Лидеры

Duke Nukem, Изо всех сил пытаюсь угодить самому себе

В одном абзаце: от лютого оптимиста до не менее лютого пессимиста!)))

Всем доброго здравия. У меня форт 2010г. Появились приглушенные стуки в районе моторного отсека после хорошего прогрева авто, в момент торможения. Как и положено кинулся трясти подвеску и тд. Но не там искал. Оказалось, что закипала систем охлаждения , хотя при этом стрелка температуры находилась на середине шкалы. При прощупывании верхнего шланга радиатора рукой отчётливо проявлялись те самые стуки. Короче говоря движок закипал, но в расширительный еще бачок не выбрасывало. Заменил термостат. Стрелка стала показывать температуру меньше на 3мм (если измерять по кнчику стрелки) и все эти стуки пропали. Это я пишу к тому, что при прогретом двигателе стрелка температуры на фортунерах никогда не должна доходить даже до середины шкалы (у меня это второй фортунер), а находиться менее середины на где то на 3-4мм. При замене термостата на новый сразу обращайте внимание до какого положения стрелки он нагревает двигатель.

2013 год, 2.7л, по VIN бьётся 83290-0K011. Нашёл б/у и новые (на авито есть) от Hilux, сразу же с рамкой. Взял с разбора, сразу же, не отходя от кассы, вкорячил - очень непросто впихнуть рамку на своё место. Всё тут же заработало, кроме температуры, т.к. датчика не было ещё. Перевёл отображение на "л/100км" Позже с разбора же и датчик приобрёл за 150р, он универсальный на многие модели Toyota, Subaru, Nissan (например, 077500-5191). Осталось откалибровать девиацию компаса (стр.544-548 отсканированного мануала). Спасибо энтузиастам за пионерство. compas.pdf