Лидеры

Вступил в ряды фортунероводов. Купил форт, 2015 декабрь, Каз. сборки, 2,7 на механике, установлено гбо Стаг Польша, баллон на 90 литров на месте запаски. Пробег 88 тысяч, для Тойоты считаю что небольшой. Искал целенаправленно эту модель так как выезжаю иногда на охоту, да и вообще живу в пригороде. Пересаживаюсь с Сузуки гранд Витара хл7 2006, АКП. Машина неплохая, но уже 7 лет на ней откатал, появилось желание и возможность поменять на более свежую. Присматривался в Кайрону, даже чуть не купил один. Но все окружающие отговорили от корейца. Первое впечатление, что машина высокая, сбитая, маневренная.

Заказывал шины в АБ Шинторг на Гипсовой 3 к1. Сделали скидку. Потребовали предоплату 100%, рискнул. Привезли за сутки шины. Оказалась порядочная контора. Возможно доставка по РФ и не только. Hankook DynaPro ATM RF-10 112T 4шт.=29кРуб ПС: Расчёт картой возможен. Не реклама.

Поздравляю !!!

В этот раз то же самое. СЕРЁГА! ПОЗДРАВЛЯЮ! Хоть и с опозданием.

Решил к имеющейся паре Максисс браво ат 771 модель (в отличном состоянии, дата выпуска апрель 2018), докупить ещё такую же пару. Поверхность агрессивная, размер 275/65/17 по калькулятору вроде как допустимо. Это и будет мой летний комплект.

и вот кстати ... вес покрышки АТ Гудрич ТА КО2 в размере 265/70/17 - 24 кг (инфо от официального дилера) ... Купер Дискаверер АТ3 в том же размере - 21 кг (от другого дилера 18 кг, что тут правда не знаю))) Hankook Dynapro ATm RF10 113T в том же размере - 18 кг! взвешивал сам, сегодня ... разница в 6 кг неподрессореной массы на каждое колесо ... для меня аргумент и еще кстати ... Hankook Dynapro ATm RF10 и снова в данном размере есть еще и с индексом скорости S, то-есть легкогрузовые (на покрышке перед надписью Hankook Dynapro ATm RF10 стоят буквы LT ... покрышка усиленная, т.е. тяжелее мой выбор был в пользу Т, все таки процентов 80 моей езды именно по дороге, и вес покрышки немаловажен ... боковина конечно мягкая, ну да посмотрим че к чему ))

если поставить 265/70/17, то по отношению к стоковому 265/65/17 это даст увеличение диаметра в 28 мм реальный шанс получить головняк с затиранием ... тут дело такое ))) либо головняк будет, либо его не будет ... хехе если хотите больше резины (выше профиль), то можно взять 16-е диски, и при сохранении высоты колеса можно воткнуть 265/70/16, что даст прирост по диаметру всего 2 мм, гарантировано отсутствие головняка с затиранием разумеется расчеты условны, шины разных производителей в одном и том же размере гуляют по цифрам

думаю, брать более широкую на запаску не нужно - может цеплять, если не дай бог придется использовать запаску нужно брать в том же размере, что и рабочие колеса, возможно ехать придется долго )) штатный размер у рестайла, если не врут: ШИНЫ ДЛЯ TOYOTA FORTUNER ШТАТНЫЙ РАЗМЕР 265/70R16 265/65R17 тоесть, если поставите 265/70/17, то будте готовы к тому, что может цеплять (у меня цепляло АТ в стоковом размере даже) тоесть есть шанс, что возникнет проблема ... проставки, или гнуть брызговик, или резать ... оно вам нада?

Ошибся немного ширина 275/65/17 и 265/65/17, само собой буду менять. Что лучше взять? 265/65/17 или 265/70/17?? Запаски нету в машине, планирую купить диск с резиной 265/75/16. Нормально будет с вышеуказанными колесами?? З.ы. Зимние и летние у меня на всех машинах были на отдельных дисках. Так и резина дольше служит и переобуться самому можно, удобнее в общем. Цена бу оригинальных дисков дешевле комплекта новой резины, а пользы много.

Стук при остановке возможен из-за высвобождения блокировки первичного вала коробки. Объяснять механизм долго, но поверьте это вполне нормально. Тем более, что у Вас 4 литра, т.е. крутящий момент нехилый. На 2.7 тоже такой стучок может быть, хотя должен быть потише. То, что задняя с некоторым толчком включается, как тут кто-то писал, - это тоже нормально (сменой масла не вылечишь ) Просто из-за мощного масляного насоса в коробке при включении соленоида задней передачи слишком резко поднимается давление масла в магистрали заднего хода.