Лидеры

Разговор то идет об удобстве включения, отключения таймера зеркал, заднего стекла во время езды-сам выключает, чтобы не забывал водитель. А так вся электрика авто от ключа зажигания-спору нет.

Вот аналогично. Только гораздо быстрее. Уже на первой неделе владения Везунчиком от серого дилера с пробегом в какие-то смешные то ли 7 то ли 17 км... правую заднюю дверь помяли на парковке около "Ленты". Причём, я видел это семейство на красной Хонде Фит или Джазз. и они меня видели, и прекрасно знали, что своей левой задней дверью мочканули в мою, но срулили... плохие люди. А я подошёл... пощупал пальцем... потом махнул рукой и с тех пор особо не заморачиваюсь. Автомобиль приобретён быть вездеходом и доставлять меня к удовольствиям и удовольствия ко мне.

Наконец-то, хоть кто-то нарушил сговор автопроизводителей не выпускать нормальные автомобили (я про генератор на борту). Белазы-то давным давно по такой схеме выпускают. Ну вот и в сегменте пользовательских автомобилей идёт революция. Жду рамный пикап или внедорожник без всяких карданных валов, мостов, раздаток и пр трансмиссии: только рычаги (причём не поперечные, а продольные) и мотор-колёса. и генератор на 92 бензе + пачка АКБ. Ночью заряжаешь АКБ и по городу первые 150 км на АКБ рассекаешь, не пердя... А надо "пульнуть в далеко", завёл "тыр-тыр Митю", и попылил... Эх...

Подбить базу можно подо всё, но разумные производители на все подогревы ставят кнопки с таймером...а хозяин, понятное дело, барин....

Немножко другое. Раптор и ему подобные настолько прочны, что не вспучиваются в месте коррозии металла. Т.е. реально товарищи видели такой случай, когда из стального бампера, давно покрашенного раптором, выскребли изнутри куски ржавого основания до самого раптора, а он и не думал деформироваться, сохранив внешне штатную форму! Еще один товарищ продает своего прадика 90 с казетом под капотом в рапторе - уже проклял себя за это решение! Даже ниже рынка никто не берет - говорят, что у тебя может вообще кузова живого под ним не осталось - ничего не видно, и приборы не просвечивают! Т.е. раптор изначально ценник опускает на убито-проржавевший по умолчанию. Именно он и сказал, что если бы покрыл машину гладким титаном - проблем бы не было: и защита от царапин, и продажа на вторичке влет. ПС. Сам с раптором по кузову не работал, не знаю. Но на переднем бампере столкнулся. Краска порошковая обупилась за годы. Ободрал ее, задул вручную чОрным раптором из баллончиков. Ништяк вид, пупурышки - круто! Через год по весне на местах повреждений точки-рыжики пошли - по местам ударов, сколов, повреждений. Сидел, думал. Придумал. Постелил под мордой полиэтилен, пропшикал ржу преобразователем ржавчины. Затем промыл и просушил. И дальше коврово кисточкой весь бампер покрасил Хаммеррайтом 3в1 по ржавчине черным полуматовым . Вот просто отлично все получилось! Теперь нет проблем с устранением повреждений на броне - банка с кисточкой всегда в гараже. А внешне все выглядит как новенький раптор! Благодаря пупырышкам раптора Хаммеррайт держится на нем намертво и следы подкрасов вообще не видны.

Про Форчунера у меня сейчас даже мысль подобная вызывает пупыристые мурашки по коже и приподнявшийся от ужаса скальп!))) В то время как Патрол рядом стоит весь исцарапанный ветками. Но так было не всегда. 2 года хранил я свой дилерский Патрол от малейшей коцки от веток, переживал от следа камушка с асфальта на крыле. Однако мой перфекционизм был варварски растоптан в течении пары дней. Причем в режиме шокотерапии! Собирался я на охоту. Уже стояли лифт 2", Борис Федорович Гудрич МТ в 33", спальник в салоне. Поставил авто поближе к крыльцу, чтобы позже шмурдяк было легче загружать. Т.е. машина оказалась в зоне доступа песика на цепи - молодого еще алабая. Когда я вышел из дома через полчаса, у машины уже была обгрызена одна из форсунок обмыва фар на переднем бампере, сжевана рамка номерного знака с самим знаком, и подлая тварина задумчиво приноравливалась к углу заднего бампера, каждым движением клыков снимая стружку краски с него и задумчиво как корова ее пережевывая! Узрев это, я выронил из рук сумки и скачками понесся вниз. Из глотки моей вырывались какие-то утробные звуки вперемешку с отдельными нецензурными словечками в окружении многочисленных восклицательных знаков. Зубастая скотина, словив краем глаза мое появление и мгновенно сориентировавшись в ситуации, несмотря на свои 60 с чем-то килограмм, слитным движением развернулась в воздухе и одним прыжком пролетела метра три до будки, влетев внутрь как мяч в баскетбольное кольцо, с грохотом оттормозившись лбом о заднюю стенку. После чего уселась там и опасливо, но с довольным выражением на хлебальнике стала смотреть на мои африканские танцы возле будки. Лезть внутрь к зубастой пасти размером с ведро я не решился, однако пар выпустить надо было, и я, уперев ноги по обеим сторонам от лаза будки таки смог подтянуть за цепь упирающуюся изумленную (а чо, так можно было, да?) дрянь, чтобы хотя бы вмазать ей по наглой роже кулаком. После чего, немного успокоившись, подрихтовал номерной знак, прицепил его на проволочке на место, да продолжил собираться дальше на охоту, стараясь не смотреть лишний раз на следы собачьего куража. Но на этом все не закончилось На следующее утро уже на охоте меня нехило так крутануло в грязевой колее и на полном ходу бросило на ветку дерева, оставив мне на память длинную царапину от носа до кормы. Осмотрев ее, я вздохнул - небывальщина: ну никогда такого не было, и вот опять! Ну не ударяет же молния в одно и то же место 2 раза подряд! Столько времени ездил, в ус не дул, а тут сразу и шах, и мат, и в дамки! Но и это был не конец! Поздно вечером того же дня, погоняв по дороге зайца по лесу, уставшие от целого дня на ногах мы возвращались к машине. Впереди нас неслась дядькина лайка, мечтающая чего-нибудь пожрать. Эта белая дрянь так соскучилась по теплой машине, на которой, как она знала, ее повезут до домика, а там накормят, что оторвалась от нас и умчалась вперед. Когда мы ее увидели, волосатая сволочь прыгала у водительской двери, периодически цепляя ее когтями и оставляя при этом вертикальные царапины на лаке. В общем отогнал я ее, потер пальцем царапины... и начал ржать! Ржал долго, до слез! Почти истерически. Но после этого перестал бояться коцок на ЛКП Патрола в принципе. Все эти царапины до сих пор на машине, как и погрыз на заднем бампере. Возможно когда-нибудь перекрашу машину... а нужно ли?