Лидеры

Всем привет! Сегодня, т. е. 18.01.2020 г. решил поменять втулки на задней поперечной тяге (панара, и почему панара?), потому что появился стук сзади. При визуальном осмотре (просто на площадке) выявилось, что с левой стороны (со стороны водителя) при раскачке кузова панара гуляет по втулкам, со стороны крепления к кузову движения нет. Кстати крепление к кузову на панаре осуществляется через сайлентблок. Но там все норм. Значит сайлентблок не меняем. Следствие, поехал узнать сколько будет стоить замена втулок на панаре. Заехал в автосервис и узнал, что замена втулок и сайлентблока на панаре будет в пределах 1500-2000 рублей. Ну сайлентблок в норме, а все равно, что бы поменять втулки нужно все равно выложить эту сумму. Итог: купил в магазине втулки TSB-050 FEBEST по цене 250 руб. за пару и в гараже без ямы просто открутил одну гайку и тяга под нажатием рукой ушла в сторону, и нет проблем поставил две втулки на место и закрутил! А думал, что придется снимать всю тягу. Все это заняло 10 минут! А то 1500-2000 руб. за это. Кстати это первая замена этих втулок после 170 000 км пробега и не только по асфальту.

У себя устанавливал две камеры, использовал коммутатор на транзисторах, самосбор. Передняя камера включается при переводе рычага селектора в положение "4", у меня 5-ти ступка, просто смещается в лево. В обоих случаях, хоть "R" хоть "4", голова переключается в режим камеры заднего вида, но на экране изображение в зависимости от положения рычага селектора. Мне такой вариант показался удачным ввиду простоты управления и отсутствия лишних кнопок. Использую около года, нареканий нет. Блок не требует подведения дополнительного питания, питание на камеры так же берутся с селектора при включении R и 4.