Лидеры

Я тоже его смотрел, Фортик там лез зачетно. На новом не ездил, не знаю, но по отзывам новый неплохо себя ведет на бездорожье. У меня то ПП, который меня устраивает и в городе и в грязи, но брат тоже хорош ??! А вообще обычно машины сравнивают в грязи по проходимости, где большую роль играет прокладка между рулем и сиденьем.

У 2го форчунера стоит система подтормаживания буксующего колеса. В журнале За рулем штурмовали грязюку и, чтобы проверить ее работу, не стали включать заднюю блокировку. Так машина буксующие колеса сама притормозила и выбралась из засады.

На любой автомобиль есть свой покупатель. Кому то нравится полный привод(мне например), кому то парттайм, кому то все прибамбасы в автомобиле(удобства), вместимость, проходимость. Когда выпустили Форт второго поколения он мне не нравился- хотелось ППП, блокировки на все колеса,но и за ту же цену, но такого не бывает. Обьективности ради скажу, что второй Фортик по проходимости даст фору и первому поколению и Прадо(блокировка) ,удобств поприбавили,внешний вид красивый-пока он один в своем ряду, да и по цене. Все зависит от цели приобретения. Нет машины на все случаи жизни.