Лидеры

Это не самая важная деталь в машине. Будете в зиму переобуваться, сфоткайте на шиномонтажке все датчики, да и ездите спокойно дальше. У вас будут на фотках номера всех датчиков. Потом, при случае, при желании, при возможности купите нужный датчик. И опять же, при желании и возможности уже и определитесь когда лучше это сделать. При следующей, уже весенней переобувке, или прям вот сейчас, срочняк как надо. Что будет в приоритете.

Насколько мне известно, не разбортируя колес ID датчиков (соответственно и маркировка их будет) возможно узнать при помощи оригинального программатора. Именно оригинального, тойотовского. Кроме этого, есть какие-то программы и прграмматоры, которые совместимы и можно прописать новые датчики. Но вот, скажем так, полноценно поработать можно именно оригинальным оборудованием. В другом случае, надо разбортировать все колеса. На корпусах датчиков, кроме их названия C210 или С215, еще и их ID. А для программирования нужны и марка и ID. Неправильно выразился. На корпусах датчиков номера. Вот эти номера соответствуют ID.

Если у Вас все датчики С210, то взамен неисправного надо покупать только С210. Если С215, соответственно взамен неисправного только С215. А так, да датчики наши. На машинах, которые шли через официалов в Россию с 2017 года - С210.