Лидеры

Подглядел 0 Источник: scontent-lga3-1.cdninstagram.com

Снимать бак

В общем барабаны сняли, цилиндры в норме всё работает. Положение колдуна пружины колдуна до конца вниз опустили. Вот с прокачкой были проблемы. Правое заднее прокачали воздух ушёл, потом левое закончили и на всякий случай опять правое а там воздух. Потом опять левое и там воздух, потом опять правое опять воздух и так раза 6-7. Потом забили. И в конце педаль тормоза отрегулировали там гайку на 14 откручиваешь и шпильку крутишь. После этого чувствительнее стали тормоза. Еще на скорости не тормозил резко не проверял задние колёса, потом попробую и добавлю отзыв.

"Эх мне бы крепостных крестьянок, я бы их раскрепостил!"

Закончил вибро-тепло-шумоизоляцияю. Делал сам 12 полных дней, двери, пол, клрыша, моторный отсек (куда достал). 1 Пол, арки, стойки - СГМ дарк 4мм, сплен 8 мм, на задние арки второй слой СГМ голд 2 мм, третий слой войлок 5 мм. 2 Двери 5 шт. внешняя и внутр СГМ голд 2 мм, внутр. 2 слой сплен 8 мм, карта биби тон 4 мм. 3 Крыша СГМ голд 2мм, 2 слой сплен 8 мм, карта или как ее биби тон 4 мм. 4 Капот СГМ голд 2мм, затем войлок 5мм (кошма) под родную защиту. 5 панели биби тон 4 мм. Расход материалов следующий: СГМ дарк 4мм 20 листов СГМ голд 2 мм 20 листов Сплен 8 мм 16 листов Биби тон 4 мм 11 листов Войлок натуральный 5мм 2 кв м. Фото дверей и потолка не делал.