Практически такая же. Речь идет про второе поколение, на котором парт тайм. На левой передней полуоси стоит муфта ADD, при отключении полного привода она размыкается, поэтому кардан будет висеть. Смысл ADD как бы экономия и возможность включать полный привод находу.
Да никакой . Включать надо что б моторчик незакисал, который двигает механизм включения. Периодически, раз в пару месяцев. Проезжать надо чуть. Просто что б провернуть механизм. На нетвёрдом грунте. И всё. А кардан передний крутится постоянно. Вместе с передним мостом. Поэтому там и так всё притирается.