Лидеры

В продолжении темы . При установке пружин айронов под лифт , мост двинулся в право( по ходу машины ) на пару см . Вроде и не сказалось на ходовых качествах , не кидает , не скрепит да и резина не воет , но все равно не порядок. Пружины давит под углом , сайлеты продольные так же в напряг . Выравниваю регулируемой панарой . Переделка из б/у родная отдыхает в гараже . Визуально все встало на место . Дальше на развал для точной регулировки. Всем добра . Поскольку лифт индивидуален для каждого авто ,( у кого то в стоке , кто то с г.б.о или силовыми порогами ) то подгонка идет по машине , смысла в моих цифрах и рамерах нет. На втором поколении под повышенную нагрузку попадут так же линки стабилизатора так что если будите делать то вашим авто только на пользу . ? допускаю что мера временная , проробатываем установку дроп_бокса для более правильной работы угла панары . В общем есть над чем подумать и куда приложить руки.

Пришла зима и встал вопрос утепления радиатора. На предыдущих машинах решал проблему картонкой соответствующих размеров, которую весной выбрасывал. На Форте 2 радиатора (одинаковой высоты и ширины) стоят почти вплотную с просветом около 1 см и если вставить между ними картонку, то наружный (масляный) радиатор будет принимать на себя поток холодного воздуха и не исключено, что картон за зиму разбухнет и выцарапывать его из пространства между радиаторами будет сложно. Вопрос решается современными материалами за 5 мин. Из фольгированного утеплителя вырезаем прямоугольник по ширине масляного радиатора (только сотовой его части) и высоте на 15-20 см больше этого радиатора. Верхнюю кромку утеплителя проклеиваем скотчем для прочности. В верхних углах делаем 2 прорези (за неимением под рукой дырокола сделал ножом). Заводим нижнюю кромку утеплителя снизу между радиаторами. Верхнюю кромку поднимаем поверх масляного радиатора до верхней балки переднего щитка моторного отсека, на котором крепится радиатор. В штатные отверстия балки переднего щита моторного отсека и прорези в утеплители вставляем пластиковые хомуты, затягиваем. Готово! Все было сделано на улице при минус 20С. Весной их можно будет легко перекусить. Иллюстрации на фото Виды сверху, спереди и снизу..

В столице мира, Мишка Бабен взорвал плотину бобров на речке. Наказан был мгновенно, не успел отбежать и кусок бревна приложил чуть пониже затылка.

Нашёл, предохранитель 4 под капотом, розетка в багажнике)!

А у нас на сегодня, 06.01 - 46, скажу что картонка между двумя радиаторами дал приличный эффект, градусов 10 точно, воздух с печки стал ощутимо горячее. А опыт вождения за эту зиму - 52.7.