Лидеры

Ежели исходить из сказанного выше, я предлагаю эту:

хехе ... опыт! сын падла ошибок трудных в свое время на сайте Райдера вообще все пересмотрел, размеры прикидывал )))

Ссылка у тебя правильная mixtuning. ru Спросил-куда делся мой Фортунер, ответили-давно дуг не было и сайт переделали.

Ок.

С дворниками как и с резиной каждый сам определяется какие лучше-каркасники, бескаркасники, в чехлах или нет исходя, в основном, из собственного опыта. Говорить где, какие щетки лучше трут-в Москве, или на севере занятие бесполезное и зависит это от многих факторов-температуры, скорости машины, идет снег(сильный, слабый), скорость и направление ветра, снега, состояния дороги(чем ее посыпали) и многих других. Никто, думается, не экономит на щетках(очень большие деньги ?), каждый действует и пользует щетки, которые его устраивают. Зимой всегда в машине лежит второй комплект дворников на всякий случай, места не занимает, да и спокойнее на душе. Многое зависит и от незамерзайки, чем качественнее (не говорю дороже) тем лучше трет(тоже из опыта каждого).

Заказывать где то, не значит гарантировано качество, да и в магазине тоже в Москве иногда такое гонят. Купил Бошевские в магазине- месяц поработали и одна щетка сомалась пополам. Как нарвешься.

PS херасе. мне звание присвоили. очередное ?

Всех приветствую. Наконец мои мучения с указателем уровня топлива закончились. Все работает после того как пропаяли группу резисторов которые находятся в схеме указателя топлива. Из переписки можно сделать вывод, что эта группа резисторов для приборок с 2012 года находится на внешней стороне платы, т.е не надо снимать стрелки и лезть во внутрь, а на приборках до 2012 года эти резисторы находятся с внутренней стороны платы т е надо снимать стрелки, чтобы добраться к внутренней стороне платы. Короче отдавайте щиток нормальным электронщикам с хорошим зрением и пусть тупо все пропаивает. Мой так и без лупы увидел трещины в пайке.

Всем привет. Как и обещал отписываюсь. Снял приборку отнес знающим людям по первому фото Результат нулевой. При установке ничего не поменялось, кроме того что я в очередной раз заглох при проверке. Но я был уверен, что где-то подвох, и пошел по второму пути Проблему выделил розовым цветом, одно из сопротивлений только под сильной увеличительной лупой ребята все таки нашли коррозию и плохой контакт. Установив все на место, и о чудо стрелка которая показывала чуть больше 2/3 бака опустилась вниз и показала, всего лишь четверть бака. Думаю сегодня познакомлюсь ближе к вечеру с цветовым индикатором топливного бака. Вывод один, группу сопротивлений из 8 штук как показано на фото лучше пропаять даже если ничего не видно визуально

В общем прокатал я вчера почти полный бак после пропайки приборки, стрелка отработала по всей шкале и на пустом баке загорелась лампочка топлива, думаю можно считать проблема решена. При грубом расчете на 60 литрах в городском цикле получилось проехать 334км.