Лидеры

Зрела идея в голове, как с пользой занять свободное подкапотное пространство, предназначенное для второго аккумулятора. Параллельно хотел заиметь мощный компрессор для быстрого стравливания и накачки шин...Короче идеи совместились и решил я сделать площадку на которую стационарно включить комп. Был прикуплен Berkut R20 б/у, но в хорошем состоянии, даже с стальной гильзой цилиндра, несколько оцинкованных уголков по 25-40 рублей и найдена стальная пластина 3мм толщиной и размером с А4, оставшаяся от варки мангала. Идея с штатной площадкой отпала, в связи с негуманной ценой в 5К. Сначала при помощи тисков и молотка были подогнуты уголки под одну плоскость. Крепил их в штатные места с резьбой. Для удобства демонтировал корпус фильтра. Дальше зачистил пластину и примерил, как поместится прибор. Далее приварил к отверстиям уголков гайки для крепления пластины, просверлил отверстия крепления пластины и компрессора, ну и все покрасил с балончика краской и лаком. Также были заказаны небольшие виброопоры,которые шли 20 дней...Конечно уголки можно было и не красить, но дабы не выделялись из конструкции решил их тоже дунуть. Вообщем прикрутил компрессор...вот как получилось. Держится хорошо, вибрации на кузов в работе нет.

Спасибо всем за участие в решении проблемы. Все сделал, а дело было в кнопке “PWR DOOR OFF” которая служит для отключения электро привода. Индикатор на кнопке горел, что означало, привод включен, а контакты в кнопке не замыкались. Все дело было в разъеме, не было контакта. Фишку разобрал, контакты подогнул и все заработало. Если кому интересно вот книжка Fortuner II PZ49X-0K267-RU_WEBVIEW_LR_FORTUNER_tcm-3020-1135674.pdf

Попробуй покурить тостую книжку , которая шла с машиной , было так сейчас не помню , вроде кнопкой отключается .

А защита от детей на этой двери, случаем, не включена?

Рад бы помочь ,да не чем . На 1 ом поколении ручная работа . Но посмотри инструкцию на рав 4 . Там бывают проблемы .( просто у знакомых рав ,там проблема как бы в том что замок на двери и собачка на кузове живут в электронном мире своей жизнью . Приходилось отверткой на двери закрывать язычек замка , и открывать его заново ,что б он понял свой алгоритм работы ,ушло мин 30 что б дверь заработала ,там замок еще с доводчиком . Беда приключилась после того как сел акб ) допускаю что нужна адаптация если был снят акб или посажен . На марках 90х бывало отказывали стекло подъемники после снятия акб . И нужно было выполнить алгоритм действий что б они заработали ,допускаю те же лаги в электронике тойоты на других моделях и с другими агрегатами .