Таблица лидеров

вечер добрый, джентльмены! если кому интересно, нашел мастера по изготовлению трубок, цена вопроса составила 4100 рубл за две трубки возвратного трубопровода, код, который выдал Exist, 44406-ok120. установили, проверили, все в ТУ. Слава Богу!

стояли такие раньше у меня. норм держат только на ровном асфальте. на колдоебинах сорвало и поцарапал крышу. после этого решил не заниматься сексом с мозгами и поставил рейлинги.

Не пойму , зачем палатку на крышу карячить ??? Мало места вокруг машины ??? Крыша выдержит кг 100

Такие поперечины выдержат палатку с людьми в ней?

В лихие 90годы вез на багажнике Волги листы алюминевого шифера и, ерез какое то время крепежи(веревки) перетерлись и листы мои улетели на сзади едущую новую Вольво 😭. За эти деньги я мог нанять грузовик для перевозки этих листов до Владивостока и обратно. С тех пор отаазался от багажников на всех последующих машинах и считаю их пережитком прошлого 🤩. По моему на сундуках(типа наших) сейчас никто не возит нс крышах грузы. На жигулях еще возят диваны на дачи, но сейчас прекрасно работают всякие дос тавки. Крупные вещи прекрасно умещаются внутри салона. В ОАЭ даже не стал ставить рейлинги, чтобы не портить крышу,посмотрел какие они хлипкие у них там, а красоты машине они особо не добавляют.

я ставил Thule, хорошие упоры и поперечины, держатся крепко и с боксом и с велокреплениями

так че там, бро? ты хоть уехал или все там стоишь?😁

Хоть и писал, что свет закончили, только вчера закончили. Провели проводной интернет, меняли кабель на более мощный-увеличили мощность до 30квт. т.к.электрики сказали, что 15квт. нам будет впритык. Сейчас делаем мягкую отмостку т. к. фундамент свайный и задача отмостки отвести воду от дома. Далее отопление, водопровод, канализация уже в доме и затем полы, отделка. Вообщем дел еще дохрена, но начинает брезжить свет в конце тоннеля 🤩.

Да нет. Деревня небольшая, многие живут рядом, в поселке гордского типа, есть народ и из москвы. Постоянно проживающих человек 10,в деревне одна улица, дома с двух сторон, между ними пруды, через деревню машины посторонние практически не проезжают т. к. до деревни асфальт, а далее булыжниковая дорога(дореволюционная) до следующей деревни-по ней ездить неудобно. По домам не лазиют, как обычно бывает в деревнях 🤩. У многих дома используются как дачи-ездят и зимой и летом. По качеству:развалюх практически нет, только рядом со мной 😂, а так у всех дома не дешевые.

Огурцы в парнике и в банках уже, картофана немного сажали 😝. Пока жизнь наездами в деревне,благо что рядом. Канализация, водопровод, электрофикация(всей страны 🤩). Сейчас начинаются плиточные работы (санузлы, бойлерная), отделка - еще месяц, +отопление-все зависит от мастеров(работы у них хватает кроме меня 😂). Картофан (поля) планируется за участком на следующий год, в деревне все так сажают 🤩.

VID_20230909_100324_739.mp4

На дизеля на холодные регионы ставятся по 2 штуки. Дизель заводится крутящим моментом (воспламенение смеси от сжатия, а не от искры) - чуть медленнее крутанет стартер в мороз и все - дизель уже не запустишь! Кроме того, часть энергии еще уходит на свечи предварительного накала, которые разогревают цилиндры перед стартером. Короче, из-за повышенного энергопотребления при холодных пусках. Расположение же по разным бортам позволяет уравновесить машину в сравнении с установкой одной батареи, но большего объема. Плюс еще при оффроад подготовке вторая батарея - большое подспорье при работе лебедкой.

Поменял магнитолу, поставил teyes cc2+, покупал в https://teyes-russia.com, оплатил и через 6 дней получил. Также заказал с алли видеорегистратор teyes x5 и кнопки на руль. Все встало замечательно. Конечно по сравнению со старой - небо и земля, к интернету подключается через свою симку (билайн с безлимитным), можно устанавливать любые приложения из плей маркета, хоть тв, хоть музыкальные. В общем пока осваиваю её возможности. Пока всем доволен.

это какую то приблуду нужно ставить тогда, шибко умную это во первых ну а во вторых - ну не заряжает гена АКБ до 100%

Генератору всё равно, куда отдавать ток - в батарею или в стартер. Простейшее зарядное устройство не требует сглаживания пульсаций напряжения. Достаточно двухполупериодного или даже полупериодного выпрямителя, где пульсации присутствуют во всей красе. А на выходе диодного моста автомобильного генератора примерно такая же картина. При максимальной отдаче генератора в 80 - 100А, к примеру, зарядный ток батареи - сущий пустяк. Для оптимального и полного заряда аккумулятора требуется ток Q/10А, где Q - это его ёмкость. Т.е. если стоят 2*65Ач, то зарядный ток должен быть 13А. Причём длительность цикла полного заряда (до прекращения снижения зарядного тока) приближается к 1 суткам. Столько никто в городских условиях, например, никто не ездит. При напряжении 14,2В зарядный ток будет ниже. На одном аккумуляторе он будет порядка 3-5А, а не 6,5А, как требуется для таких батарей. Да, этим током тоже когда-то батарея может зарядится, но сколько на это потребуется времени? А если учесть, что прочие потребители снизят напряжение в бортсети, например, до 13,5В то этот процесс грозит длиться бесконечно. Сильные разряды АКБ на длительных пусках прожорливых стартеров, особенно на дизелях, и низкие температуры ещё больше усложняют эту задачу.