Масло в промежуточном охладителе (Дизель)

[hector angel]

кроме сапуна и турбо, каковы другие источники масла в промежуточном охладителе?

всякий раз, когда я запускаю двигатель, идет бел-синий дым из выхлопной трубы. Запахи как сожженное масло.

Поможет ли установка маслоуловителя?

На сервисе говорят - турбо хорошо работает, и не могут сказать, откуда масло прибывает.

Всем добрый вечер!!!

[v.p.]

Какой пробег?

Если масло появляется только на холодном двигателе и не появляется, если двигатель нагрет - то пока не о чем аолноваться.

Вы чистили EGR??

[hector angel]

Благодарю Вас за ответ

Пробег около 130т. Регулярно техосмотр прохожу. Я переживаю, поскольку выхлоп немного пахнет, особенно при запуске. Время от времени появляется облако голубого дыма при запуске двигателя. Через несколько минут дым спадает, но запах...

Была мысль, что установка маслоуловителя поможет, поскольку я видел масло вокруг шланга сапуна,

Относительно EGR я еще не чичтил его. Это сложно сделать?

[poz2000]

1. Вероятно придется перебирать двигатель, если двигатель сильно шумит, а также если слышны стуки из двигателя. Вероятно, Ваши кольца/вкладыши поршня, уже стерты и моторное масло идет из камеры сгорания. И вот здесь начинается процесс горения, который обычно использует только воздух и топливо, но теперь и с маслом, смешанным с ним. Дым в выхлопной должен быть черным большую часть времени, а не только во время запуска ...

2. Как можно быстро проверить. Откройте крышку заливной горловины (там, где вы обычно наливаете масло) и попросите кого-нибудь запустить двигатель на х/х. Только делать это нужно на холодном движке. Перед запуском двигателя, поместите ладони на верхнюю часть заливной горловины (не трогать) и будьте осторожны, в случае если много масла может брызнуть. Запустите двигатель. Вы будете чувствовать давление воздуха со стороны двигателя, а также, может быть и масло. Если будет всего лишь несколько брызг масла, то двигатель все еще в порядке (130000 км !). Если много масла тогда, вероятно есть прорыв газов. Это плохо, и вам обязательно понадобится ремонт скоро.

3. Проверить EGR и инжектор

4. Вопрос, когда вы в последний чистили Систему выпуска?

5. Много отходов накапливается внутри выхлопной (особенно дизельные двигатели) и может привести к тем неприятным запахам и дыму во время запуска.

6. Противный запах и голубоватый дым? то вам лучше проверить "каталитический нейтрализатор".

7. Честно говоря, с Ваших слов по поводу дыма и запаха только во время запуска, и что дым исчезает позже и он даже не черный, то вы все еще достаточно далеко от капитального ремонта двигателя.

[hector angel]

Я знаю, это звучит глупо, но, будете ли вы так добры, чтобы показать рисунок маслоуловителя?

Где он расположен и как подсоединять?

[v.p.]

это маслоуловитель, надеюсь все понятно стало

А это без установленного маслоуловителя

[hector angel]

Спасибо

[v.p.]

Если вы следили за машиной, то удивительно, что двигатель нуждается в восстановлении так рано.

Наиболее вероятной причиной можгут быть инжекторы.

Что касается масла в охладителе, это вообще нормально, с течением времени проникает, тем более, если у вас не установлен маслоуловитель.

Ремонт дизеля дорогостоящее удовольствие. И пробег у него не большой.

Я бы сделал так:

форсунки почистил и при необходимости заново настроил, так как это является более дешевым вариантом, и если быть честным при таком пробеге это было бы неплохо.

Во время ремонта, крышка двигателя будет снята, таким образом Вы можете увидеть состояние верхней части, ваш распред вал и т.д., состояние масла и т.д.

Держите нас в курсе дела...