Лидеры

АКБ обычный расходник. Такой же как свечи, ремни, колодки...

делаю то же самое. на прошлой неделе поставил наш казахстанский Барс. не знаю сколько в рос рублях, на наши он стоил 21 500 KZT, старый забрали там же за 4 500, итого он обшелся 17 000 - 41$ сами заменили, дали гарантию и все такое. до этого простоял российский не помню уже какой фирмы почти 3 года. примерно за те же деньги. в том же магазе стояла Варта за 65 000 KZT что в 3,5 раза дороже. то есть за эти деньги я проезжу на рос или каз аккумах 10 лет. если кто то докажет, что я поступил неправильно, буду признателен.?

У меня в течении часа после выставления объявления забронировали и забрали Фортика, без торга!

С 2008 года, катаю уже второй аппарат с названием Фортунер, Форт, Фортик и ни как иначе ! Будете слова каверкать - забаню пожизненно

Тойота Фортунер - так называется автомобиль с момента создания форума, так он прописан в ПТС и в свидетельстве о регистрации на русском языке. Не знаю как стала писать полиция по второму Фортунеру в ПТС, но для первых владельцев этого автомобиля он так и останется Фортунером, да и владельцы второго поколения заходили на форум не форчунера,а родного брата, как мне кажется ?.

48 месяцев - это на вскидку 4 года. мне дали гарантию 36 мес (т.е. 3 года) с условием, что после 2х лет я подъеду к ним в мастерскую на проверку. Люблю оптимистов: тут не знаешь, доживёшь ли до субботы. А они аж на 2 года вперёд загадывают. так что не соглашусь, что АКБ низвели до расходника с 2х годичной заменой. И, кстати, я тут немного влез в тему солнечной энергии, которая хранится в автобатарейках, получается, что у нас есть заводы (тот же АКОМ, кстати), которые выпускают АКБ по уже новым технологиям. Тогда зачем переплачивать за наклейку с нерусскими буквами?

Тема о расходниках конечно интересная -кто как и чего меняет и через сколько зависит и от человека,но главное от условий эксплуатации, рекомендаций завода изготовителя, и от состояния расходника. Кто то меняет масло через 5т.км.,а кто через 15,свечи через 30, колодки через 20т.км Если у меня аккумулятор работал прекрасно-смысла менять его каждые три года я не видел(отработал 6 лет, без всяких подвохов). Свечи-заменил на 95т.км.(с завода ирридивые-на ирридивые) - двигатель работал, заводился нормально-смысл раньше менять. Колодки-отходили 75т.км. 2/3. Масло меняю по регламенту 7-10км. Сказать что я экономлю на расходниках? Да нет, просто расходники менять нужно разумно,думается.

Отщепениц Уже был бит за это

Последние лет с двенадцать так и поступаю. Аккум на максимум 3.5года.Старый на зачёт, в результате последний ТАВ на 72А.Ч.встал мне в акбмаг в 2700р.Есть ли резон с ним носиться в обнимку, шоб с'экономить под тысячу рублей и при этом думать, что он вот-вот накроется медным тазом, на авте совсем не малой цены.

Недавно друг сказал, что лучше покупать качественный российский аккум и менять его безжалостно каждые три года на такой же новый, чем переплачивать за именитый бренд и пытаться растянуть его на срок подольше, потому что жаба квакает, что денег много стоил и новый брать потому еще рано!))) Тоже есть своя логика.

Ну и цена у Serg была не высокая. Поди купи такую машину сейчас, за такие деньги! Только владельцы первых Фортов знают эту машину и истиную ее стоимость-бесценна! Серьезные поломки :подогрев водительского сиденья, зеркало не складывалось ?, 12г.выпуска.

Авто был продан в течении месяца после выставления на сайтах продаж авто. и самое интересное -за желаемую цену.

все, касающееся чиповки перенес сюда

О как, пока меня не было никто даже не поздравлял именинников, всех виновников с прошедшим ДР!