Лидеры

Третье нажатие на кнопку одометра. Так же как на всех машинах.

СД начинают греться свыше одного ватта и то не значительно. Мелкие СД практически не греются. Зажигаются они при напряжении около трех вольт,далее яркость увеличивается при увеличении ТОКА. Никакие драйверы на мелочь не нужны, а нужно балластным резистором определить требуемые ток и яркость сообразно их характеристикам. На практически любой мелкий СД достаточно резистора в 1,5-2,0 кОм при 12-14Вольтах питания. Яркость регулируется незначительно только на перегибе характеристики, а далее ток начинает быстро нарастать и прибор сгорает.

Вы абсолютно не правы ☝️. Тема хоть и стара, но может кому то и пригодится в дальнейшем! Светодиод питается исключительно током, а лампа накаливания напряжением! Поэтому для питания светодиодов нужно обязательно использовать драйвер, который ограничивает и стабилизирует необходимый ток! А напряжение диод берет сам, столько, сколько ему нужно! А ещё очень важно отведение тепла от диода с помощью радиатора, если температура превышает 60- 70 градусов! , но это в случае мощных диодов ☝️. В подсветке скорее всего это не актуально, так как там слабенький диоды. Так вот, проблема была никак не в напряжении, ваши диоды сдохли от превышения тока! Кстати, для информации, один светоизлучающий кристалл потребляет, но правильно говорить "отбирает" от 2,8 до 3,5 вольт, в зависимости от цвета излучения, а вот ток необходимо соблюсти согласно технической спецификации светодиода. Допускается небольшое отклонение в каждую из сторон, если меньше, то будет светиться тусклее, а если больше, то сокращается ресурс работы, если сильно больше, то перегрев и выгорание кристалла!

Да эта резина вообще-то предназначена для жаркого климата,ведь машин из арабии. В дождь и в колее ведёт себя паршивенько. У нас она совершенно деревянная,при нашинских температурах, да ещё и с невысоким профилем на R17, передвигается как на табуретке. Мне бриджи вообще никогда не нравились, т.к. юзал этот бред ранее. Откровенно не в восторге.

Мне припоминается две вещи. К неоригинальным дискам рекомендуют к покупке гайки, которые по форме прилегают. Возникает иногда вопросец конус или плоская. Вопрос на самом деле очень серьезный. Это надо спрашивать у консультантов при покупке дисков. По диаметру колодцев и тонкостенную головку тоже ничего хорошего. Знакомый один, балонник тоже в колодец не влазил, головкой затянул. А когда пришла пора откручивать, головка лопнула. Может головка такая была. Хорошо, что все это происходило в шиномонтаже. В лесу медведь запасную головку не принесет.