Лидеры

Все стало работать как положено. Лапку включения света можно забыть. Ложных срабатываний утром и вечером нет.

Чтобы добраться изнутри к лапкам фиксации снимаем козырек приборки В узкую щель видно этот датчик...беленькая фишка. Соседнее отверстие-колодец похоже пустое (либо совсем глубоко за приборкой есть еще фотоэлемент). Когда светил в него возможно засвечивал и настоящий датчик, это вводило в заблуждение. Поджимаем лапки изнутри и тянем вверх. Провод с фишкой позволяют легко вынуть и отсоеденить датчик. Дальше снимаем темную крышку и колхозим более светлую. Пока фиксировать не буду....поезжу посмотрю как будет работать, возможно заменю на более темную или светлую. При отсоединении датчика автосвет не включается, это как радикальный крайний вариант.

Наверное повезло что случилось в городе хоть и в 3 часа ночи. поехали на охоту в глухомань на тетерева, сбор в 3 часа на выезде из города на заправке. хорошо что с вечера не заправился, так и уехал бы за 200 км. Залил полный бак выхожу зажигание работает, а стартер не включается ни ключом ни с брелка. С пробега снялся. эвакуатор 1800 рублей и в 5 утра ложусь спать дома ,на охотился блин. С утра часов в 10 завелась с окна, с брелка. Вышел на улицу завелась с ключа, еду к электрику. Подозрение на селектор, в нем контакт размыкания линии стартера, то есть стартер должен крутить в положении "парковка", и в положении "N". У меня крутит только в положении "парковка", снимает селектор он у нас не разборный на заклёпках, разбирать электрик отказывается там контакты и мелкие пружинки собрать сложно или может вообще не получится, короче ставит все назад, типа надо новый селектор. Собрался ехать, однако снять и поставить не все просто еще надо попасть чтоб положения с рычагом совпадали, а у меня в положении "N" едет назад, в "D" стоит, короче полное дерьмо, отрегулировать электрик не сумел или не захотел, Ну столько и денег получил, ни сколько. Купить новый селектор 14000 рублей и 5 рабочих дней ждать. Еду к другому электрику, тот смелый "самоделкин" снял расковырял, почистил, контакты конечно подгоревшие но не смертельно, новая смазка, поджал контакты, собрал, поставил все четко совпадает с выбором скоростей, выехал из бокса, заглушил, курю пока "самоделкин" переодевается. Заводить, а стартер не крутит, уже темно, какие то гаражи на окраине, вообщем бросать машину не вариант, и в бокс вдвоём не закатить, в горку. "самоделкин" молодца тянет переноску и под капот, вытащил реле стартера воткнул перемычку, тишина, включил зажигание, по стартеру молотком стукнул завелась, перемычку сразу долой реле на место и домой. Щетки стартера продаются вместе с корпусом, задняя крышка стартера цена 1800 рублей оригинал. поменять час делов. и проблема ушла но затягивать не советую пока ездил искал щетки не глушил, заглушил возле дома, ехать к "самоделкину" а она не заводится, и молоточком стучал не помогает совсем подгорели часа 4 простоял потом завелась, из за плохих щёток и плохого контакта подгорел колектор, выжгло раковины на меди пришлось шлифовать. пробег примерно 250 000 селектор.docx Doc1.docx

fjhitunerclub.ru

Стас! Вперёд к мечте! FJ Cruiser, да ещё 4л!!!! Да это ВАЩЕ ПЕСТНЯ!!!!! и не снимай запаску! Перефразируя: "У носорога слабое зрение, но при 4л это уже не его проблемы!"

Гайку отвёрткой?

Каждое утро по 45 мин.

не купил еще, но покупаю ... FJ Cruiser