Оригинальный пыльник , если исключить внешнее воздействие будет работать весь срок службы привода в большинстве случаев. Основной износ идет по бокам около вершин гормошек, во время поворота колеса, кромки прижимаются друг к другу попадающие песчинки и тп, постепенно истончают резину в этом месте, потом рвется. Трещины от "высыхания" резины, удел неоригинала..