Лидеры

Уже писали об этом. Это у всех так. Во первых АКПП так работает, есть какие-то странные подвисания на передачах и когда резко газанешь, толкается. Здесь просто надо привыкнуть к тому, что стоит избегать резких ускорений. Информации о том, что кто-то сумел перенастроить работу АКПП пока нигде не встречалось. Второй момент, который присутствует на АКПП И МКП, это толчки при троганьи и опять же, при переходе из "наката" в резкое ускорение, это суммарные люфты трансмиссии. Залезте под машину, при вывешеном колесе увидите вполне приличную холостую прокрутку карданов.

Так система настраивается на максимальное извлечение денег, через принуждение к дисциплине. Помните, как Адольф Илоизович норот к оплате проезда приучал? То-то же....

Согласен, хорошо когда есть из чего выбирать. На других машинах и в Москве нарывался на откровенную мочу,это в последние годы стало поменьше левака. Но определился с газпромом и с новья лью 92.

Ну если кузов не шелохнется значит все в порядке! Просто разные мироощущения от рамной машины (танка) и от Рава ?.

Восемь лет дуги спереди и сзади спасают бампера и при столновениях(не со всей дури), на парковках(много умельцев парковщков), зимой в сугробах и т. д. Дуги перед-зад Таиланд, не гниют, при ударах других машин остаются вмятинки(я называю их боевыыми шрамами).