Лидеры

стояли такие раньше у меня. норм держат только на ровном асфальте. на колдоебинах сорвало и поцарапал крышу. после этого решил не заниматься сексом с мозгами и поставил рейлинги.

VID_20230909_100324_739.mp4

На дизеля на холодные регионы ставятся по 2 штуки. Дизель заводится крутящим моментом (воспламенение смеси от сжатия, а не от искры) - чуть медленнее крутанет стартер в мороз и все - дизель уже не запустишь! Кроме того, часть энергии еще уходит на свечи предварительного накала, которые разогревают цилиндры перед стартером. Короче, из-за повышенного энергопотребления при холодных пусках. Расположение же по разным бортам позволяет уравновесить машину в сравнении с установкой одной батареи, но большего объема. Плюс еще при оффроад подготовке вторая батарея - большое подспорье при работе лебедкой.

это какую то приблуду нужно ставить тогда, шибко умную это во первых ну а во вторых - ну не заряжает гена АКБ до 100%