У меня особо нет альтернативы кроме дилера , сейчас бы конечно после диагностики надо было разворачиватся ,впереди лето можно ездить на заднем приводе и не спеша искать либо другого дилера либо хорошие сервисы .
Но получилось как получилось , я у них проторчал 9 часов , диагностика плавно перетекла в разборку и ремонт раздатки .
Пока считается что первый актуатор был несправен и потянул за собой неисправность второго , насторожила информация что во втором сломана шестеренка , по моему понятию шестеренка должна разнести что-то рядом .
Я же не слышал никакого звука , просто не вкл. передний привод и замигала индикация на приборке .
Заберу машину буду изучать сломаные актуаторы , дай бог чтоб на этом все кончилось .
н