Таблица лидеров

Еще раз и от меня всем спасибо огромное !!!!!

Всех вроде облайкал! Всем спасибо за поздравления, очень тронуты!

На казахском вот так

И еще об антифриз, с друх сайтов но на основе, вот короллы Дело в том, что антифриз SLLC является достаточно редким антифризом (разработки ExxonMobil) на рынке, в котором не присутствуют бораты и его стойкость к окислительным процессам очень высока. В разбавленном виде готовый к применению антифриз SLLC розового цвета. Простой LLC - красного. Концентрат разбавляется в пропорции 1 к 2, или 2 к 3 для арктических районов, таблицу в интернете нагуглите. Что касается меня, то я предпочитаю приобретать готовый SLLC потому ввиду того, что для него важно доливать не просто дистиллированную воду, а воду деионизированную (из за концентрации в ней свободных ионов на порядок меньше, чем в дистилляте, собенности получения той и другой промышленными способами тоже можно нагуглить ), а тут на рынке совершенная неразбериха и вольности перевода. Если бы дошло дело до концентрата, я бы брал Ravenol, в икзисте ее номер есть. 08889-01108 Антифриз SLLC (розовый) 0,3 литра; 08889-80070 Антифриз SLLC (розовый) 2 литра; 08889-80082 Антифриз SLLC (розовый) 4 литра; 08889-80072 Антифриз SLLC (розовый) 5 литров; 08889-80140 Концентрат антифриза SLLC (розовый) 1 литр; 08889-01005 Концентрат антифриза SLLC (розовый) 2 литра; 08889-80015 Антифриз LLC (красный) 1 литр; 08889-80032 Антифриз LLC (красный) 4 литра; 08889-80014 Антифриз LLC (красный) 5 литров; 08889-00115 Концентрат антифриза LLC (красный) 2 литра. Оригинальные антифризы Toyota бывают двух видов: Long Life Coolant (LLC) - красный. Замена через 40 тыс.км или 2 года. Super Long Life Coolant (S LLC) - розовый. Замена через 160 тыс.км или 4 года. Смешивание в системе этих видов антифризов крайне не рекомендуется. При добавлении SLLC (розовый) в LLC (красный), срок замены такого антифриза каждые 40 тыс.км или 24 мес. в зависимости от того, что наступит раньше. Т.е. розовый необходимо будет менять в том же интервале, что и красный.

Тема превратилась не в ОБСУЖДЕНИЕ ситуации, а зубоскальство и насмешки. Свою суть эта тема потеряла, пора закрывать.

Можно прикупить http://vladivostok.water.drom.ru/vertoletonosec-mistral-32543325.html

вот

собственно, название не полностью соответствует существу - просто так и не смог сформулировать правильно и коротко. Итак, имеем установленную камеру заднего вида, все стандартно - при установке селектора АКПП в положение "R" камера включается, на мониторе отображается картинка. Имеем и переднюю (фронтальную) камеру, интергрированную в логотип "Тойота",подключена на вход видео, работает при переключении головы на видеовход т.е. недостатки: 1. работает постоянно (постоянно подано питание), чтобы увидет картинку, надо переключится на "видео", т.е. шебуршить пальчиками по экрану + все остальное (т.е. музыка) вырубается нафиг. если же подключить питание через кнопку, то придется включать кнопку, и все-равно переключать голову в режим видеовхода 2. нет парковочной разметки задумал я внедрить другую камеру, с разметкой (все-равно решетку радиатора менять, сломал почти все защелки на ней, в итоге заказана новая),причем подцепить ее на тот же вход, на котором висит задняя камера, с возможностью параллельной работы, но при приоритете камеры заднего вида ... разжую чуть ниже камер с разметкой и возможностью установки в логотип не нашел, ставим универсальную с разметкой, убрав зеркальность (настраиваемо) - картинка 1 цепляем ее на вход камеры заднего вида, таким образом получаем картинку немедленно при нажатии кнопки, каковое нажатие иммитирует подачу питания на фонари заднего хода (использовал нашу родную кнопку включения парктроника 84490-0K010, только врезал ее в свободный слот на панельке слева от руля) - картинка 2 распиновка кнопки - картинка 3 теперь задача - сохранить работу камеры заднего вида, сделав так, чтобы при переключении селектора на задний ход картинка с задней камеры появлялась принудительно, вне зависимости от того, включена передняя камера или нет т.е. алгоритм работы камер такой: при постановке селектора на задний ход имеем картинку с камеры заднего вида передняя камера включается кнопкой, на дисплее вид с передней камеры, музыка играет и веселит душу при включенной фронтальной камере и постановке селектора на задний ход обратно имеем картинку с камеры заднего вида при включенной фронтальной камере и отключении заднего хода снова имеем картинку с фронтальной камеры окак! (ну не молодец ли я?) вышеупомянутое достигнуто с помощью хитрой связки 2х реле и аж 5и диодов - картинка 4 внимание! диод, где стоит звездочка - я не уверен в направлении, электрик нарисовал мне схему уже после установки, и 100% уверенности в правильности у меня нет. сам электрик на больничном сейчас, я ездил к ним, но его нема, поэтому подтвердить пока не удалось но грамотные специалисты и сами разберутся генерация идеи, общее руководство (шляние вокруг машины с умным видом) и правильная стимуляция персонала (бабло) - ЛеРой разработка проекта, практическая реализация оного, инструменты и материалы - компания AVANCAR, город Новосибирск http://avancar.ru/avancar (аффилированная с ними структура SV-Salon тянула мне салон в кожу) спасибо за внимание! ваш ЛеРой однако куда более простым решением является схема, предложенная (и реализованная) коллегой IkaR_RUS см.

Не залезая в дебри : Берем хороший "полнозольник", можно из мной рекомендованных http://fortunerclub.ru/topic/652-vechnyj-vopros-kakoe-maslo-ispolzovat-testy-s/page-2и катаемся с межсервисным интервалом 10 тык.( не более) или временным -12 месяцев, смотря, что ранее наступит. Вот так

Я у себя исправил это так. В своем профиле оказалось выставлено неправильно временная зона, исправил на правильное и все пришло в норму.

http://fortunerclub.ru/topic/82-pozhelaniia-i-predlozheniia-po-uluchsheniiu-foruma/?p=43602

Залез я сейчас в умную толстую книгу.Вот что вычитал по интервалам замены.Условия эксплуатации они делят на две категории:дорожные условия и условия управления(вождения).Написано мутно.К дорожным условиям они относят заснеженные дороги,пыльные и,почему-то,посыпанные солью.К условиям управления относят:таскание трейлеров и прицепов,частые поездки при низких температурах меньше 8км.,движение в пробках или с малой скоростью на большие расстояния(полиция,такси).Что я вынес из этого:если используется прицеп и пр. при плохих дорогах,то замена через 5000км,режим такси и высоких скоростей(80% расстояния)-через 5000км.Частые поездки при отрицательных температурах 5000км. В начале таблиц присутствует цифра 10000км.Замены предполагаются раз в 6 или 12месяцев,если соответствующий набег не будет достигнут.Данные для Южной Африки. Сервисменам предлагается внести ясность.

Попробуй ещё по конторами по ездить которые только на ремонте стартеров/генераторов специализируются.У нас таких четыре неужели в миллионом Омске меньше?Вон в Алма-Ате говорят на рынке за двадцать минут перепаивают а у вас оборонка!

Курганоиду не к спеху, он до весны подождет

Отправил сегодня sky и odinpaf. kurganoid - завтра отправлю

http://www.youtube.com/watch?v=qWDLFBgjgF0 http://www.kp.ru/daily/comics/captainukraine2/?view=desktop

И у меня до половины шкалы не доходит.Это показание скорее индикационное и о точности даже разговора быть не может. Оттарировать можно на свой вкус.

Вот доберусь до фотика и сделаю фотку, а то я вижу мне не верят

"Масла API GL-4 содержат до 4% высокоэффективных противозадирных серо-фосфоро-содержащих присадок, а масла API GL-5 - до 6,5%. Поэтому масла API GL-5 предназначены для наиболее нагруженных передач (таких, как гипоидные мосты), а также как универсальные для всех других механических трансмиссий. В то же время, серо-фосфоро-содержащие противозадирные присадки могут вызывать коррозию деталей из медьсодержащих сплавов (синхронизаторы), поэтому избыточное их количество (как в маслах API GL-6 : до 10%) также нежелательно. Таким образом, в общем случае, в синхронизированных коробках передач применяют масла API GL-4, а в главной передаче (мосту), как наиболее нагруженной, - масла API GL-5. Что касается переднеприводных автомобилей, то здесь налицо компромисс между возможной коррозией синхронизаторов и возможными задирами главной передачи, поскольку они объединены в одном блоке. И здесь каждый производитель трансмиссий дает свои рекомендации. Так, во всех французских механических переднеприводных трансмиссиях применяются масла API GL-5, многие другие производители рекомендуют API GL-4. Для примера: масло "бла-бла" (API GL-5) содержит 0,13% фосфора и 1,26% серы, а масло (API GL-4) содержит 0,07% фосфора и 0,64% серы, то есть практически в два раза меньше. Таким образом, оба они обладают противозадирными свойствами и какой-то агрессивностью к медьсодержащим сплавам, но в разной степени. В любом случае, правильный подход – использовать масло с той спецификацией, которая указана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Однако, многие потребители предпочитают пожертвовать возможной коррозией синхронизаторов (а такие случаи крайне редки) в пользу больших противозадирных свойств масла (API GL-5), что особенно важно в условиях суровой эксплуатации. В заключение надо сказать, что многие синтетические масла (например, syntetic 75W90) обладают двойной спецификацией API GL-4/GL-5, поэтому могут быть использованы в обоих случаях" http://suzuki-nn.org/articles/item/34-pro-universalnye-transmissionnye-masla

У двоих, первый мой знакомый, педантичный - все в книжку записывал.

Я на своём в таком положении стрелку Т никогда не видел, даже в сильную жару летом. Это при том, что у меня термостат на 88С

Присоединяюсь к поздравлениям!!! Удачи на дорогах

Уважаемые Серёга, Кейт, поздравляю Вас обоих с личным праздником! Пусть у вас будет всё хорошо в жизни. Между прочим есть хороший повод встретиться алма-атинцам

Серей К. , Кейт, Жека С Днем Рождения! Ия ия ия тогоже мнения. Щастя, здоровья, ну и всего-всего

Подача это верхний патрубок отопителя. ( под капотом )

Второй аккум хорош для суровых зим.Как правило,незапуск мотора происходит из-за понижения напряжения в борт.сети при старте до порога и ниже работоспособности ЭБУ....

С днюхой вас, Серей К. , Кейт и Жека!!!

Всем спасибо за поздравления ребята! Дай и вам бог тем же концом в то же место!

И тебя с Фортиком поздравляем!

Судя по предложению 130 Amp

Всех с днём Рождения и юбилеем обладания авто поздравляю! Всего самого наилучшего!!!

Серей К. , Кейт, Жека Поздравляю с днём рождения! Всего самого наилучшего! Здоровья,счастья и любви!

..чтоб не тратиться,можно медведя из берлоги выгнать

Серей К. , Кейт, Жека С Днем Рождения! :drinks:

+1. Поздравляю именинников! Счастья, здоровья, денег и любви!

Поздравляю! Всего наилучшего!

Серей К. , Кейт, Жека

Ничего не поменяли. Просто у нас стандарт на 3 часа. Я же указал,что на кольте выравнивали физически. Горела лампа подушек, пришлось разбирать блок и перепаивать. Все указатели слететели. Поэтому стрелки пришлось выставлять. Причём нулевые значения сохранились, а вот фактические слетели.

это так ... и без льда ... на свеженьком снегу в -20, когда снег к дороге не липнет - тормозпедаль и не трожь! 2 тонны как ехали, так и едут

Анализ ситуации на фронтах незалежной....

Моторчик с крыльчаткой находится за перчаточным ящиком, под подушкой безопасности пассажира. Крепится на трех саморезах, ну и разъем под провода. По центру корпуса можно увидеть круглую наклейку. Ее можно приподнять и смазать ось и подшипник вала. Потом, не переворачивая вентилятор, дыркой в верх ,запустить моторчик на низких оборотах, чтобы масло ушло вниз и смазало все внутренности, если залить и тут же его прикрутить на место масло вытечет. (по крайне мере я так рассуждал на тот момент )

Не нашел куда поставить , выезжали сегодня на природу, снега маловато жаль

Мотались на охоту

Поездка выходных дней на Средний и Рыбачий

Недалеко от Нальчика. Водопад "Царская корона".

В Алмате осень...яркие краски А не прогуляться ли нам до снега? Поедем вон в те горы, легкий туман, вчера полдня был ливень, теперь испаряется Так то горы Так выглядит Алматы с высоты 2700 нум Так дорога дальше к ледникам, времени не хватило Так выглядит Фортунер в горах зы. при загрузке фото чот сильно сжались и качество ухудшилось...

я там вначале обьяснил че к чему с этой интегрированной для меня оказалась бесполезной ... разметки нема, чтобы включить, надо переключать голову в режим входа видео

пришла первая полка. Точнее на фото №2. В магазинах, где ее предлагают, фото именно такое. Но на самом деле пришел обрубыш сантиметров 20х20, с отверстиями. Прикинул его сегодня на поперечную балку за бампером и понял, что если ставить на эту площадку, то лебедка будет сильно выдаваться вперед и видна будет полностью. Благо цена менее 400 руб. Та что на последнем фото должна встать как надо, причем нашел даже инструкцию по ее установке. Инструкция ниже. document319.doc