Лидеры

.... Буквальный перевод термина “part-time” означает – «частичное время», то есть передается смысл, что полный привод можно включать только кратковременно(!), на скользкой, мокрой поверхности. Иначе Вы повредите всю трансмиссию. Все это по причине отсутствия в таких системах межосевого дифференциала. Есть некоторые исключения. Land Rover / Range Rover вместе с Toyota Land Cruiser имеют хорошую, блокируемую систему полного привода “full-time”. Буквальный перевод термина “full-time” означает – «полное время», то есть передается смысл, что полный привод можно держать включенным постоянно, т.е. без ограничений.

Поддерживаю!!! Лучше не сказать. НУ, С ДНЕМ ВСЕХ ! Feb. 23rd, 2019 at 6:13 PM entry is in top500 rating Чего бы там не бухтели рупоры агитпропа молодой демократической страны(тм), а у нормальных и порядочных людей сегодня День Советской Армии и Военно-Морского флота. У молодой демократической свои праздники, мне непонятные. Я всячески и неистово поздравляю всех причастных к святому ратному делу, срочников, сверчков и профи, честно отслуживших и продолжающих служить Родине. Лично я давал присягу своему народу и своей стране и предпочту сдохнуть но её не нарушить. Моя страна это СССР, мой народ, это советский народ, если кто-то думает что этих понятий не существует то может смело идти лесом, там уже все ваши собрались, Власовы Манергеймы, Колчаки и прочий мусор. Я же праздную этот день с именем Сталина, Жукова, Рокоссовского, Родимцева, Матросова, Зайцева и с тысячами других имен рядовых и генералов, героев и простых трудяг войны, оставивших нам славные победы и Великую Страну. С праздником, дорогие товарищи ! Враг будет разбит, Победа будет за нами ! Ура !

по этой же причине подумываю продать и автобус для путешествий, есть мелкие косячки типа замены масел, регулировки зажигания (перевод с 80 на 92 бензин) чистка карбюратора. общий пробег после реконструкции около 5000 км. так как машину лучше ремонтировать в сервисе, а не в лесу собирал из всего нового. так сказать для себя любимого. цена 500 000 р. на картинках окрашен простой краской, перекрасил "Раптором". теперь даже от гвоздей царапин не остаётся. есть видео, как прикрепить не знаю,

На фултайме (Прадо, 200ка и первый Фортунер) 3 дифференциала, на парттайме между мостами дифференциала нет. Если ехать по кругу, то все четыре колеса проходят разные расстояния, для этого они и нужны. У меня кстати штатная задняя блокировка только на понижайке включается

Нет, это не просто ограничение по скорости и электронное управление. В парттайме перед и зад жестко, по прямой по барабану, а вот при поворотах перед и зад проходят разное растояние, вот тут и нагрузка на ходовую. В Москве да, чистят, но не везде и по очереди, тут сухой асфальт, а тут еще снег. Я езжу на заднем, но в снегопады что были, когда 10 см рыхолого снега, просто нереально, но тогда и пофиг, снег везде

Как-как? да на Везунчике пох на снегопады! Что в Москве, что в Сибири. Если б только эти недоприводные под колёса не лезли бы со своими тросиками с просьбой выдернуть, то можно было бы спокойно ездить!

Да когда едешь на Форте-дергаться не нужно, не та эта машина.Правильно Сергей говорит:плавно, вальяжно, как кит! Резкие разгоны и торможения не для него, ну и за рулем должен сидеть шахматист (не в плане перестроений), а предусматривающий ходы других, подъезды к сфетофорам , перестроения других, (хотя жизнь усложняется и полно придурков, действия которых иногда трудно предугадать-радует , что их не так много). Но в итоге и расход бензина не сверхзавышен и колодки не быстро стираются. Часто замечаю в потоке бестолковые перестроения какого то водителя:едетв одном ряду, потом уходит влево (вправо), в итоге перестраивается в тот ряд в котором ехал изначально-ему нужно поворачивать из этого ряда, оказывается.В итоге на дороге возникают ненужные торможения, перестроения, которые и создают аварийные ситуации. Кстати плавный стиль вождения в городе подходит и для табуреток.

Зато как Везунчик "идёт накатом" ! М-м-м-м.... песня! Ни в РАВчике ни в Хонде ЦР-В (ранних поколений) такого кайфа не ощущал. Именно огромный кит плавно плывёт! Естественно, торопыги позади меня аж икру мечут, пофиг! Но зато подкатываешься к последней машинке, стоящей на светофоре именно тогда, когда она трогается на загоревшийся зелёный и чуток газку... И уже плывёшь дальше в новом потоке за светофором. Плавно, вальяжно, не торопливо... как кит. И наслаждаешься пофигизмом на ямы и выбоины, и кладёшь прибор на колейность (в разумных пределах)... Единственно, кто сильно мешает, это подрезатели-шахматисты: у них в мозгах даже не возникает мысли, что тормозной-то путь у кита ого-го!

Было сегодня с утречка времечко. Специально для Владимира сфотографировал рядом со штатным.

Вот на дальняк, его и надо брать .

Году в 2003 купил один-в-один вот такой. Только цвет другой. Иногда использую его, когда лень доставать родной Везунчиковский. В авто постоянно вожу с собой 2-3 обрезка 20-40-50 досок в качестве подставок под домкрат и подкладок под колёса.

люди не парятся ... люди умеют деньги считать и им неохота платить бабло ни за что