Лидеры

Последние лет с двенадцать так и поступаю. Аккум на максимум 3.5года.Старый на зачёт, в результате последний ТАВ на 72А.Ч.встал мне в акбмаг в 2700р.Есть ли резон с ним носиться в обнимку, шоб с'экономить под тысячу рублей и при этом думать, что он вот-вот накроется медным тазом, на авте совсем не малой цены.

Сразу видно владельца второго Форта. Видимо реклама влияет... Владельцы первого поколения свой Фортунер никогда "Форчунером" не называют.

делается просто - обычной клизмой через крышку банки. потом доводят электролит до нужных показателей путем долива.

И я о том же. Указали бы просто модель авто и ценовую вилку, а то упомянули именно Элеганс почему-то. Почитал документ. Речь идет об автомобилях не старше 1 года, если считать от начала налогооблагаемого периода, то, видимо, дело касается только авто приобретенных с начала 2020 года и позднее. Да и коэффициент смешной - 1,1.

Эх, шмурдячку бы стаканчик! - с тоской подумал Ромуальдыч, скрипуче почёсывая впалую грудь под посконной рубахой. Солнышко рассупонивалось всё круче, заставляя деда клевать носом. И, вот уже, захрюкал старый, засвистел на разные лады угреватым носом, свесив ноги с завалинки. Спи, деда.... И снилось ему, как его старуха Маруся Карповна, запустила аппарат, сделанный из старой выварки, и выгнала полчетверти изумительного мутного напитка - самогона, в простонародье "шмурдяка". Действо проходило в дальнем конце огорода в зарослях кукурузы у забора. Шмон стоял знатный, однако, ветер дул в сторону осинового колка у реки и участковый уполномоченный Потапыч ничего не унюхал. Пронесло, как говорится. Полчетверти напитка были благополучно заткнуты кукурузной кочерыжкой и закопаны в сенях в большом ларе с зерном - это Ромуальдыч подглядел лично.- Попробовать, бы, - размечтался старик. Он дождался, когда Карповна ушла к соседке за дрожжами, прихватив несколько яиц в уплату, и проник в сени. Ларь был большой, копать было неудобно, сказывался небольшой росточек старого. Скоро бабка вернётся, а пузырь не найден. Наконец деда осенило! Он принёс вилы и стал аккуратно протыкать пшеничку. Наконец звякнуло. Есть! Ромуальдыч копнул глубже и... вытащил горлышко четверти, заткнутое кочерыгой. -Проткнул! - вспопашился дед. Надо делать ноги, пока бабка не вернулась. Рука у старой казачки тяжёлая! - Достанется мне кочергой! - спина заболела заранее, чуть пониже пояса. Старый нырнул в сарай, схватил удочки, сделанные из гибкого ивняка, банку с червями, накопанными накануне в навозной куче у свинарника, и вприпрыжку, хромая на раненую ногу, пошкандыбал к реке. По сеням разливался вкусный запах невыпитого самогона.... Ну, это так, к слову. А в самом деле, как же сделать мутный самогон сейчас, в век суперских самогонных аппаратов, дающих чистый, как слеза, напиток? Не секрет, ведь, что мутный самогон ранее получался из-за недостатков самодельной аппаратуры перегонки и примитивной технологии. Это приводило к забросу браги в конечный продукт и "ошмурдячиванию" напитка. Вопрос второй: "А зачем?" Ну, зачем, это каждый решает сам. Кто друзей удивить хочет, кто ради смеха, кто любитель древних традиций. Главное, замутить так, чтобы не потерять качество и крепость выпивки! Кстати мутить можно и водку. самый простой замутитель - растительное масло. Есть в каждом доме. Пара - тройка капель на один литр, достаточно. Оливковое, подсолнечное, горчичное - неважно. второй замутитель - сыворотка. Подсырная или молочная. Сделать сыворотку проще простого. Аккуратно нагревайте полстакана кефира до тех пор, пока он не свернётся. Получите ложку творога и полстакана сыворотки. Добавьте немного в пойло, и муть Вам обеспечена. Не переусердствуйте! сухое молоко растворите в воде, добавьте в напиток. Возможен осадок, не мутите заранее! добавка зерновой браги в готовый выпивон тоже замутит его, однако, может привнести в напиток сивушный оттенок. Будьте осторожны! Экспериментируйте, и будет Вам счастье! Не забывайте о закуске. Смею напомнить, что лучшей закусью под самогончик у нас на Кубани считается солёный арбуз! И, помните, ПЬЯНСТВУ - БОЙ!!! *И.Ильф, Е.Петров "12 стульев" blockquote виджет

То ли плакать ,то смеяться.... Вроде как статус автовладельца нового форта поднялся ,он входит в клуб " налог на роскошь" и уже стоит рядом с владельцем лексуса на одной ступени .... По мы то знаем ,что под капотом 2,7 и 160 лошадок ,которые даже в приоритетные для жЫпа ,налог от 200 л/с не попадают .... Меня вот сейчас одного интересует ,почему нет налога на воздух ? Как такая жила проскачила мимо Г .Д .... Люди новая нефть . ( Д.МедведЬев ((с))

Кстати, спор продолжать не готов, просто хотя бы потому что сам согласен, что фулл-тайм в целом более удобная система, приближающая джип по удобству использования к кроссоверам, но при этом ничем не жертвуя. Разве что только летним расходом топлива - на парт-тайме он теоретически должен быть меньше. Да премистостью опять же летом - с тем же движком возможно машинка станет поунылее.

Согласен. Просто есть разные печки, от которых пляшут покупатели автомобиля. К примеру, для меня джип - это авто рамной конструкции, либо на мостах, либо с очень мощными конструктивно рычагами, жестко без всяких вискомуфт и т.д. подключаемый полный привод, или постоянный полный привод с возможностью принудительной блокировки межосевого дифферециала механическим способом (не какой-нибудь многодисковой электромуфтой или тому подобным), МКПП или АКПП (без роботов и вариаторов). Все остальное - оперение и примочки! Вместе с тем, когда я читаю рассуждения о постоянном полном приводе как признаке джипа, меня это коробит. Коробит потому, что ставит несомненно настоящий олдскульный джип форчунер в одну категорию с рав4, аутлендерами, дастерами, джуками, икстрейлами и прочими городскими кроссоверами, фактически присваивая титул "джипа" этим городским пузотеркам, конструктивно от джипа ничего кроме постоянного полного привода не имеющим, одновременно низводя форчунера на парт-тайме до недоджипа - как там его обозвали? - большого заднеприводного универсала?))) Как бы так. Совсем не постоянный полный привод делает автомобиль джипом, а совсем другие конструктивные особенности.

В Патроле года 3 назад сдохли 2 Варты Силвер на 90 Ач. Машина полностью уличного хранения. По совету товарища - хозяина автомагазина - купил у него на их место 2 отечественных аккума Аком по 75 Ач. Работают, крутят лебедку, не замерзают. Вот такие, только которые из таблицы на 75. ПС. Не рекламы ради, просто буквально на днях другу по вацапу скидывал эти фотки, как нормальных батареек. Почему бы и здесь ими не поделится?

как для начала надо его попробовать зарядить и если плотность никак не подымается,то думать об замене эл-та. Получится так....поставите на зарядку этот акб и плотность будет выше 1.30 намного,что очень плохо для пластин.))) Сливают старый если до этого в акум налили много воды.