Лидеры

Первый аккумулятор японицкий с завода честно отработал 7 лет. Как раз в зиму поменял на такой же-просто решил зимой не испытывать судьбу. Никакого специального ухода за аккумулятором нет, ежедневные поездки вот и весь уход.

Вернемся к нашим баранам. Что бы не было неожиданных проблем, акб не стоит эксплуатировать более 5 лет. Даже если есть возможность обслуживать. Наличие пробок в банках позволяет на протяжении всего срока эксплуатации поддерживать хорошие характеристики, но в два раза не продлит. И в полтора тоже. В лучшем случае, отработает те же 5 лет, потом стремительно сдохнет. То, что по 6 лет и более, это исключения. Самые внятные обьяснения которым, это то, что используется акб с запасом по емкости и пусковому току, а также состояние двигателя. Может он уже крутится как пахталка, пальцами заводить можно. Для холодных регионов предпочтительны обслуживаемые. Можно поднять плотность в соответствии с температурой. При выборе не стоит гонятся за именитыми брендами. Платишь за наклейку. Те же акбаты, зверь и т.д. свои 4 года отработают. Иметь в своем арсенале хорошее АЗУ, это замечательно. После длительных простоев. Но не для того, чтобы каждый вечер таскать дохлый акб для утреннего запуска. Акб новый все равно придется купить рано или поздно, а после ежедневных манипуляций с клеммами и их тоже.

Не, если ездишь в лес и появились какие-то подозрения на акб, то однозначно новый. Не фига шутить. А то будет как тогда... Мужик пошёл за дровами, а собаку брать не захотел. Она потом как-то выбралась и побежала за хозяином. Приходит мужик домой без дров и обосраный. Жене объясняет: Иду по лесу, остановился, приглядываю где дров взять. Тут мне на плечи две лапы - раз! Жена спрашивает: ну а дальше чего? Чего, чего, отвечает мужик, я, говорит, понимаю, что это наш тузик мне затылок лижет, но остановится я уже не смог...

Если не знаешь что и как, то самый правильный вариант поехать в аккумуляторный центр и там тебе всё сделают.