Лидеры

Нормально валит 200сильный. На уровне 4х литрового. С низов наверное поинтереснее.. 177 да, он задумчив был. Сажевый фильтр это вот ненужная цацка конечно. В остальном, мотор хороший. В бензинке тоже есть дорогие агрегаты. Муфты ввт те же.

не мешай , дай людям (не читал но осуждаю ) поглумится над дизелем , почитав ТТХ на диване , вероятно самомнение вдвое увеличивается и нимб нихера в двери не пролазит ))

Сепар в помощь . Не знаю как у вас , у нас д.т нормального нет , подобие есть но это для не превередливых авто . Нет спецов по ремонту топливной . Вот просто нет . До ближайшего региона где могут 1500 км , это не вариант смотаться по быстрому на ремонт . Если встанет колом пиши пропало . Это одна из причин отсутствия новых дизелей легковых у нас в регионе. Все что создано инженерами в 90х на простом тнвд спокойно живёт до сих пор ( сафари , тлк 80 , бигхорн, поджеро) . Дизель это паровозная тяга с низов , расход . Но не экономия , а в долг .

Древняя темка) займусь гробокопательством немного) Вобщем использую такое редкое устройство, для того, чтоб фильтр не скомкивался со временем. И плотнее лежал, кому интересен чистый воздух.