Лидеры

Ерлан - 1) резина у тебя полное говно. просто поменяй на бренд 2) На казахах -- позднее срабатывание АБС, жми тормоз в пол, на говно резине или МТ может крестить- жопу чуть в сторону уводить - это факт

Всем привет. Давно у нас тут не было мяса по апгрейду наших машинок. А учитывая, что машина у нас пустая как барабан и нечему ломаться - так и тянет что-то улучшить. В этой серии постов я бы хотел осветить те апгрейды которые выполнил для своего авто. Выкладывать буду по мере завершения монтажа. Я постарался максимально подробно описать весь процесс, поэтому для тех кто захочет его повторить сложностей быть не должно. Тем не менее пошаговую инструкцию я не осилил, уж простите - количество шагов достаточно велико и многие из них происходили без камеры под рукой. Если что-то будет не ясно - прошу в комментарии: будем разбираться вместе. Проект я назвал Fortuino потому что Fortuner + Arduino. Ардуино является центральным управляющим модулем всей системы. Сложность выполнения вышеописанных операций, я бы сказал средняя. Нужно уметь паять, понимать в електронике и разбираться в проводке нашей машины. Программировать уметь не нужно - необходимый исходный код я приложу. Итак, поехали. Сегодня мы поговорим об апгрейде полезным для тех у кого стоит ГБО. Уверен, что многие из вас хотели бы видеть уровень газа не на уровне машонки, а на приборной панели. Я реализовал эту индикацию используя индикатор уровня топлива. Принцип работы простой: когда машина работает на газу - показывается уровень газа. Когда машина переходит на бензин показывается уровень бензина. Смотрим видео: Общая схема всех интеграций: https://github.com/EvgeniySpinov/Fortuino/blob/master/Schematics.fzz (Вам нужен будет Fritzing чтобы ее прочитать) Исходный код, который управляет Arduino: https://github.com/EvgeniySpinov/Fortuino Фрагмент схемы который рассматривается в видео:

вообщем хочешь знать посмотри сам, что и сделал. пробег 5600 км маршрут: Омск-Щучинск минуя Кокшетау 400 с небольшим км. местами по полям, не объезды просто поле и навигатор, почти сносно Щучинск-Караганда автобан дорога идеалная Карагада - Алматы с ночевкой в Приозерске на озере балхаш, 1000 км полного ремонта и объездов одним словом плохо но строят быстро по крайней мере от Караганды до Балхаша даже ночью за 4 месяца почти готовый автобан, наверное к следующей осени запустят Алматы - Хоргос автобан Алматы - Бишкек много объездов строят автобан в объезд Киргизии на Тараз Алматы - Копчегай - Талдыкурган автобан Талдыкурган - Георгиевка (поворот на Семипалатнск) до Аягуза 550 км ремонт много объездов местами с выездом на новые участки там гаи и знаки 50. вообщем плохо от Аягуза до Георгиевки около 180 км. старая дорога объезды только начали строить можно ехать 100 но аккуратно. Георгиевка-Семипалатинск-Павлодар-Омск дорого шикарная но не автобан узковата и нет разделительного борта Вообщем на сегодня маршрут Алматы - Омск лучше ехать на самолёте и через Караганду 1000 км жопы и через Семипалатинск почти 600 км жопы. завтра загоняю авто на диагностику ходовки хотя видимых изменений нет, но в субботу хочу двинуть до монголии через горный алтай, и на обратном пути проверить дорогу с горного алтая на казахстан видимо на шимониху и усть-каменогорск

и еще

Спасибо, удалось выяснить , что у этого бренда есть тех.поддержка , и что я немного притормозил . Связался со службой тех.поддержки , они попросили фото подключённых разъёмов. Сразу указали на парочку неподключенных проводов, объяснили что куда ... и стало все работать , причём нашёл возможность отключения авторежима фар и ходовых огней.....

Пользуюсь почти год Форчунер Стандарт Отличная машина Выше всех похвал До нее был РАВ-4-4 Я очень доволен этой машиной Узжу по горным дорогам Машина Класс!!!

Чем и хорош Форт до 15 года таких проблем не наблюдается. Ездишь себе на постоянном полном приводе и горя не знаешь,да и легче он (до 15года)Прадо на 300кг. Новый по весу наверное наравне с Прадо.

Но это,похоже,только в своей последней(крайней?)версии. Форт-I,вполне себе бодрая ПОЛНОПРИВОДНАЯ машинёшка.