Лидеры

После армии в 1989 году познакомился со своей женой, её отец ремонтировал часы у него была своя мастерская, свой ларёк возле продуктового магазина, работал по патенту как сапожники. Тесть научил меня простейшему и я насколько позволяло время днём на камазе рулил по вечерам институт, ну и часы, подрабатывал помогая ему, сначала будильники потом мужские, потом и до женских мелких как ноготь большого пальца дело дошло. Потом в начале 90 рынок завалили китайскими часами, да и тесть состарился, вообщем он закрыл мастерскую и всю мастерскую в ящиках сложил в гараже. осенью 2019 решил навести порядок в гараже, ящики с мастерской хотел выкинуть, но не знаю почему приволок всё это домой, решил посмотреть. А там клондайк кучи запчастей, циферблаты, стрелки, корпуса, станок для изготовления стёкол вообщем всё сохранилось с 1991 года. А тут пандемия, от скуки полез часы собирать и всё, вкопался не по детски. часовой механизм завораживает, качество изготовления точность, отделка и всё это без компьютеров и прочих новинок, всё руками, вообщем спёкся, записался в библиотеку перечитал кучи литературы про часовую промышленность СССР. это конечно моё мнение подчерпнутое из книг, но с послевоенных лет по конец советской власти СССР занимал лидирующие места в мире по производству часов многие часы до сих пор самые самые. самые маленькие женские часы, самые тонкие часы с центральной секундной стрелкой 1.9 мм толщина механизма Ракета рекорд, самые тонкий механизм с автоподзаводом Полёт де люкс автомат. а наша Амфибия бочка в нержавеющем корпусе реально выдерживает давление до 200 атмосфер, или 200 метров погружения. Вообщем скупаю в интернете и у старьёвщиков всякие останки и реставрирую, вторые экземпляры продаю или меня на ломаные. собрал коллекцию около 300 штук от военных Кировских наручные выдавались офицерам РККА и до последних советских. Желею что не сразу начал в коллекцию складывать, некоторые такие редкие продал, по недоумию. Если кому интересно могу выложить фотографии. Если у кого есть всякие ломаные часы с удовольствие рассмотрю варианты приобретения. Задумал собрать приличную коллекцию для потомков, пусть увидят что умели делать во времена СССР, многие из тех людей уже умерли но сделанные их руками часы проживут ещё не один десяток лет.

Всем привет! Заказал 23 февраля, купил 30 августа. Комплектация "Элеганс" + на 50 т.р. допов (защита и сетка не радиатор)

Езжу отдыхать в Белокуриху давно с 1999 года можно сказать всю жизнь. по несколько раз в год, Алтай родина отца и меня туда тянет, много родственников было, кто умер , кто уехал, вообщем уже и нет там никого а всё равно езжу, тянет. маршрут прост Омск-Новосибирск-Бийск- Белокуриха улица Алтайская 13, 1100 км от заправки возле дома. Изучил этот маршрут как свою ладошку. скучно, да и загруженность трасс, делает поездку длинной и утомительной, раньше за световой день укладывался, а теперь и возраст и камеры и ФУРЫ много много фур, попутные встречные, короче с ночевкой в Новосибе в Белокуриху приезжаю после обеда, следующего дня. Ну и решили поехать по дорогам местного значения. С новосибирской трассы свернули в районе Татарска по направлению к Славгороду и озеру Яровое Алтайского края вдоль Казахской границы. Дорога на 70% щебёнка, но скорость 90 держать позволяет, шумно и пыльно , зато нет Фур, машин вообще практически нет. Заночевали на озере в съёмных домиках 1000 ночь за троих, я, жена и собака стаф-терьер. На утро в 8 утра выехали в сторону Рубцовска по Алтайскому краю дорога хорошая асфальт и фур нет, проезжали очень красивые места, Целебные озера. в Деревне Малиновые Озера, если верить местным, грязь и соль с этих озер и используют во всех санаториях Белокурихи . ленточные боры, не дорога сказка, камер нет средняя скорость 110 км/ч, фур тоже нет. От Рубцовска встали на федералку до Барнаула, в районе деревни Шипуново свернули по направлению Белокурихи через Усть-Калманку. свернули рано, надо было доехать до Алейска, а так петляли по просёлкам и щебню пока на асфальт от Алейска на Усть-Калманку, далее опять по щебню, асфальт начался примерно км за 100 от Белокурихи. В итоге время мы не сэкономили да и пробегу получилось на пару сотен больше, зато новые места посмотрели, хотели по пути заехать в Колывань там Демидовские каменоломни, ещё недавно работал завод по обработке камня, говорят знаменитую Вазу около 4 метров и высотой около 2 там вырубили и доставили в Питер в подарок какому то из царей. вообщем хотели посмотреть. но Колывань тупиковая ветвь почти 250 км в круг. Вообщем решили на следующий раз отложить.