Лидеры

Гугл-карты )

А кольца центрирующие есть? Под 110 продаются хромированные стаканы, они вставляются изнутри. По качеству полный отстой, корродируют в первую же зиму. Но и под них нужны центрирующие кольца, но в этом размере их уже не бывает. Можно поставить колпаки от китайских или корейских авто, размер совпадает, но придётся сделать крепления для них. Я как то в теме дисков об этом писал.

Колпачки скорее это на стандартных ( заводских дисках ) которые на защелках , на ведс скорее стаканы нужны . Диаметр и высота путем подбора . Что то типо этого . Ставятся с внутренней части диска .

Есть конторы, которые торгуют этими заглушками. В ЮП можно поискать. В своё впемя мне попадалась контора в Технопарке с этим профилем.

Посмотрите диски Valeo. Китай. Я их ставил на другую машину. Дешевые. Никаких проблем не было. У них единственный минус, это ржавчина на нерабочих поверхностях. Покрывается ржой моментально. Металл ничем не обработан. Надо перед установкой обезжирить и чем нибудь прокрасить. Они очень жирные. Смазка как сало какое-то. Возможно замена гальванической обработки, но бессмыслено. Новый диск распаковываешь, рабочие зоны как обычно отполированы, слегка смазка чувствуется, нерабочие шершавые, чем-то намазюканы. У меня ржа с подтеками уже на следующий день была. В интернете порылся, сделал по чьему то рецепту. Снял, обезжирил, с балончика краской термостойкой (акриловая вроде была), строительным феном прогрел умеренно, рука терпела. Поставил обратно и забыл. В остальном диски как диски. По отверстиям, толщине и внешнему виду полностью соответствовали оригиналу, по качеству работы претензий не было. Я имею ввиду биение, ускоренный износ, деформации от темпера, этого ничего не было. Ездил на них года полтора, до продажи машины. 40 наверно проехал. Если прокрашивать надумаете, рабочие зоны надо кусками малярной ленты облепить но кругу. А то колодки краской забьются.

Однако...

Трещина на моем стекле пошла дальше космическими скоростями и дошла до центра стекла. Так что вчера я поставил такое же стекло как у Вас,XYG, с зеленой полосой и подогревом щеток. Стекло обошлось в 11 800, и 2450 отдал за установку. Из альтернативы были 2 стекла SAT, но одно было за 6 тысяч без зоны обогрева, а второе за 10 тысяч, но за ним на ВДНХ нужно было ехать. Вобщем пока оставил машину на пару дней, пусть подсохнет герметик. Теперь меня преследует страх расколоть или разбить новое стекло)) очень не хочется еще раз менять, да еще в условиях дефицита запчастей и роста цен. Китайцы в отсутствии конкуренции сейчас начнут три шкуры с нас лупить за все запчасти и расходники, электрику.... Узнал еще, а нельзя ли стекло покрепче купить, закаленное, бронировать пленкой...увы нельзя. А в стекла новых машин запретили какой то укрепляющий состав добавлять. Итого имеем хрупкие стекла на всех марках...