Таблица лидеров

Смазать легко, разбирать не пришлось. Снял моторчик, там на оси наклеечка, ее отклеил, смазал, приклеил, собрал. Это было 2 года тому, по сей день нормально.

Все вы мужчины странные,мой с телевизором разговаривает...Главное понимать друг друга)))

С 1 июля 2014 года вступили в силу поправки к федеральным законам 367-ФЗ и 379-ФЗ. Согласно этим поправкам банки получили право регистрировать залоги движимого имущества в Федеральной Нотариальной Палате. Подтверждением того, что объект действительно находится в залоге у банка служит регистрационный номер, который Банк получает в соответствующем уведомлении от нотариуса. Это уже с 01.01.2015 задействует, а насчет не обязательно заверять, поясню. Если залоговое движимое имущество не будет внесено в базу нотариусов,то в случае покупки такого авто у недобросовесного заемщика покупатель остается добропорядочным,что не на руку Банкам. Поэтому залоги будут сейчас вносить по-любому все кто хочет себя перестраховать от утраты залога. А вот если покупатель не проверил авто или др. по нотариальной базе, то замучается по новому законодательству доказывать,что не знал о залоге. Если третье лицо зарегистрировало залог ранее банка, то требования третьего лица будут удовлетворены приоритетно по отношению к банку.

Это болячка фортов, связана со спиральным кабелем подрулевым, у меня так же на старой было, то загориться, то погаснет, потом окончательно зажглась. Ремонт с перекидыванием на пустую дорожку в спиральном кабеле описан на дружественном форуме 4ВД, я не заморачивался, купил новый спиральный кабель и поменял, дел на 15 минут.

Он)

думаю, премьерам Австралии еще лет 20 не стоит летать в Россию, ибо встречать их с самолета будут максимум дворники

По поводу схождения-развала.Стотит проверить давление в колёсах и выставить его порядка 2,1атм,т.к. с завода оно неизвестно какое,обычно около 3-х атм.и не по всем колёсам одинаково.Помогает в 99% случаев.

К середине совсем заводно начинается..

Конечно светят,но после соответственной регулировки всякими разными винтиками на корпусах,дабы светили в нужном направлении.... как и основная оптика. На двух предыдущих регулировка была,думается и для нас это справедливо.Хотя...

Коллеги,наш Форт динамикой совсем не обижен.Когда прижмёшь педальку,он ещё фору многим машинёшкам привезёт...В целом не болид,но очень даже хватает для разумной езды.

Привет,поздравляю с приобретением! Но как то с пессимистичного настроя ты начал "радоваться". Поверьте все не так плохо! Отличная машина! Я дос сих пор не могу одуплиться,что имею такого мощного красавца! А по мелочам доделываю сам-обогрев зеркал-3 тыщ,парктроники-5 тыщ. Вместо подогрева сидений-шкуры! Даже приятно по чото делать самому. Владей и радуйся! Это твой выбор! Не пожалееш!

Где вы у нас 95 видели мужики-не занимайтесь самообманом.Лил в Камри года три 95,плюнул лью 92. Тем более сами видели тесты на заправках-80-82 не выше .Зачем за бодягу переплачивать деньги,да и бодягу еще не доливают.

Да вообщето на скорость не влияет, я пол года катался с горящей (с надеждой, а вдруг погаснет), потом все таки достал этот красный беременный человечек, купил у Эдгарда спиральный кабель, 15 минут не спеша на даче ковыряния и все впорядке.

Из детсва

Я с АВС в этом году уже несколько раз тормозил сугробом.

А без разницы. Ехать будет одинаково, а на 98 поршня прогорят.

Ну тут каждый доукомплектовывает до нужного. А вот нужно ли оно решать самостоятельно. Каждый кто взял Фортика делал этот шаг осмысленно и грех жаловаться на не доукомплектование до личных потребностей. Тем более что на рынке пока есть альтернативные предложения.

Упс

тоже загоралась ... выключил зажигание, завел снова - не горит почему - черт его ... попробуй для начала скинуть клеммы с АКБ на некоторое время

"более того" устанавливается самостоятельно без особых шума и пыли мне вот не нужен подогрев сидений - и я не стал ставить а вот подогрев зеркал воткнул - надо! и камеры ... и подсветки ... ну и т.д.

машина тормозит не так, как вам надо (экстренное торможение имею ввиду), а так, как хочет АБС ... т.е. вьезжаем в переднего на ровной дороге таких казусов не наблюдал

не получится ... спецом (вручную) можно настроить только "быстрый", "медленный" и "зимний" а алгоритм оно определяет само Борисыч прав насчет реанимации, умерла - так умерла

Добавляю и свои две копейки.Штатные ПТФ имеют регулировки,которые отсутствуют у левоты...

Стоит регулярно применять т.н."режим уравнительного заряда".АКБ ставится на заряд током не превышающим 0,8-1,0 А на пару суток. При таких условиях зарядки сульфатация значительно уменьшается,но если пациент скорее мёртв,чем жив,то рекомендуется покрасить в какой-нить весёленький цвет и снести на ближайшую помойку.Если не лень,то за него можно получить ещё и 300-400 рублёв в пункте приёма мёртвых АКБ.При таком варианте цена нового аккума становится более приятной.

Да,подогревы им просто необходимо было установить.Непонятно,писали-что для холодного климата будут делать-ан нет,денег ведь немало берут!

К АБС нужно привыкнуть,лучше попробовать ее на разных режимах,там где нет рядом машин-на гребенке,на льду и т.д.Перед началом гребенки лучше тормозить заранее,на самой тоже самое.На льду считаю преимуществом АБС-машину не уводит в сторону-хотя до впереди идущей машины растояние всегда сокращается катострофически быстро.Учиться,учиться и еще раз учиться.А вообще лучше всего советовать-что я и делаю.

Не рекомендую связываться со старыми АКБ. Изготовитель,как правило.определяет срок службы батареи тридцатью месяцами.Реанимация АКБ,выработавших ресурс-это шаманство,гальванизация трупа.Многие производители авто даже требуют замены батареи через два года,иначе не гарантируют заявленных параметров авто.

Про нас была передача Наша Раша,где Светлаков с теликом разговаривает-это про мужиков.

Именно за это я и взял его! Рамный (последний из динозавров) с 4х ступной АКПП, проверенной годами и дорогами + бензиновый движок (под 92ой!!!!) + 7 мест и САМОЕ ГЛАВНОЕ (для меня) - раздатка FULL TIME! Дворники - расходник. Цена вопроса, если поискать 400р от силы. Не, конечно, можно упереться и найти японские по 1500р за штуку... Развал-схождение - по любому надо делать. 500р. На косяки есть всяки шкурки и полироли... Шумноват... хм... спорное утверждение. Но соглашусь, что шумку и антикор могли бы за такой ценник и по лучше сделать и уж тем более аккуратнее. Да и ЛОКЕРЫ установить! Да, ожидал и подогревы... за такую цену... И практически отсутствуют всякие ящички и потайные места для инструмента и прочих нужных вещичек, типа компрессора, троса, шаклов... Но, согласитесь, что вариантов-то совсем не много. И ценник не сопоставим. А если установите зимние шины, то грести будет и идти по глубокому снегу гораздо увереннее. Поздравляю с приобретением!

А бывает и навигатор спрашивает: ну, и где мы, бля?!

Вот-вот... поведение то одно, то диаметрально противоположное! То авто тормозит достаточно уверенно, а то вдруг включается ABS и с тарахтением авто продолжает двигаться туда, куда не надо... Я понимаю, что можно рулить... но... Вобщем, видимо, придётся выучиться на телепата.

В общем вчера забрал машину. - дерьмовые дворники лобового стекла - не выставлен развал схождения, машину слега по трасе тянет вправо - мелкие косяки по пластику по кузову, сразу видно кто собирал) - шумноват, грубоват- - нет подгрева сидений и боковых зеркал Но гребет конечно отлично, сегодня как раз всю ночь в Астане был сильный буран, я живу в дома за городом, выехал не напрягаясь. В общем машина для того чтобы гарантировано доехать из пункта А в пункт Б, не более того.

Это она варениками обтрескалась? ..судя по лоснящейся роже...

И ведь с телевизором такой же облом...Абидна,мля...

настойчивые указания любимой женщины проигнорировать можно, но трудно ... и чревато с навигатором же ситуация полегче ... и что характерно - ни разу не слышал от него "Ах так! Тогда я уезжаю к маме!

вот это использовал, но при желании по Экзисту можно и фирменное поискать http://huskey-group.ru/katalog-produktcii/produktciya-dlya-avtorynka-i-avtoservisa/smazki-dlya-supporta-diskovogo-tormoza-slipkote-220-r-slipkote-211-r А вот и с Экзиста тайотовское http://www.exist.ru/parts/params.aspx?pid=BBD0A9C6&flag=8391266 http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/223/B4F043DD Кстати, мой механик ликви молли ругал...... http://youtu.be/orHcITtBbvc

А это уже другой двигатель: так как установка турбины потребует нового впускного коллектора, расходомера, датчика кислорода, перепрошивки ЭБУ ( если это возможно на Форте).

Если их нет,то уже никода и не будет.

поздно

Да, эабыл-я пищалке еще говорю-заткнись!

Да я согласен с вам во всем и готов подписаться под каждой буквой. Но я например отказался от покупки знакомой и известной мне машины с EPS, АBS и KDSS и много еще чем. Брат предлагал свой Прадо 150 2010 года с полным комплектом всего что можно к нему прикупить и поставить. А я поехал за Фортиком из Зеленограда в Нижний Новгород (пусть и родной мне город, но все же лишние 500 км в одну сторону, а кто то ждал своего "друга" в Астрахани на таможне) По одной причине..... Думаю у большинства Фортунероводов чисто эстетическое неприятие Прадо, не смотря на полный фарш. Каждый ассоциирует машину с собой. Кому то Прадо, кому то Паджеро 4 и т.д.. А мы выбираем Фортик. С большим количеством мелочей, что для придирающихся можно приписать к "минусам". (нет EPS, круиз-контроля, климат-конроля, нормального каталога схем, запчастей, нет БК, 4 ступка коробка - не самая экономичная, тарахтящий мотор, нет родных ковриков по нормальной цене, подкрылков (локеров), нет термометра, нет ксенона, нет датчика уровня омывателя, малый объем бачка омывателя и много чего еще можно найти). Лично мне приятно видеть Фортика, сидеть за рулем, управлять им. Мы влюблены в свою машину. В следующем рестайлинге думаю в базе будет EPS. А пока:- "Мы есть то - что мы есть" Примите мои извинения за излишние длинные размышления и рассуждения о смысле жизни