Лидеры

совершенно верно 1) мини-линзы вместо ближнего (тогда будет два дальних, если на мини-линзе тоже подключать) самый дешевый вариант + обратимо, т.е. в любой момент можно обратно галогенку воткнуть в дальний можно и светодиодную лампу поставить, там СТГ пофиг 2) Или поменять фары с решёткой и пр. - можно, конечно, но выйдет дорого проще и куда дешевле врезать БиЛед в свои фары (30-40 тысяч рубликов) опять таки получится два дальних если родной дальний оставить с галогенкой, то совершенно верно, можно реализовать ДХО на них контроллеры на рынке есть, вот этот, на мой взгляд, самый лучший https://www.dho-light.com/ но можно с помощью такого и на ПТФ реализовать ДХО какие штатные фары дают лучший свет? - не скажу, просто не было возможности сравнивать но замена фар выйдет здорово дороже установки БиЛед при том же результате (если потом менять линзы) если брать фары с пруля, то линзы менять обязательно, иначе будете кошмарить встречку имеющиеся дорестовые фары старые, мутные и затёртые - полировка решает проблему я бы сделал так - поискал бы свои фары от Депо (хотя не знаю, делали ли они на Фортунера дорест), в них бы врезал БиЛед, а стоковые оставил бы на всякий случай в загашнике ну если Депо нету - врезал бы в оригинальные, и не парился автокорректор (если корректор есть) сделать не сложно, продавались комплекты от Хелла если корректора нет - тут сложнее, но тоже можно омыватель вообще не проблема, в продаже есть установочные комплекты (Скиф, ШоМи, Хелла), я вообще собирал на комплектухе от других авто, получилось дороже Скифа, но дешевле Хеллы

Для начала поднять холодную машину на подъемнике и прослушать "слухачом" все элементы, разогнав машину свыше 40 км/ч.

Раз жидкие смазки везде поменяны, если только ещё крестовины прошприцевать. Хуже от этого точно не будет.