Таблица лидеров

Докладываю. Поставил лобовое с полным обогревом. Подключение сделал отдельной кнопкой, чтоб включать/выключать только когда надо. Все ок, полет нормальный.

По теме-зимой чувствует себя хорошо 😃. Вчера договорились с геодезистами сделать пробы почвы (грунта) под строительство дома в деревне. Приехали, а геодезисты стоят на трассе на Ладе приоре и не могут сьехать на дорогу к деревне. Дорогу то постоянно чистят трактора, но с утра они еще не проехали и дорогу замело снегом из-за бокового ветра. До деревни 2км. и я решил проехать и посмотреть дорогу. Машина ехала бодро, но по ровной дороге, трассу М4 переезжать нужно через мост сверху и тут то когда я поехал в гору на мост скорость стала падать и машина встала. Намета снега наверху было больше и повесил я ее на сугроб брюхом. Зимой при выезде за город всегда возил с собой лопату и буксирный тросс, ну а тут-как обычно в таких случаях все осталось в гараже 😪. Снять машину с сугроба-бесполезно, нечем подкопать. Позвонил трактористу, который чистит в деревнях снег, говорит -деревень много, снега много, но скоро приеду. Через час приехал, обьехать машину нельзя-посередине дороги. Вот тут я ему и говорю-столкни меня назад с сугроба своим ножом. Уперся он в дугу, которая защищает бампер, сталкивает меня назад-и долгожданная свобода! Выводы- самонадеянность-наказуема! Открыто новое достоинство защитной дуги бампера-в нее можно толкать машину если нет возможности зацепиться за фаркоп. (у тракториста трос был толщиной с руку и зацепить машину спереди было нельзя). Не зная броду-не суйся в воду 🤩! Да, с дугой все в порядке-ни вмятины, выдерживает нормально, хотя и тайская.

Я тоже по прошлой зиме внезапно офигел от регулярных замораживаний стекла. Притом, что предыдущую зиму такой проблемы не заметил. Много думал. Вспомнил, что вся эпопея началась примерно с того момента, когда оставил машину на весь день на улице в метель, а затем ее всю в снегу загнал в теплый гараж. Т.е. забил воздухоприемники печки снегом, а потом ударно весь его оттаял прямо в фильтр салона. Тогда я предположил, что причина такого мощного запотевания - промокший насквозь фильтр салона. Поэтому по этой осени я просто вытащил и выкинул фильтр салона совсем (весной новый воткну). Езжу без проблем всю зиму в любую погоду. Сегодня, к примеру, было - 24 градуса. Без проблем в троих ехали, разговаривали, и даже (в одну правда каску) пили сок - без малейшего запотевания. Положение вентилятора - 2, печка 50/50 лобовик/ноги, температура чуть правее вертикали. ПС. Резиновые коврики (ковшом) не протираю - стабильно в пятнах и мокрых разводах от подтаявшего снега - так как нет нужды.

Точно не они. Звук как натяжитель, муфта ввти, вкладыш, либо как перекладка поршня

Урок физкультуры на удаленке! Мисун.mp4