Лидеры

С упитанными внуками батарейку аще не нужно менять. ? Завсегда толканут. Вложения во внуков точно выгоднее, чем вложения в новый аккум. И внуки сыты и машин на ходу?

они не дорогие, Борисыч у меня 2 шт, HY 400 и DW 800 вторую недавно купил, она 8 амперная (первая 4х амперная, маловато мне было, скорость заряда куда ниже) в районе 3х и 5и тысяч ценник кстати, в мануалах таки рекомендуют АКБ отсоединять, но я этого обычно не делаю ))) в DW 800 есть еще функция "имитатора АКБ", дабы при снятии АКБ эбушка и пр. настройки не обнулялись подключил, и ушел спать ... сама отключится, перейдя в режим поддержания заряда

Существует совсем простое и не напряжное правило для автовладельцев с минимальными знаниями и имеющих в закромах приличный 4,5разрядный тестер с Али,ценой в тысячу с небольшим рублей. Напряжение АКБ в авто должно быть 12,8-12,7В,если падает ниже 12,5-12,4В,стоит подзарядить. Если напряжение при запуску двигателя падает ниже 10В,стоит начать чесать репу, что делать далее. О плотности электролит молчим ибо не измерить в необслуживаем батареях, без выковыривания глаза или без установки пробок по банкам(ХЗ,кто этим будет заниматься).Соблюдение этих элементарных условий поддержат работоспособность батарейки. Выбор зарядного устройства за юзером. Полезны всякие поддерживающие зарядные устройства, ежели машин редко используется и живёт в гараже. При пожилой АКБ, при запуске мотора рекомендуется применение пусковым устройств. Таки почти всё.

да все правильно ... но сейчас БиЛеды получше, с дальним более-менее нормально все к тому же моделей на рынке море, обзоров по ним тоже ... можно выбирать Родной н4 вообще никакой ну и регулировка, естественно ... в пробке и не зеркала ниже даже, а не выше багажника впереди стоящей пузотерки ближний и дальний

да все верно но! это верно для батареи любой емкости, стояла бы у меня стоковая 65, или стоит 90 но генератор то заряжает батарею не с нуля а компенсировать потерю условных 20 А/ч - так ему все равно, в какую емкость для меня это (большая емкость) мера вынужденная - стоит Вебасто, а она жрет здорово + дневной пробег у меня как правило маленький, 20 км в день - это нормально от этого и недозаряд, не успевает просто восполнить то, что Вебасто сожрала поэтому переодически заряжаю ЗУ - я мою машину раз в неделю/10 дней, ну и ставлю потом в теплый гараж на ночь ... поставить АКБ на зарядку сам бох велел AGM, кстати, во-первых менее чувствительна к низким температурам, а во-вторых заряжается гораздо быстрее пресловутых 20 км вполне хватает, чтобы зарядить АКБ полностью после 20 минут работы подогревателя я проверял несколько раз, при температурах до -20 (меньше у нас просто не было еще) ЗУ через 2-3 минуты пишет FULL

Пардонте-с, прагматично... Внук нынче упитанный пошёл. Да и человек я не сложный, щи лаптем хлебаю, да не парюсь.

Я лучше эту тысячу на внуков потрачу, а не на бездушный кусок пластика и свинца. Правильно, будет кому машин толкнуть?внуки, енто святое.

Коллеги, ещё немного и пойдёт разговор о восстановлении моторного масла. ? Батарея такой же расходник. Конечно можно его долго юзать, помогая при запусках, но...енто на любителя. Начал дохнуть и пришло время, меняй...

Баба сработала ?! Не выйди она на кухню водички попить!