Лидеры

Абрам согрешил с чужой женой и, как положено, пришел в синагогу за отпущением грехов.Его встречает раввин:– Отвечай, с кем ты совершил грехопадение?!– Не могу, ребе.– Можешь и не стараться! Я и так знаю, что ты согрешил с женой булочника Шихмана, она известная блудница.– Нет, ребе.– Нет?! Так, значит, ты согрешил с дочерью портного Каца?! Как ты низко пал, несчастный!– Нет, ребе.– Что-о-о-о?! Неужели ты связался с этой распутницей, племянницей лавочника Рабиновича?! О-о-о-о!– Нет, ребе.– Ах, нет?! Вон отсюда, развратник! Не будет тебе никакого отпущения!Абрам выходит из синагоги довольный. Столпившиеся у крыльца евреи спрашивают его:– Ну как, Абрам, отпустил тебе ребе грех?– Нет.– А чего ты тогда такой довольный?– А я три новых адреса узнал!

Приветствую любителей Fortuner! Неделю назад приобрел в салоне на Новой Риге новый Fortuner. Несмотря на кризис с трудом зацепил автомобиль. В салонах на стоянке нечего выбирать. Брал целенаправленно дизель, автомат, рамная конструкция, большой багажник от 500л (третий ряд не смущает), комплектация Elegans. Бонусом шла таиландская сборка. Последняя моя машина Qashqai 2009г английской сборки пробежала на сегодняшний день 232000км и будет эксплуатироваться дальше. Обкатываю машины сам по советской методике. Надеюсь, что и Fortuner пройдет не менее 300000км. На сегодня пробег чуть больше 500км. Расход топлива от салона до дома был 7,5 л\км, сейчас в смешанном режиме 8,7 л\км. Езжу в режиме Eco. Машину брал не для гонок. Пробую себя в солидности. Вальяжный стиль вождения. С управлением пока разбираюсь. Вариатор и автомат разница есть. Привык к разгону без переключений. Салон моим нравится, сидеть удобно везде. Хотя сидения жестковаты по сравнению с Qashqai. Нет настраиваемой поясничной поддержки сидения водителя, зато регулируется наклон спинки сидений второго ряда и двигаются сами сидения. В общем есть отличия. Форум интересен информацией об опыте эксплуатации машины. Буду сравнивать со своим и делиться при необходимости.

Доброго всем. Поделюсь своей историей про чулок моста 42110-0K290. Открытый люк, заднее колесо на выброс. Сход-развал показал заваленное заднее колесо на 1 с небольшим градус. Сальники не текли, пока рассматривал варианты ремонта или замены, ездил. Чулок только родной, на разборках улетает в первую очередь, новый в пределах 100т. со сроком поставки от месяца. За 15т.км. новую покрышку сточило одной стороной наполовину, соответственно потянуло и колесо на противоположной стороне. Тоска-печаль отобразилась в моих глазах. По работе пересекался с мужиком, который занимается восстановлением рам прицепов и чулков мостов грузовой техники методом индуктивного нагрева. Решили пробовать. Сложность состояла в тостояла в том, что на нашем чулке наварены сверху кронштейны для реактивных тяг, соответственно металл вел себя не совсем обычно. 1,5 недели мост в токарном станке и результат выведенный в "0" чулок (от первоначального загиба 3,5мм. на конце. Сход/развал подтвердил точность измерения. По деньгам вышло 20т. работа, снять/поставить мост, разобрать/собрать бесценно (т.е. своими силами в своем гараже), два сальника полуосей (один сгорел, второй замена от пробега, плюс масло также замена от пробега.

Всем привет! 4 июля мы наконец то расписались. К этому была длинная дорога длиной в 11 лет )) Дочке уже 7 и ждем еще пополнение, примерно 27 ноября. Врачи обещают девочку. Вчера приехали в Анапу, естественно на Фортике и сразу вопрос, если форумчане из Анапы?? Цель вопроса - общение и встреча.