Лидеры

Хорошо, что хоть поролон не прилип по всему периметру ?. Обычно мы сами себе находим работу из-за нашего незнания- ведь кто знал, что поролон превратится в клей после чистящего средства.

Спасибочки. Пока ограничился снятием торпеды. Разбирается несложно - если конечно есть такого рода мануал и добрый люди ))) После снятия воздуховодов получил частичный доступ к заслонкам. Причина неисправности - поролон на заслонках, после применения пенного средства для чистки системы вентиляции пару месяцев назад, стал липким по всему периметру. Усилия привода не всегда хватало, чтобы сдернуть заслонки с места. Применял средство от фирмы AXIOM. Кому совсем интересно - могу сфоткать баллончик, ибо еще остался. Приличных слов по этому поводу нет , гадости писать не буду - итак все понятно. Поролон пришлось аккуратно мыть проктологическими методами. С верхней заслонкой проще - получилось засунуть пальцы с тряпкой почти по всей поверхности. С нижней заслонкой сложнее - можно подлезть только через отверстия для воздуховодов для ног. Там придется мыть еще более изощренно. Но это уже завтра.

Перегон нового Форте, взамен старому

По теме-зимой чувствует себя хорошо ?. Вчера договорились с геодезистами сделать пробы почвы (грунта) под строительство дома в деревне. Приехали, а геодезисты стоят на трассе на Ладе приоре и не могут сьехать на дорогу к деревне. Дорогу то постоянно чистят трактора, но с утра они еще не проехали и дорогу замело снегом из-за бокового ветра. До деревни 2км. и я решил проехать и посмотреть дорогу. Машина ехала бодро, но по ровной дороге, трассу М4 переезжать нужно через мост сверху и тут то когда я поехал в гору на мост скорость стала падать и машина встала. Намета снега наверху было больше и повесил я ее на сугроб брюхом. Зимой при выезде за город всегда возил с собой лопату и буксирный тросс, ну а тут-как обычно в таких случаях все осталось в гараже ?. Снять машину с сугроба-бесполезно, нечем подкопать. Позвонил трактористу, который чистит в деревнях снег, говорит -деревень много, снега много, но скоро приеду. Через час приехал, обьехать машину нельзя-посередине дороги. Вот тут я ему и говорю-столкни меня назад с сугроба своим ножом. Уперся он в дугу, которая защищает бампер, сталкивает меня назад-и долгожданная свобода! Выводы- самонадеянность-наказуема! Открыто новое достоинство защитной дуги бампера-в нее можно толкать машину если нет возможности зацепиться за фаркоп. (у тракториста трос был толщиной с руку и зацепить машину спереди было нельзя). Не зная броду-не суйся в воду ?! Да, с дугой все в порядке-ни вмятины, выдерживает нормально, хотя и тайская.

Консистентная, кстати, более того намедни отвернул два закисших винта, у них пришлось шляпки обрезать, а остатки отвернул пассатижами побрызгав HHS. ВДешку в топку.

Это просто ничем другим не пользовались. К примеру, у смазки консистентной HHS 2000®, проникающая способность и адгезия на два порядка выше, чем у ВДешки,к тому же и хрен её сможешь,но тоимость соответствующая. Лично проверена применяемость. Да и вся линейка hhs весьма хороша. ВДешка больше для очистки.