Лидеры

Только вот акпп скорее всего разные по внутрянке . Но это не проблема . Вот чего точно б не делал , так это 5 ступку не ставил . 70 % времени авто в городе , где каждые 300 метров светофор , тут то и до 4й скорости не доходит . Скорость крейсерская 90 км/ч . Где и экономично по трассе и тормозов хватает , да и нагрузка на трансмиссию не велика . Добавить сюда наш двс с небольшими лошадками , то 5 передача будет нужна на ровном участке , а при обгонах и подъемах акпп буде чаще переключатся . ( ибо там где ездил на уаз и в горку влетал на 4й , форт при тех же условиях стабильно переходит на 3ку ) Думаю для гражданского использования вполне 4х ступки . Для экспедиционника наверное 5 ступеней хорошо но насколько практично вопрос , в экономичности думаю цифры будут практически одинаковые , если в сторону по 200 км гонять , то разбег по топливу будет минимальным . Вот если сделать более раннее переключение акпп ( до 2000 тыс оборотов , а не после ) и внедрить супер селект от митсубиси ( дабы не маслать передок , а зимой получить фул тайм без последствий для трансмиссии ) то скорее это будет более экономно по расходу . Н все это ихмо . Для себя точно не буду ломать голову по переделку .

Продолжу свой отзыв. Пробег 13500, съездил в Крым. Что нового из ощущений и эксплуатации.? Снизился расход дизеля, 8,5 на сотню при нормальном стиле, без ограничения по экономии. Т.е. не пытался лишний раз идти накатом, плавно обгонять И т.д. Скорость 120-140, на трассе Таврида обошел меня такой же Фортюнер москвич, ну и я за ним держался 160 долго, вполне уверенно. Но напряжно уже перестраиваться для опережения... Отстал))) Короче, надо обгонять обгонял, давил в тапку, на ремонтах стоял ( одну пробку по проселку и лесополосе объехал пользуясь возможностью), при всем при этом расход 8,5. Очень круто! Учитывая жару и постоянно работающий кондей. И кстати это смешанный расход, вместе с проездом пробок в Евпатории Севастополе Ялте и серпантина. Бака на тысячу километров хватит, если 100-120 ехать. Ещё из плюсов похуизм к покрытию, обгонял по щербатому асфальту, не понимая чё так все медленно тащятся??) Из минусов подтвердилось нехватка регулировки руля по вылету, правая нога затекла из за этого, на весу как то держать приходилось из за близкой посадки... Ещё минус это все таки шумный двигатель... Ну а чё делать, коней на переправе не меняют ( с такими ценами))). Но это с лихвой компенсируется возможностью заехать туда куда другие боятся суваться! Чем я пару раз в Крыму воспользовался.

Вот таккущее уважение ... Может вообще отдельный раздел сделать . Типо "точка на карте " , думаю много кто расскажет о своем регионе , отпуске ?