Лидеры

Всем привет! Получил долгожданное письмо с наклейками и публикую результат. Так же вчера был установлен фаркоп. Заказывал на экзисте, цена с комплектом электрики - 16.992р. К поездке на Ахтубу готов, фото прилагаю. И еще одна фото со вчерашней ночной подводной охоты. Вода мутная, видимость около 1м, но удалось немного настрелять на жареху.

Ну, как обещал, выкладываю фотки. Получилось даже раньше чем думал - празднички ) На две заплатки на левом подкрыльнике не обращайте внимания - это результат первой неправильной установки. Задевало колесо, хотел подогреть феном и поправить - перестарался. Потом подумал, переделал и всё ок. Правую делал вторым днём, наученный опытом. Колхоз конечно ещё тот, но альтернатив на данный момент у меня нет, а сугроб в бампере надоел.

На счет ржи. Только купил - полная антикоррозийка со снятием бамперов, задутием скрытых полостей и т.п. Через три года обновляю. За счет этого даже трубка заднего кондея, которая отгнивает за два -три года, только сейчас начинает давать о себе знать. Плюс когда задували лаком, резинки и т.п. снималось и всё дополнительно обработано. Работа не на один день. По поводу лака - к сожалению, марку не знаю. Но однозначно прочный. Пробовал просто сильно ногтем - следов нет. На родной краске - след остается. Три слоя. От всего, конечно не убережет, но.... Родная краска после двух полировок - у вас будет грунт проглядывать. Очень тонкая, нет никакой защиты. У меня лак, после устранения косяков, как-раз и даёт защиту. Плюс полировать можно очеееень много, как на японских авто 90х. . Конечно, вблизи оооочень внимательный взгляд сможет разглядеть некоторые нюансы пятилетней эксплуатации. Никакая полировка с т.п. работами не сделает 100% перекрас в автокамере как по телеку. Но, в результате после окончания всех работ и финишной полировки - действительно бомба, по сравнению с тем что было.

Начну с теории. По схеме, видно что на управляющее реле ПТФ минус идет через подрулевой переключатель. Плюс идет от цепи габаритов. Чтобы ПТФ включались независимо от габаритов, надо подать плюс от независимой цепи которая обесточивается при вынутом ключе зажигания. Такая цепь нашлась в разъеме подрулевого блока предохранителей. Нужно просто переставить зеленый провод ПТФ из 12 пина в 7 пин (АСС+ питание прикуривателя) С помощью иголки разъем легко разбирается и собирается. На фото провод стоит в новом месте. Вроде все написал, если не понятно спрашивайте.