Лидеры

Ищо бы знать на какой движок? Если предположить 2,7 то порекомендую такой:

Пароль 1209 1690712188_Fortuner2015.pdf

Ну или гораздо раньше . Остановит ,товарищ в форме и начнет про не пропуск пешехода ,проблема в том что начнется ,не так летишь ,да не так свистишь . Вот и выбирай ,протокол за призрачного пешехода или сор под аннулирование за внесенные изменения в документы . Есть такое , по каталогу посмотреть и в ступоре . ( на память ленд прадо на штамповках в минималке , поджеро (спорт кажись) да и не они одни на максималке имели диски литые ( на дюйм больше ) и мультимедиа цветную . Т.Е если взял на минималке так и катай до талого в минималке . Зато если остановит , а сам понимаешь что прав и не нарушил ,но придётся молчать в тряпочку .( но опять же ,на на моей памяти лет 5 предупреждали о всём этом . За этот срок можно было оформить что хочешь ,ну вот не могу сказать что государство меня нагнуло ,резко и без альтернативно) Там еще статейка была за умышленное или подложные маркировочные таблички . Вот думаю на посту то как раз будет компьютер где можно посмотреть все ттх завода изготовителя . Да и по вин пробить комплектацию нет труда . Но все это сугубо моё ихмо , бывает кусанусь с ними зная что прав . Если нормально идет диалог , без гонора ,мотивировано то и проблем нет как правило . Но это в своём регионе . ( хотя самое смешное ездил до Владивостока ,3тыс туда и столько ж обратно ,тормознули только в домашнем регионе ) Поэтому всем удачи . И всегда ведите правильный диалог. Помни сотрудник на посту на ногах ( дождь, снег ) ,если выйдешь из машины ,будешь с ним на равных ,а уважение к чужой профессии + к вашей карме.

Выпишут не моргнув глазом! Снимут с регистрации, а потом уже сам через суд доказывай, что прав! Стоп! Значит на Хайлюкс заводом-изготовителем предусмотрен размер колес, который устраивает? Тогда можно смело лепить нужный размер - даже экспертиза покажет, что он ДОПУЩЕН к данной модели автомобиля (пофиг на модификацию - хрен кто упомнит все размеры шин на все пикапы разных поколений). А чтобы гайцы на постах не придирались, заказать себе "правильную" наклейку в проем водительской двери. Внешне колеса будут выглядеть нормального размера, табличка правильная - чего еще цепляться? Типа такой наклейки https://www.drive2.ru/l/516112958175052175/ Или такой https://krsk.au.ru/13121988-naklejka-s-razmernostju-kolyos-toyota-izgotovlenie/ https://krsk.au.ru/13523767-naklejka-s-razmernostju-koles/

Звонит мне жена:- Кот пришел, сел на клавиатуру ноутбука и он погас.Я, понимая, что наверное нажалась комбинация переключения экранов, сначала попытался объяснить какие значки на клавиатуре надо искать.. Потом понял, что долго это и сказал, что приду вечером, посмотрю.Перезванивает.- Вечно ты всем помогаешь, а мне не можешь. Всё. Сама всё починила, без тебя.- Как? - спрашиваю.- На клавиатуру опять кота посадила. Всё заработало.

Я тут особо в тему не углубляюсь - просто помню, что форум форчунеровский, а у меня для офф-роуда другая машина служит, соответственно, и опыт применения другой. В частности: - при мостовой длинноходной подвеске просто забодаешься домкратом за подножки задирать машину до отрыва колеса грунта, особенно если это происходит на полужидком основании - снеге с глиной, есть риск уронить машину и или получить хайджеком по двери, или по собственной тушке, на форчунере же (также как на паджеро или тиррано и т.д.) все иначе, - опять же при мостовой длинноходной подвеске брюхо авто очень высоко сидит над уровнем мостов, а к тому же покрыто броней, штатные подножки выше уровня брони и за многие годы эксплуатации ни разу не погнулись, максимум получали по себе удары бревнышек с гатей или мостиков, да пару раз выпиливал и выбивал коряги из щели между порогом и подножкой, на форчунере же именно подножки будут постоянно получать по мусалам, если, конечно, не задрать машину в лютый корч, - проходимость авто на колесах 35-36" на дисках в 16" совершенно другая, чем на околостоковой по размерам резине в 31-32" на дисках 17", причина - возможность стравить первые почти до состояния гусеницы, что резко снижает удельное давление на грунт, и позволяет передвигаться там, где другие сидят, подобный маневр на 31-32" на дисках 17" малоэффективен - мало резины, кпд низкий. Резюмирую: летом лебедка, топор и лопата, зимой лопата и лопата, ну и здравый смысл - хреначить по целине не в одного, а на пару с другой машиной - зимой рывковый трос - наше все!

Что означает ППД в наименовании темы ? ПДД может ?

Виталий, вы сделали 2 темы по одному вопросу, хотя данный вопрос детально освещен - т.е. вы умножаете сущности. Пользуйтесь поиском, это упростит получение нужной информации. Ссылу вам дали, вторую вашу тему закрыл, эту закрою чуть попозже

Как то у вас очень уверенно получается писать. При этом те кто ставил силовые пороги, домкрат за них и ничего не повреждают. Просто не надо путать декоративный парогенераторе и силовой. И объединять пороги тоже не надо. Если что, то у меня стоят и я тоже иногда ,при необходимости, за них поднимал

не любит Саша котов ... фонарики из них делает