Лидеры

радар-детектор с базой по ДжиПиЭс если и не увидит сигнал, то предупредит по базе ... ну, кроме передвижных в плане ложных срабатываний - надо брать сигнатурный никаких срабатываний на машины с радарами, заправки, двери и пр. шнягу а в "смарт" режиме вообще молчит, даже на радары, срабатывает только в случае, если ты скорость превысил

Тут сложность скорее в том что 5я дверь с салона не открывается , получается вход выход через боковую дверь. И вот хочется увидеть, как это выглядит с боковой двери . Подсознательно понимаешь если покорить этот квест с водружением тела на спальник , ( пару минут позора ?) лучше чем спать в позе имбриона на сиденьях .

нет специальной маркировки для светодиодных фар, вот в чем все дело )) по кр. мере пока нет ни ООН-овской, ни соответственно - нашей и светодиодные фары на сошедших с конвейера автомобилях маркируются так же, как и галогеновые иногда там добавляют LED, но это уже инициатива производителя, а не международная маркировка а по поводу гайцев ... ну да, я вот уже 4 года с люстрой на крыше езжу, и никто мне слова не сказал и с БиЛед уже больше года, тоже вопросов не возникало но это не значит, что никогда и не возникнет )) и шанс есть, и статья имеется причем ровно та же статья, что и за ксенон колхозный, лупящий в небеса а вот если "выпишут протокол" - то тут дело плохо )) потому как выписать то должны постановление на штраф (500 рублей) по ст. 12.5 ч.1 а вот если дело дошло до протокола, то это значит либо ты пошел в отказ, не признавая нарушения, либо гаец крутит тебя на статью 12.5 ч. 3, а это уже лишение прав в плане заметности установки БиЛед - если ты меняешь линзу (не важно, ксенон это был или галоген) на линзу, то и поймать тебя сложновато, на первый взгляд все выглядит штатно а вот БиЛед, впехнутый в рефлектор, торчит довольно вызывающе, и спалиться как нефиг делать ))