Лидеры

Вчера супругу "добил" после тяжёлого трудового дня пересказом анекдота: Ну и ещё один. Из штатов присланный:

Да когда едешь на Форте-дергаться не нужно, не та эта машина.Правильно Сергей говорит:плавно, вальяжно, как кит! Резкие разгоны и торможения не для него, ну и за рулем должен сидеть шахматист (не в плане перестроений), а предусматривающий ходы других, подъезды к сфетофорам , перестроения других, (хотя жизнь усложняется и полно придурков, действия которых иногда трудно предугадать-радует , что их не так много). Но в итоге и расход бензина не сверхзавышен и колодки не быстро стираются. Часто замечаю в потоке бестолковые перестроения какого то водителя:едетв одном ряду, потом уходит влево (вправо), в итоге перестраивается в тот ряд в котором ехал изначально-ему нужно поворачивать из этого ряда, оказывается.В итоге на дороге возникают ненужные торможения, перестроения, которые и создают аварийные ситуации. Кстати плавный стиль вождения в городе подходит и для табуреток.

Зато как Везунчик "идёт накатом" ! М-м-м-м.... песня! Ни в РАВчике ни в Хонде ЦР-В (ранних поколений) такого кайфа не ощущал. Именно огромный кит плавно плывёт! Естественно, торопыги позади меня аж икру мечут, пофиг! Но зато подкатываешься к последней машинке, стоящей на светофоре именно тогда, когда она трогается на загоревшийся зелёный и чуток газку... И уже плывёшь дальше в новом потоке за светофором. Плавно, вальяжно, не торопливо... как кит. И наслаждаешься пофигизмом на ямы и выбоины, и кладёшь прибор на колейность (в разумных пределах)... Единственно, кто сильно мешает, это подрезатели-шахматисты: у них в мозгах даже не возникает мысли, что тормозной-то путь у кита ого-го!

Примерно так! Переваривали всю систему после местных "спецов" и меняли неподходящий катализатор от "спецов" на пламегаситель от Мастера)

Элементарный по простоте приготовления гарнир, но в случае чего может пойти как самостоятельное блюдо. Чистим режем картофель крупными кусками. Греем казан с маслом. Загружаем картофан. Главное дать образоваться корочке и только потом шумовкой начинать работать иначе будет каша. Когда корочка уже образовалась, то добавляем специи кому чего по вкусу, я самую малость хмели-сунели, убавляем огонь или разгребаем угли. И накрываем крышкой на 5-10 мин. Вобщем это крупный картофель фри, но можно и без фритюрницы в полевых условиях. Очень неплохо получается на растопленном курдюке, но не все переваривают запах и вкус.

Трос обычно делаю сам. На рынке у нас в отделе УАЗ продают на метраж различные троса (мужчины там вроде сами увлекаются гряземесом и поэтому знают что продают). Беру только статику чтоб в случае обрыва не стрельнуло, дальше коуши шаклы и скобы тросовые. Дешево и сердито. Последний вот из какого то очень мягкого волокна, похож на альпинистскую (будет держать до последней нитки) но не тянентся.

Всем участникам клуба - ЗДРАВСТВУЙТЕ! Вчера стал обладателем авто! Принимайте в Ваши стройные ряды!

Либо через сапун прорывается запах, либо разбрызгивается с крестовин и шлицевых попадая на глушак.

6b0bd2cc-854b-420d-832d-693fdf3e3f28.mp4

Насколько новый? Сколько пробег? Обгарают новые детали, выхлопная труба. А если дизель, то во время регенерации сажевика может сильно накаляться... А еще новые ремни могут притираться. А так же можно на ТО проверить натяжение ремней на проскальзывание... (в чем я сильно сомневаюсь) Новая машина - все может быть.. Даже банально - колодки могут нагреваться и подванивать (как со сцеплением)...