматривал не появились ли новые темы, вопросы. Ну и засыпая я смотрел форум. Но теперь меня тут будет поменьше, если будут вопросы, можете в лс писать, я сразу получаю уведомление на почту. С авто прощаюсь, с вами нет 🙂

Никак жизнь на Земле как раз в РК и зародилась... Ещё одна передовая раса.

Тоже решил пожаловаться на выходные ...

С Праздником, ребята !!! С Днем Победы !!!

Интерес к машине смотрю у многих есть, видимо есть смысл рассказать подробнее. Итак. Задумался о замене своего фортунера. Не потому, что он не нравится, он идеален(!), а потому что годы идут, пробег уже 270, 6 лет уже на нем. И душа просит чего посвежее. Давняя и бескомпромиссная любовь к тойоте не позволила смотреть на авто с другим шильдиком. (хотя внешне много других машин приглянулось, но решил не изменять). Учитывая мою большую семью, мне нужен большой семиместный авто. без вариантов. У тойоты выбор собственно не велик. Пикапы отваливаются по умолчанию, там только 5 мест, и уровень комфорта для пассажиров так себе. Остаются внедорожники: Sequoia 4Runner Prado 150 LC200/ LC300 Fortuner II. Секвойя отметается, как по цене, так и по слишком дорогой стоимости владения в целом. Да, это моя мечта, но будем пока мечтать дальше... а иначе как жить то, без мечты Крузаки 200/300 отметаются примерно по той же причине, да и если честно внешне не очень. Бонусом - высокая угоняемость и т.п. Фортунер 2 если честно не цепляет так же, как первый. Да и движка 2.7 стало маловато, когда начал активно катать прицепы. Дизель не люблю. 4-х литрового форта, если есть на фулл-тайме, я бы может рассмотрел... но... Прадик. кажется наиболее адекватным выбором. Но тоже не все так просто. Цены на них нынче тоже ого-го. арабские 2.7л - не едут вовсе. а за 4л литровый отвалить несколько чемоданов денек надо. И тут мы приходим к старому доброму фораннеру. Речь пойдет естественно о последнем поколении, которое кстати говоря с 2009 года выпускается. в 2013 небольшой рестайл был. С тех пор особо без изменений, внутрянку чуть-чуть улучшили в 2020м. 4runner 5-го поколения имеет несколько типов комплектаций. из наиболее распространенного имеем SR5, TRD и Limited. (я рассказываю только про варианты с двигателем 4л. В природе существуют другие, но мне не попадались. И только про комплектации с полным приводом, заднеприводные версии не интересны совсем). Отличительные черты комплектаций (информация может быть не точной, рассказываю только то что сам смог нарыть и углядеть по фотографиям). SR5. типа самая простая комплектация. Но это не так. С шильдой SR5 может быть как и "пустая" тачка, так и заряженная многими допами. В этой модификации бывает машина 5 мест и 7 мест. Рядом с селектором АКПП имеется шайба управления полным приводом (2H, 4H, 4L). Тоесть в обычном режиме мы катаемся на заднем приводе, съезжаем в лес - включаем 4H, заезжаем в говны - включаем 4L. TRD Off Road (еще бывает TRD Pro) - внешне такой же как SR5, но с внедорожным тюнингом. Часто имеет заводской лифт. От SR5 отличается большим количеством дополнительных помощников для бездорожья. Вместо шайбы управления полным приводом - рычаг (типа как у нас в фортурене). Минус (для меня) у TRDшки - отлько 5 мест салон. Не предполагает тойота что на этой модификации кто-то без багажа и всемером поедет глину месить... LIMITED. Пожалуй самая интересная комплектация. Во первых, отличается внешне. Другие бампера, другие пороги, больше хрома, выглядит престижней. Салон бывает как 5 мест, так и 7 мест. Основное отличие - ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД (это было для меняключевым моментом при выборе, в комбинации с третим рядом сидений). В качестве селектора так же шайба, но там H4F/H4L/L4L. Ассистентов внедорожных значительно меньше, чем у TRD. Так же у лимитовой версии "побогаче" оснащение, например салон - натуральная кожа (в других версиях тряпка или кожзам), подогрев сидений трехуровневый + вентиляция (у других только подогрев), память сидений и т.п. Еще у лимитового стоит подвеска X-RAAS (или как то так. уточню позже, поправлю). Короче, крест-накрест наполненные гидравликой аморты, которые не дают машине раскачиваться на неровной дороге и т.п. На лимитовом штатно стоят 20е диски. SR5 и TRD штатно на 17х. При этом никто не мешает поставить на лимитовый 17, а на другие 20. Итак, особенности авто (что преимущество а что недостатки уже сами решайте). - брутальный внешний вид, выделяется в потоке - надежный 4х литровый двигатель, 5ст автомат. - классическая простота и одновременно надежность тойоты. - Отсутствие электрокорректора фар. меня удивило очень. на всех моих машинах с 2003 года выпуска эта функция всегда была. тут был неприятно расстроен. "иди купи ключ-трещетку на 8 и регулируй". - отсутствие электро-складывания зеркал. Вроде и бестолковая функция, но тоже удивился, ибо на всех машинах всегда была. - лючок бензобака открывается... просто пальцем. Ни ключей (ну нафик) ни кнопочки/рычажка из салона... Просто подошел и открыл. Теоретически условный "негодяй" может залить тебе в бак чего угодно и ты об этом не узнаешь. (но на алике можно купить пробку с ключом). - Фишка данного авто (очень любят охотники) - опускающееся стекло задней двери (багажника). прям как в боковых дверях - нажал кнопочку и стекло уехало. Зимой не рискую баловаться, летом попробую заценить преимущества. Как следствие такого стекла - задний дворник расположен не СНИЗУ а СВЕРХУ над стеклом и удачно спрятан под спойлером. удобно. нет необходимости его чистить от снега и наледи - всегда чистый. - третий и второй ряды складываются в ровный пол. чего нам всегда не хватало в фортунере. - левое зеркало заднего вида. никак привыкнуть не могу. у форта левое и правое - одинаковы. У 4раннера левое очень сильно увеличивает. А правое такое же как на форте. Из-за этого с непривычки сложнее оценивать габариты и маневрировать задним ходом. - американская система метрик. Спидометр в милях и километрах. проблем нет. НО одометр в милях, не очень привычно. И если показания приборки типа "средний расход и текущая скорость" в настройках переключаются с милей/галонов на километры и литры, то одометр остается в милях. И температура в фаренгейтах. (у товарища фораннер 2020 года. там приборка новее. там он и одометр на километры переключил в настройках. И климат-контроля у него нет, поэтому температура в фаренгейтах только наружного воздуха). У меня же на двухзонном климате градусы так же в фаренгейтах и не переключается. Вопрос этот решаемый, нужны спецы которые перешивают приборку и эти показатели. в Мурманске их нету просто. - Фаркоп американский квадрат. что вполне удобно. но нужен переходник на американскую розетку, либо переделывать розетку. Ну проблем особо нет, один раз сделал и забыл. - Мультимедиа. Встроенные штатные мультимедиа достаточно наворочены: и навигация, и голосовое управление и много других интересных функций... НО.... у нас не работающих. карты там только америкосовские, голосовое управление по английски не очень то и нужно. И радио ловит только нечетные частоты. Радует что без проблем работает проигрывание музыки с флешки, а так же блютуз (громкая связь для телефона или музыка с телефона). У товарища в машине 2020 года мультимедиа поновее, экран побольше, уже есть поддержка CarPlay (навигатор прямо с айфона подружается). С этим всем можно жить. А можно и поставить андроид-магнитолу с кучей всяких фишек и жить с ней. - Налог. да, пожалуй больной вопрос. Действительно за 270 кобыл нынче просят 40+ денег. НО. за 4л фортунер или прадик вы отдадите столько же (исключение, прадики, которые задушили под наши налоги и сделали 249лс, но их не очень много). 300 крузер на таком же 4.0L движке с тем же налогом, если что. Если у вас авто стоит в гараже, и вы раз в неделю в выходной выезжаете в магазин/на природу, то пожалуй дороговато будет 40 в год (около 3300 в месяц) только на налог (фортунер в этом плане хорошо выигрывает). А если вы проезжаете за год не менее 25-30 т.км., то налог этот не более 10% от ваших затрат на содержание авто. Терпимо. В целом мне авто нравится. После него форт 2013 года показался каким то уазиком старым... (но таким родным) Внутри по ощущениям просторней, чем в фортунере. хотя габаритные размеры по интернету очень сходи. надо перемерять рулеткой для достоверности. Выглядит мощнее. Выше (хотя опять таки интернет гласит что форт должен быть выше. может мой просто просел уже). Клиренс заметно больше. Движок 4 литра после форта 2,7 конечно радует. Уверенности добавляет хорошо. Прицеп более не напрягает. На этом пока все, задавайте вопросы, чем смогу - помогу. Если у кого-то будет острое желание купить такой авто - обращайтесь. Помогу с выбором, подскажу куда обратиться. Ну или отговорю от покупки

Принарядили избушку на праздники.

У меня казах 2014г. С новья. Сибирь. Запуск в любую погоду. 1. Стук клапанов как написал коллега Faiz быстро проходит. 2. только АБС. На шиповке зимой практически не работает. На "липучке" - постоянно трещала. На бездорожье спасает голова шофёра, понижайка и блокировки: ЗМ и межосевая. 3. ой. даже не знаю что это такое? 4. Стандартные колеса: 265 70 R16, 265 65 R17. Я не знаю, какие на Прадо 120. диски R16 у меня вроде бы такие же, как на Прадо. (в теме про шины-диски) 5. Лью только 92. 6. Антикорил в самом начале. Вот уже подумываю, а не обновить ли? 8 лет всё-таки. 7. На третьем ряду сидений печка не ощущается. Люблю там кататься после того, как выпью алкоголия. Супруга с правами и внесённая в страховку - это очень полезно! На втором ряду - нормально. Воздуховоды в ноги установлены штатно. Вот только что в эти выходные при температуре от -16 до -25С гоняли в Кемерово и обратно. На втором ряду человек лежал. Предлагали ему укрыться пуховиком и одеялом, но говорила, что тепло. Меня напрягало только то, что окна второго ряда затянуло инеем. Это признак, что всё-таки было прохладно. Все были трезвые, если что. По сравнению с Прадо что может не понравиться? На мой взгляд: посадка. В Прадике более автобусная и более естественная посадка. Пол ниже, относительно уровня сидения. В Прадо комфортнее. Нет регулировки по вылету руля. Регулировка вверх-вниз маловата. Нет подогревов (это на казахе с завода печаль такая). Слабый головной свет. 4х ступенчатая АКПП. (100-110км/ч терпимо и по оборотам и по расходу топлива. Если быстрее, то бензин поглощается с жадностью) Очень мало кармашков, ниш и мелочей для уюта. НО! Если подходить с позиции "нужен неприхотливый японский уазик с "дополнительной ручкой" (это про механическую раздатку), который на грейдере может ехать вполне комфортно 80км/ч, и если не требуется представительского шика", то вполне. Потому я его и взял и не вижу кандидатов на замену.