Лидеры

Вчера в пробке стоял после 17ч в Новосибирске на ул. Островского. Навстречу в пробке стоял белый, похоже, казахской сборки Везунчик с госномером 002. Я и улыбался, и подпрыгивал, и махал руками... Парень в том Везунчике разговаривал по телефону... Покосился на меня, как на психа, и никак не прореагировал...

я бы пожалуй напрягся , если бы в пробке мужик начал мне подмигивать )))

Нашёл, есть пороги на наш Фортунер. Отправляют в любой город, оплата при получении. mail@всепороги.РФ Или набираешь в поисковике - всепороги Тел. 8 800 551 85 04 8 800 551 87 10 Дерзай!

Из за одного литра экономии лезть в мозги - считаю не целесообразным. Проблем, как мне кажется, можно приобрести больше, нежели сомнительной выгоды.

Была аналогичная ситуация с датчиком давления на Лексусе. Весь измаялся. А оказалось, что упало давление в запаске в багажнике, подкачал и все стало норм.

Приветствую, уважаемые фортунероводы! Приобрел Фортунер с пробегом 40 т.км, долго выбирал достойный аппарат по всей России, и в итоге нашел в Екатеринбурге, у дилера, трейд-иновский, на гарантии, с пройденным 4 ТО, в максимальной комплектации, дизель АКПП. За время перегона из Екатеринбурга в Санкт Петербург впечатления следующие: 1. Машина не тупая. А если отключить режим ЭКО, так вообще ?, не говоря уже о режиме Power. 2. Не понравилось, как выше уже писали, что нельзя ее в заведённом состоянии потушить - всегда светит и привлекает внимание, что для меня не очень удобно. 3. Если дорога колейная, то вынужден постоянно подруливать. Не расслабиться. 4. Мало, очень-очень мало мест для хранения. Пересел с Каптивы, так вот там у меня к примеру могла неделю жить, питаться, укрываться бушлатами и одеялами небольшая еврейская семья)) А тут и 10-й части тех вещей не влезает. 5. Ребенку нравится ездить на 3-м ряде сидений, так вот он мёрзнет ((( Насколько я понимаю, климатическая установка для задних пассажиров работает только на охлаждение. В итоге, пока я нагреваю салон до 3-го ряда, водитель и передний пассажир вынуждены изнывать от жары ( поправьте меня, если я не разобрался) 6. Спустя неделю эксплуатации загорелся датчик давления в шинах и не тухнет (давление проверял на холодную, все в норме) описанный в мануале алгоритм действий для его затухания пока не помог...(( 7. Не удобный рычаг круиза. Лучше бы управление передачами вниз вынесли, тем более, что они дублируются на рычаге АКПП. 8. Передачи переключаются очевидно. К примеру на Куге у жены - работа автомата вообще не заметна. 9. Бестолково исполнена функция выключения звука на руле "Mute" (как я понял, она имеет тройное предназначение) и через раз, вместо выключения звука - входишь в режим "mode" - что бесит невероятно ? 10. Пещерный и абсолютно убогий экран мультимедийной системы???, которая не имеет ни навигации, ни возможности воспроизводить ни то чтобы видео, но даже формат dvd не читает, анахронизм из 90-х в машине за 3 млн!!! 11. Не понравилось отсутствие микролифта в очечнике - карман с треском вываливается рискуя выронить очки и внутри нет никакого смягчающего материала. 12. Очень понравился головной свет!!! 5 балов! После моей слепой Каптивы - тут свет - это просто песня!!! 13. Очень порадовал средний расход - 8.6 л. Правда режим эксплуатации - 90% трасса. 14. Неожиданно мягкая подвеска, был уверен, что будет жестче. 15. В целом - шикарный параход!!! плавный, большой, для уверенных в себе, никуда не спешащих людей, в отличии от снующего вокруг тебя пузотерного планктона))) Езда на нем, напомнинает ситуацию, где большой крейсер заходит в бухту, а возле него трутся многочисленные микроскопические джонки предлагающие ему снизойти до них и приобрести какую нибудь чепуху)))

Спорт-зал нужно чаще посещать....

Все силовые пороги крепятся к раме стремянками и при поддомкрачивании домкратом или хайджеком(чаще джиперы им пользуются) рама начинает скручиваться, что приведёт в итоге к печальным последствиям. Обычно домкратят под любое из колёс хайджеком с постепенным приподниманием (вывешиванием) всего автомобиля. Домкратят под силовые бампера, если они стоят, они крепятся к раме на болтах и это не приводит к скручиванию рамы. Жёсткое крепление порогов к раме будет передавать все удары на пересеченке на раму т. е. будет её деформировать. Кроме красоты пороги не несут особой полезности в офроуде. В грязи, когда машина на брюхе под пороги и домкратить неудобно даже хайджеком. Так что для бездорожья я бы не советовал ставить так называемые силовые пороги, тем более у русстали и рифовские они сделаны больше для красоты. Даже на Уазик оборудованый под офроуд я не стал ставить даже укороченные пороги в свое время.

Сегодня установил свой, все село на свои места. Подключил переднию и заднию камеру. Звук нормальный. Единственное что у меня не работал выход AMP-CTR, пришлось подключать усилитель к питанию ключа.

Небуг, Краснодарский край

На Крымском мосту

название смазки "мультифак" заставляет задуматься ??

Товарищи , это дело пойдет на форт 2005 - 2009 годов, спрашивает друг. Заранее благодарю.

А я после того, как сам на Фортунере поездил в Тае-все, запал на него. Долго радовался увидев Форт на дороге рядом(наверное за дурака принимали-сигналил, знаки внимания оказывал) машина то редкая на любителя была, даже на новое поколение внимание обращал, Фортунер ведь, но новые владельцы ничего вокруг не видят, а если и видят, то думают у меня крутая, а это старье. Другие нынче владельцы пошли, не ровня нам.

Лагич.Первая канализация.Сходил в хамам 200 летний всей семьей за 400 руб .Говорят огонь за все время не разу не гас.Ну и мастеров чеканки и т.д посмотрели.Туристов много.