Лидеры

Поставили комплект, С задком сказали геморно были, не могли долго пружины посадить. Замерил высоту. Была по переду 48 лево, 49,5 право. Стало 52,5\54. те разница в 1,5см осталась, оч странно, хотя с мастером договаривались что он поменяет местами пружины (я еще у него неуточнял после установки). высоту замерял уже когда от него уехал. Сразу сделал сход развал и попросил увеличить угол наклона оси поворота. Заказал резину 245\75\17, она еще на 1см выше этой. Сделали все норм, хотя сказал что левая сторона была смещена максимально вперед, но главное что щас норм. Вот я думаю непоспешил ли я сразу делать сход развал, может надо было обтрясти машину, что поплотнее все село? И возможно если на правой стороне повозить человечка, она чуть подсядет?. Высоту мерил от центра колеса до внешней коемки (на фото стрелкой показал). Клиренс увеличился, но хз насколько. Выкладываю фото после лифта. Поезжу, обомнусь, еще раз замерю арки и клиренс и напишу. Собственно результат ожидаем. Глянул на защиту, вроде не тонкая, может и нестоит ее менять, просто докупить пару листов? Да, пришлось снять брызговики, как раз терки были изза правого, крепление 1 потерялось, он чуть отошел и тер. Мастер сказал они нах ненужны, их функцию пороги выполняют, но я думаю как потеплеет всеже смастерить тоненькие с небольшим выносом. Диски буду смотреть примерно с 30 вылетом, чтобы рычаг не задевал и несильно наружу лезли.

Спасибо за мнение! Я с вами полностью согласен. Машину сегодня отогнал, вечером или завтра заберу, сфоткаю и замерю. Фото выложу. Не буду нагружать мастерами изготовлением доп проставок на левую сторону, просто поменяет пружины. Возможно это неправильно, но криминала думаю небудет). Поезжу, поюзаю, будет мнение в дальнейшем, есть смысл наступать на мои грабли или нет). Мне главне увеличить клиренм под картером.

Снимается стандартно, без лишнего гемора. Всегда нужно стараться починить свою оригинальную т.к. ценник 80 тыр. В продаже аналоги: MOTORHERZ, MSG, GS, REIKANEN это все ВОССТАНОВЛЕННЫЕ рейки, ценник 13-17 тыр. Но для начала проверь рулевой карданчик на предмет люфтов, как правило ловить машину приходится при разбитом рулевом карданчике. Если с ним все в порядке, тогда ремонт рейки ( шлифовка вала, точение нового сухаря и втулок, замена сальников, регулировка рейки на стенде). Если снимаем рейку то делаем полный ремонт, дабы через год не пришлось снимать повторно.