Лидеры

Решил проблему со сход-развал. в мастерской заменили болты на новые Toyota Оригниал. Резинки хорошие, поэтому не поменял. Болты 2500 руб Работа 6500 руб Сход - развал 1600 руб Всем спасибо за поддержку

Всем спасибо, респект!!!! Выбор сделан Токико заказаны, через 2 дня у нас будут

Росла в деревне ива.... Б Бобры хулиганят ?

Купил теплицу в деревню, арочную, как пишут усиленную, с двойной дугой, называется Богатырь, цинк 65,посмотрим как себя поведет. Теплицы стали стоить как самолеты, причем все. Начинаешь смотреть-25т.р.,далее якоря,поликарбонат,основа,установка-итогоколо 60т.р. Видимо после этой зимы, когда у многих сложились на них вырос спрос и поднялись цены ?

Я писал в другой теме, что ставил на перед амортизаторы Lynx. Снял их из-за того, что с новыми, более мощными пружинами было совсем жестко. Возможно, с родными пружинами было бы нормально. Они по применимости на какой-то хайлик. Размеры все точь в точь как аморты второго форта за исключением: 1. Нижняя тарелка, опора пружины, другими словами, приварена выше на 7 мм, чем на втором форте. 2. Нижнее ухо короче на 3 мм, чем у оригинала второго форта. Когда ставишь аморт ухом в кронштейн, там получается зазор. Можно конечно гайкой затянуть и сжать, но нет уверености, что щеки сойдутся равномерно. Можно нечаянно сместить нижнюю точку крепления аморта. А это плохо, так как тяга стабилизатора к амортам и так близко. Я зазор убирал двумя шайбами по 1,5 мм. Я это к тому написал, что если выбор будет на неоригиналы, и это будет не TOKICO, обязательно проверяйте размеры. По той же KYB, на сколько мне помнится с более раннего знакомства, тоже похожее, что-то тоньше, где-то резьба выше и т. д. Собрать то можно, не вопрос. И будет работать все распрекрасно и долго. Там шайбочку, там напильничек. Но на хер оно надо. Лучше заранее проверить все размеры чтобы не пришлось потом шайбы искать. Вот попробуй, за просто так, найти четыре шайбы 1,5мм, такого же диаметра как нижнее ухо и с отверстием под болт 10 мм. Так что, лучше TOKICO.

Как-то имел сомнительное удовольствие с умершими амортизаторами экстренно оттормозиться на скорости на раздолбанной дороге. Колеса прыгали как мячики по кочкам, так как амортизаторы не могли погасить их колебания, контакта для торможения не хватало, никакая абс тут не поможет, несся вперед как будто совсем без тормозов. В тот раз все обошлось. Но когда таки остановился, пальцы от руля по одному отлеплял - кажется даже вмятины от хвата остались.

Вот как на 2м фото , у нас нет почему то . Все остальное присутствует . Маслята , маховики , шампиньоны , грузди .... .