Лидеры

Сначала поменял просто лампочки, с галогена на светодиоды, в итоге ближний получился очень достойным, чего не скажешь о дальнем, брал на сайте нетюнинг, цена 6к за пару. Потом решил поменять линзы на светодиодные, делали в галогену нет, линзы мтф найт ассист, цена за линзы 16,5к + работа 15к, фары наши на условно неразборном герметике. Светотеневая четкая, ближний обычный, дальний очень хороший. Ожидал от ближнего если честно большего. На рынке есть ещё матричные линзы с функцией подсвета поворота, цена 25к, наверное имело смысл поставить их. На сайте ксенон шоп заказал диодные противотуманки МТФ на нашу модель, ставил сам, светят обычно, галогенок вообще не было видно. Остальные лампочки тоже поменял на светодиоды, аккуратнее с лампочками поворотов, продают очень яркие, ночью слепят

В Витебске на ул.Ленина, на почте висела картина. В прошлом году почту закрыли на ремонт и думалось мне шо все полный писец картине, а жаль... И каково было мое изумление, когда на новой почте лицезрел ретро уголок

Никто не наводил справки о возможности установки данных систем на фортунер 2? Знаю ставят на короллы, камри, рафчики, хайлендеры, прадики и двухсотки, в общем на все модели кроме нашей, может от них подойдут к нам. Особенно интересны активный круиз и автоматическая система переключения дальнего света на ближний.

насколько я знаю так как то же интересовался сием вопросом то они не взаимозаменяемые по подключениям. сейчас не помню но не получиться одни снял другие поставил переткнул штекера и все заработало. так не будет. для себя решил вопрос малым бюджетом установив в штатные места птф би галогеновые модули от хэлла. отрегулировал их и на этом тюнинг закончился. свет стал в два раза ярче штатного при включение их вместе с штатными. это конечно не ксенон и не матричные фары но как компромисс вполне. это так еще вариант для рассмотрения кому надо. можно конечно было и диодные модули поставить. света было бы больше но цена у них на тот момент переваливала за 40тр за один модуль, а я свой брал по 8тр за модуль и внешний вид был бы не ахти как елка разноцветная не гармонично бы выглядело.

Ставил на TF2 2,7AT СтарЛайн А-96 если не ошибаюсь, делали в лаборатории Кондрашова, три года назад, разбирали передок, прятали иммобилайзер, провода от сигналки вплетали в заводскую оплётку( с их слов, не проверял), ставили пин авторизацию и метку, какие то ещё были уровни защиты уже не помню, в машине стоит симка МТС( тариф умные устройства-700р в год), приложение на телефоне, автозапуск с приложения, можно смотреть когда запущен и остановлен двигатель, какие двери когда открывались, так же с капотом, напряжение АКБ и прочие полезные функции, если поставить жипиэс антенну можно видеть положение авто на карте в приложении. При срабатывании каких либо датчиков машина звонит на телефон и сообщает об этом, удобно. Пара интересных фактов: перед тем как отдать симку установщику не забудьте ее активировать, если забыли кладём 150р на нее, активируется автоматически; восходил на Эльбрус, на высоте 4к позвонила машина( если не взять трубку то машина позвонит по назначенному второму номеру, например жене) сказала сработал датчик удара, оказалось в Москве был град; Когда не ловит связь можно сервисный режим включать меткой; При севшей АКБ капот не открыть, выход есть, дают памятку; Предусмотрено принудительное открытие капота, но не работает если штыри замёрзли. Гарантия на сигналку на все время владения авто. Из недостатков: зимой периодически при сильном морозе штыри замков капота замерзают, капот не открыть, лечится мойкой; проушины замка капота через три года все ржавые, пару тройку раз были ложные срабатывания; Батарейка в метке садится каждые три месяца. Общая цена на момент установки-100к

Моё решение вопроса с навигацией и прочими плюшками от Андроид на штатном ГУ Навигационный блок NAV-RDL-02 NEW — Toyota Fortuner, 2.7 л., 2018 года на DRIVE2