Лидеры

Всем привет. Проблема как у всех, свист печки. Решил не ограничиваться полумерами (смазка-замазка), а сразу заменить подшипники на штоке моторчика. Снятие не проблема, а вот разобрать его целая история. Так как сразу снять крыльчатку не получилось начал искать варианты разбора в интернете и нашел очень полезное видео Вся конструкция как у нас. Советую обзавестись съемником, иначе снятие подшипников со штока будет проблематичным. у меня вся процедура заняла 4 часа.... Размеры которые даны в видео не точны, снизу шток должен выступать на 5 мм, а не на 4 из-за этого моторчик назад не собирается. Итог такой, свист пропал, но появился рокот, теперь думаю как отбалансировать крыльчатку.... так что продолжение следует

Изучив эту тему принял решение ставить воздуховоды задних пассажиров от хайлюкса, новые слишком дорого, в итоге нашел на разборке в НСК, купил весь комплект в сером исполнении за 1500р. Установка воздуховодов не требует снятия передних сидений и уж тем более снятия коврового покрытия (выше в теме кто то и ковер снимал), разбираем среднюю консоль и все встает на штатные места. Весь процесс установки занял минут 20-30. Два минуса: 1 в местах прохода воздуховодов панель прилегает не плотно; 2 цвет тряпки на воздуховоде и цвет салона отличаются... После установки разница на лицо, сзади жара. Рекомендую.

Купил машину с заклинившим мотором 1GR.Родной мотор делать не стал.Пробег на момент покупки 323000.Сразу купил 5vz fe.Были трудности сращивать родную раздатку от 5ст акпп с 4ступкой.Адаптер между акпп и раздаткой не подошел.Купил от прадика 120 с 4ступ автоматом.Немного переместил рычаг раздатки и все встало как с завода.Переделал передние крепление для подушки двигателя.Задние крепление не трогал они на родных местах остались.Радиатор оставил родной.По щитку были проблемы но их тоже победил.Тахометр,спидометр,дадм,темп,положение акпп все отображается норм.