Лидеры

Нет в фары не нужно, в капот они тоже не пойдут, да и не нужны они там. Ну уж если много пыли с боков капота летит ставят уплотнитель дверей от Евро камаз 1200р. По всему периметру капота, этот уплотнитель на самоклейке.

Так как правильно настроить зеркала заднего вида в автомобиле? По статистике ДТП, одной из самых частых причин аварий на дороге является столкновение автомобилей при перестроении. Все дело здесь в слепых зонах, образующихся из-за неправильной настройки зеркал заднего вида. Да, конечно, здесь все зависит от типа и класса автомобиля и от его конструкции. Есть в автомире автомобили с ужасной обзорностью, где настроить должным образом зеркала практически нереально. Но в большинстве автомобилей сделать это все-таки можно. Однако я часто встречаю в интернете два варианта настройки, которые объявляются правильными, но отличаются в ключевом моменте... Итак, самый распространенный классический вариант: Боковой угол выставляется так, чтобы всегда была видна часть автомобиля. А бывает водители откидывают стекла слишком сильно в сторону, что дает им отличный обзор пространства вокруг авто, однако вместе с тем из вида теряется собственный автомобиль, тряется ориентир, что не позволяет адекватно судить о расстоянии между машинами. Я и сам если честно так настраиваю. Но есть и другое мнение. Оно утверждает, что люди ошибаются в том, что они должны в боковых зеркалах заднего вида видеть край своей машины. Для большинства водителей это проблема комфорта. Многие, например, полагают, что если в боковых зеркалах они не видят заднюю часть своей машины, значит, зеркала неправильно отрегулированы. И во многом это чистой воды психология. Таким образом, водители хотят видеть в боковых зеркалах, где находятся другие автомобили относительно их собственной машины. Настройка зеркал так, чтобы в них был виден задний край машины, успокаивает водителя и делает процесс вождения более комфортным. Но вот в чем дело. Если вы отрегулируете свои зеркала так, чтобы задний край вашей машины был виден в левом зеркале, только если вы наклоните голову влево, или виден в правом зеркале, только когда вы наклоните голову вправо, то, когда вы будете сидеть прямо и ваша голова будет в нормальном положении, вы сможете видеть в боковые зеркала заднего вида автомобили, которые при стандартной регулировке чаще всего оказывались в слепой (невидимой) зоне. А нужно чтобы было так - когда вы привычно устроитесь в кресле, в зеркале вы практически не увидите боковое крыло своего автомобиля. Еще одна крутая вещь при такой регулировке боковых зеркал. Так, если вы наклонитесь немного вперед и посмотрите в зеркала заднего вида, то увидите еще больше. То есть вы сузите слепые зоны вашей машины до минимума. В зависимости от типа/класса/марки и модели автомобиля в большинстве случаев вы сможете настроить боковые зеркала заднего вида так, что вам не понадобится проверять наличие автомобилей в слепой зоне. Правда, обратите внимание, что этот способ работает только при движении машины по прямой. При кривом движении эта техника может не работать и вам все равно придется, прежде чем перестроиться, повернуть голову в сторону, чтобы проверить наличие транспортных средств сбоку вашего автомобиля. Да, после того как вы настроите зеркала заднего вида таким образом, первые несколько дней вам будет некомфортно управлять автомобилем, но затем вы привыкнете к новому позиционированию. https://masterok.livejournal.com/5215103.html

Вот и получается,что китаец первоначально,как бЭ,и не дорог,а посчитав пасходы по эксплуатации,то получится,что владеешь как минимум Тойотой....Мы пока(или уже) не настолько богаты,шоб иметь кетаецкие авто....Пенсию определённо лучше встречать с Фортелем... Не шутка!

Кто же спорит, я и пишу что про надежность хз,статистики нет...мы ее как раз и делаем☺️ А мощи хватает,а главное(дизелисты поймут)момента хватает... Дефицита по запчастям нет,у дилера все есть,но в 3 дорого,но есть сторонние организации у нас 3 основных площадки есть ,от туда и расходку и кузовню тащим...И там в 2 раза дешевле. Человеку после покатушик в 3 дня авто сделали,передний бампер,усилитель,птф и решетки,все пришло в 3 дня! Цены сейчас на все огонь,дастер 1300 стоит... а тут приоритет был новый авто на АКПП и что то что уже ехать будет,а не волочится, я своего по осени брал за1,7, Фортюнер на АКППи бензине 2,2, сейчас Фотон стоит 1,8, а у тойоты бешинство матки началось 2,6, а в топе 3,1, Карл... Очень мне Фортюнер новый нравится, но в ипотеку я его себе не хочу,а потом уж очень не клиентоориентированые коршуны в салонах, кредит только в тайото банке под 15%,страховка авто 200 и жизни 65, и что на выходе... Ну а потом, это же не на в оставшуюся жизнь... а то купишь тойоту ,будешь ездить,она не ломается,будешь думать что все еще новая, и оп...пенсия, так всю жизнь на одной тойоте и проездил! Шутка!

Но в общем и целом , инвестицией своей доволен, за 1,7 столько эмоций я бы не где не получил, а как оно с надежностью, ну кто его знает, самый старший авто 2 года и 60 тыс пробега, за это время поменял по гарантии кардан передний(крестовины развалились,поменяли на трипоидный, к слову сказать на калининградских авто уже трипоидные с завода) ,термостат заклинил в открытом положении ,5 дверь перекрасили и крышку расширительного бочка поменяли... на эвакуаторе не катался... Но есть те ,кому меньше повезло,но и они довольны аппаратом ,вот одноклубник аж канал завел свой, несет все что на ум взбредет,но атмосферу уловить можно: https://www.youtube.com/channel/UCVbwCPHT45axYzaCfWK5rIQ Вот такой парадоксальны ,эмоциональный пипилац!

Противостояние. М16 — Под лупой плавится приклад. АК-47 — Под лупой можно рассмотреть до сих пор работающую вместо смазки вьетнамскую грязь. Винтовка Мосина — Под лупой можно увидеть пропитавшую дерево кровищу. М16 — Клинит, когда грязная. АК-47 — Работает, когда грязный. Грязь работает как смазка. Винтовка Мосина — Не была чистой с момента поступления в войска в 1892 году. М16 — Сотни движущихся деталей скрепленных десятками болтов и винтов. АК-47 — Пара десятков движущихся деталей, удерживаемых пригоршней заклепок и уродливыми швами пьяного русского сварщика. Винтовка Мосина — три движущихся детали, два винта. М16 — Вы скорее умрёте, чем будете ломать эту дорогущую винтовку в рукопашной. АК-47 — Вашим автоматом можно неплохо отбиваться в рукопашной. Винтовка Мосина — Ваша винтовка это классное копьё с возможностью пострелять. М16 — Если ломается боёк, вы отправляете винтовку на завод. АК-47- Если ломается боёк, вы ставите новый. Винтовка Мосина — Если ломается боёк, вы закручиваете его на пару оборотов дальше в затвор. М16 — Сложнее в производстве чем некоторые самолёты. АК-47 — Используется странами, у которых нет денег на самолёты. Винтовка Мосина — Из неё сбивали самолёты. М16 — Любимый напиток владельца — виски. АК-47 — Любимый напиток владельца — водка. Винтовка Мосина — Любимый напиток владельца — гидролизный спирт. М16 — Делает маленькую дырочку, аккуратно в соответствии с Женевской конвенцией. АК-47 — Делает большую дыру, иногда отрывает конечности, не соответствует Женевской конвенции. Винтовка Мосина — Одна из причин для создания Женевской конвенции. М16 — Отлично отстреливает мелких грызунов. АК-47 — Отлично отстреливает врагов Родины. Винтовка Мосина — Отлично отстреливает лёгкую бронетехнику. М16 — Попав в реку, перестаёт работать. АК-47 — Попав в реку, всё равно стреляет. Винтовка Мосина — Попав в реку, обычно используется как весло. М16 — Подствольник тяжеловат, но может положить гранату в окно за 200 метров. АК-47 — Если что, гранату от подствольника можно забросить в окно рукой. Винтовка Мосина — Какую гранату? Бей через стену, патрон пробивает почти метр кирпича. М16 — Можно поставить глушитель, небольшой патрон не дает много шума. АК-47 — В принципе можно поставить глушитель, но лучше просто прижимать врагов к земле непрерывным огнем. Винтовка Мосина — Нафиг глушитель, когда после первого выстрела все по любому оглохнут! М16 — Оружие обороны. АК-47 — Оружие нападения. Винтовка Мосина — Оружие Победы!!! https://www.inpearls.ru

Приветствию друзья! Меня зовут Роман! Очень хотел взять нового Форчунера , но не срослось... До этого я откатал 2 Ховера Н3 и Н5,классные аппараты,жаль их грейт волл не ввозит. Сейчас еззжу на очень парадоксальном авто Foton Sauvana.https://www.drive2.ru/r/foton/sauvana/514803439826370727/ . Еще я являюсь основателем первого в России Foton Sauvana Club http://foton-sauvana-club.mirbb.com/ ! А это наш ютуб канал https://www.youtube.com/channel/UCASI-r2qi1oBt0isTyxw15A Автомобилей таких мало, модели 2 года от рождения, а в клубе еще меньше, но мы развиваемся и готовы со всеми дружить! Если кому интересно, что это за автомобили, то отвечу на все вопросы и поделюсь информацией! Мы часто встречаемся и выезжаем на покатушки, могу писать информацию об этом в разделе встречи и приглашать всех желающих! Собственно хочу предложить дружить клубами!

Да вроде и некуда больше. Но полежат и место свое найдут.