Лидеры

Други !!!! отпишусь все прочел обдумал : -было это так стукнул первый мороз и я почувствовал что в авто стало прохладно выявил причину из правых дефлекторов дует холодный поток воздуха понятно что либо заслонки либо радиатор посмотрел тросы на заслонках все на месте шевелится значит радиатор. Купил лимонной кислоты взял помпу 12 v у товарисча и еще метра 4 шланга на 16 вскипятил воды разбавил лимонку и начал гонять эту смесь 1-2 часа периодически меняя направление потока . Результат в машине снова ЖАРКО проверено сейчас за бортом - 15 ПРОМЫВАЙТЕ ЭТО РЕАЛЬНО РАБОТАЕТ я буду проделывать эту процедуру для профилактики каждое лето . всем спасибо!!!!!

чем дальше тем больше отсутствие цивилизации, на Урале есть такие самопальные знаки " Пучины"прочитал ехал ломал голову пока в такие кочки не влетел вот те и пучины, от от Тюмени до Омска "трасса" в две с половиной полосы с краёв разбитая, снегом и прочим говнищем присыпанная, фуры выстраиваюстя по 20 штук в ряд по 15 метров каждая х... обгонишь, вылетаешь на ровный участок так там сплошная обгон запрещён и так 600 км на Омске все трассы сходятся из европы на восток, как песочные часы такая же тема Омск - Новосибирск только трасса конечно не сравнить, 4 полосы, кочек нет и прочий кайф, но тем не менее каждый поворот на деревню, знак 70 - камера, вот и катишь по ТРАССЕ СО СКОРОСТЬЮ 70 и оуеваешь от удовольствия, Вообщем запасайтесь терпением и милости просим в третью столицу (по Колчаку) ОМСК некогда прекрасный город население около полутора миллионов, в баньке попариться осетринки и стерлядочки отведать, и прочих сибирских удовольствий

Устал в перелевашки играть, заказал нормальный куб.

А мы неожиданно открыли лыжный туристический сезон! И в Жеребцово состоялся спонтанный слёт Фортунеров: я въезжал в деревню вслед за новым Фортунером 2го поколения. На видео нет ничего особо интересного. Просто дервня под снегом. Просто Фортунер 2го поколения едет. 11180904_7609.MP4 11180859_7599.MP4

Объяснительная при ДТП. Последнее время, при написании объяснительных, многие используют творческий подход, что не может не радовать. Представляем вашему вниманию объяснительную в ГАИ при ДТП, произошедшим в Санкт-Петербурге. Я, раб божий Васильев Дмитрий Михайлович, на 30-й минуте управления басурманской самодвижущейся повозкою Мазда 323, будучи одержим бесом высокомерия, впал в грех нарушения заповедей дорожного движения. На перекрестке проспектов Просвещения и Энгельса (да будет проклят этот антихрист!) я, пренебрегши тем, что семафор червленный свет показывает, при повороте не пропустил пешехода - отрока с божей тварью псом Тузиком. Тузик, одержимый праведным гневом на басурманскую мою повозку, начал лаяти и под колеса мне бросился. Обуянный жалостию ко всякой твари божией я применил экстренное торможение. В тот момент отроковица на повозке богомерзкой Хьёндай Гетц совершала маневр перестроения за мною, в результате из-за моего экстренного торможения совершила наезд в мою телегу сзади (схема и список повреждений прилагается). От удара повозка моя продвинулась вперед и задавила Тузика нахрен. От полученных повреждений тварь божия Тузик преставилась на месте. Признавая за собой грех нарушения пп.1.3 и 1.5 Заповедей готов понести епитимью. В порче же повозок виновным себя не признаю, поелику отроковица не соблюдала дистанцию, законом нам данную, и вообще бабой неразумной является.

Сегодня застрял на высоте 963 м над уровнем моря, лопату забыл в гараже, после благополучного лебежения поднялись ещё до 1008 м, но сильный смог не дал возможности для дальнейшего подъёма на перевал, было принято решение развернуться

Намедни посетили,красота необыкновенная,да и от Москвы не далече.

Примерно так! Переваривали всю систему после местных "спецов" и меняли неподходящий катализатор от "спецов" на пламегаситель от Мастера)

Без фото незачот)

а так не с гулькин нос щоб не очковать?

Вот и зима пришла

Еще один, достаточно быстрый способ решения проблемы холодного воздуха из правых дефлекторов отопителя в копилку форумчан: Обнаружил у себя ту же проблему, что и у ТС: из правых дефлекторов – холодный воздух, при этом из левых – горячий. При низких оборотах печки разница заметна слабо, при высоких, особенно в мороз – сильно. Машина свежая, антифриз заводской, ничего лишнего не лил, поэтому немного напрягся. Решил проблему так: из-под капота сдернул входящий и выходящий шланги с радиатора печки, закольцевал систему охлаждения вместо печки куском шланга. Доехал до мойки, и керхером аккуратно дунул в печку, поочередно в выходное и во входное отверстия. С водой вылетело совсем немного ошметков, похожих на накипь. Подсоединил отопитель в систему –теплый воздух идет из всех дефлекторов. Проблема решена. Предполагаю, что источник накипи – нагревательный элемент б/у предпускового подогревателя, установленного на автомобиль. Вроде больше нечему.

Наконец-то разобрался,как снять радиатор отопителя.начало хорошо просматривается в ролике с индусом (или арабом )в главной роли,ссылка на который есть в теме.Основная загвоздка была в том,чтобы снять корпус отопителя.в итоге снял и нижнюю часть передней панели,и поперечную трубу(жесткость).труба крепится 7-ю болтами и 1-ой гайкой.снимать ее полностью не надо,только приподнять чтобы вывести крепления (уши) корпуса отопителя.также снял и корпус вентилятора.в итоге салон выглядел так : радиатор из корпуса отопителя извлекается как ящик из письменного стола,нужно только открутить винт и снять двойную скобу .в какой-то момент мне показалось,что сделал много бесполезной работы:можно было вынуть радиатор ,не разбирая всего остального.но трубки радиатора выходят в подкапотное пространство и просто не дадут вытащить его.габариты радиатора:после извлечения радиатора подключил с помощью шланга к водопроводу с горячей водой.оказалось,что вода циркулирует по короткому пути.дальняя часть радиатора прогревалась хуже.после промывки водой извлек из его недр что-то похожее на песок,а также более крупные частицы и даже кусочки герметика.повторные гидроиспытания показали,что щеки у радиатора прогреваются до конца равномерно,весь корпус греется одинаково.а дальше - сборка в обратной последовательности и ходовые испытания.в итоге в ноги к пассажиру пошел такой же горячий воздух,в машине стало реально теплее,проблема решена,ну а семейный бюджет сохранил неплохую сумму.про чувство морального удовлетворения уж и не говорю.